英美城市停车换乘发展特征及对我国的启示

文章基于英美停车换乘发展的现状特征,探寻国外停车换乘发展的经验教训,提出停车换乘的需求与人口密度的倒U型曲线关系,进而提出停车换乘管理上的阶段性原则等。     

基于WOS数据库的文献计量分析的城市交通事故态势研究

为从宏观上了解交通事故的研究态势,利用文献计量法对WOS数据库收录的474篇文献进行数据可视化分析。研究发现,发文量历经了零阶段、稳定阶段和上升阶段;中国研究机构数量和发文量都位于世界第一;研究领域形成了由122位作者组成的核心作者群体;研究方向经历了以交通参与者、道路交通事故、交通事故安全为研究目的的变化;关键词分析得出该领域未来的研究热点将集中在交通事故安全、交通事故严重程度及交通事故影响三方面。     

连环碾轧逃逸案的法律责任分析

事件起因经过 2012年01月24日18时57分许，行人尹某某在浙江省某市被其他车辆碰撞后倒地，车辆驾驶员驾车逃逸，随后另一司机杨某驾驶轿车与已倒在路面上的尹某某相撞，造成车辆损坏和尹某某死亡的交通事故。该事故经当地公安局交通警察大队责任认定：     

沃尔沃2007年启动中国交通事故研究中心项目

沃尔沃汽车、卡车和客车公司拟在中国建立联合交通事故研究中心,并计划与本地的科研机构和大学合作,在瑞典总部的指导下,开展包括汽车、卡车和客车交通事故的本地研究工作.     

山东省道路交通事故现状分析及改善对策探讨

统计了山东省近10年道路交通事故的发生情况,运用交通事故率和交通事故强度指标,比较了发达国家情况,分析了交通事故的严重程度和变化趋势,并有针对性地提出了可行的有效的预防与控制对策.     

交通事故与公路运输业状况的关联分析

文章针对交通事故与公路运输业状况,结合我国1998-2006年间的交通事故与公路运输业典型指标的统计数据,采用灰色关联分析法对交通事故及公路运输业状况之间的关联度进行了研究,可为政府相关部门加强交通安全管理、抑制交通事故的发生提供一定的科学依据。     

珍爱生命 源头监控酒后驾驶——访深圳市鑫尔前科技有限公司副总经理陈海滨

酒驾成焦点问题 据世界卫生组织的调查显示,道路交通车祸每年夺去全球近130万人的生命,并造成2000万至5000万人受伤,其中大约50％-60％的交通事故与酒后驾驶有关,酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国,每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起,而造成死亡事故中的半数以上都与酒后驾驶有关,酒后驾车的危害触目惊心,已经成为交通事故的第一大“杀手”。“珍爱生命,杜绝酒后驾驶”成为全球关注的焦点。     

重特大道路交通事故的成因模型及应用分析

道路交通事故已成为威胁社会发展的公害,特别是特大交通事故影响最为恶劣,因此有必要研究具有重大社会影响的特大道路交通事故的成因。本文提出了一个新的道路交通事故成因模型,分析了一起典型的特大道路交通事故案例,指出了该特大道路交通事故成因特征,并结合道路交通事故成因模型对该事故案例进行成因分析,最后提出关于特大道路交通事故预防措施的建议。     

农村公路交通事故安全保障应急技术研究

为了研究农村公路交通事故安全保障应急技术以减小事故损失,从时空角度出发,分析了农村公路交通事故持续时间,将交通事故影响区域划分为了六段,并对不同交通事故影响区安全保障工作进行了简要分析,同时,为了预防二次交通事故发生,对二次交通事故预警技术进行了研究。最后,提出了农村公路交通事故条件下安全保障措施。     

灰色预测模型在城市道路交通事故中的应用

详细介绍了灰色模型的原理和特点,根据交通事故的发生特点,探讨了灰色模型在道路交通事故预测中的具体应用,并利用此模型对青岛市某地区的交通事故进行预测,建立了灰色预测模型,根据实际事故数据与预测值进行了比较,灰色预测模型的精度比较好.     

道路交通事故分析及预防对策

道路交通事故的预防是一个系统工程,通过对全国和新疆道路交通安全现状与道路交通事故原因的对比分析,分别从影响道路交通安全的人、车、路及环境四个方面提出了降低和预防道路交通事故的发生,确保行车安全的相应措施和建议。     

警钟长鸣:2005不完全黑色档案--死亡10人以上重特大道路交通事故回放

编者按:2005年全年中,平均每月发生4起特大交通事故,5月、10月份高于其他月份,分别发生了7起和6起.群死群伤构成了中国2005年道路交通事故的显著特点,令世人震惊,马路杀手--客运车超员、超速、货车载人、酒后驾驶、疲劳驾驶--随时可能导致交通事故的发生.我刊特发布2005道路交通安全黑色档案,冀望道路运输经理人和广大司机朋友引以为戒.     

平头车与长头车谁更安全？

近年来．在多起交通事故中,营运车辆成为交通事故中的主要群体。其中．相当部分交通事故中的人员死因与我国大部分汽车的平头设计有关。这是江西省公安厅交警总队近期组织调研小组,以大型货运车辆为切入点,对平头汽车的安全现状进行了深入调研后的结论。     

道路交通事故发生机理与实例分析

交通事故发生机理是认识道路交通事故发生过程、交通事故预防和改善交通安全的基础。文章以道路交通系统为研究对象,分析道路交通事故的形成过程,将交通事故发生机理分为驾驶行为差错类事故发生机理、外部因素突变类事故发生机理、综合性事故发生机理三类,并在此基础上绘制了道路交通事故发生机理图,同时结合国道109线兰州八盘村路段进行了实例分析。     

基于关联规则的重大道路交通事故影响因素分析

相比于一般交通事故,重大道路交通事故的特征及其影响机理会有所差异,本文旨在研究重大道路交通事故的分布特征及其主要影响因素。收集2014至2018年的重大道路交通事故数据,从驾驶员行为、车辆状况、道路线形和时空分布方面对重大道路交通事故的基本特征进行分析,采用关联规则技术深入挖掘重大道路交通事故多因素的影响机理。从人、车、道路和环境四个方面,重点讨论了重大道路交通事故中的两因素和三因素交互作用的影响机理,并据此提出了针对性的事故预防措施。     

我国道路交通安全状况的分析

随着道路交通运输业的发展,汽车保有量的快速增加,我国道路交通事故发生率呈上升趋势;每起道路交通事故对个人、家庭和社会都带来了重大的伤害和损失,而造成交通事故发生的原因很多,但其具有一定的规律性。本文根据官方数据统计,分析判断道路交通系统中导致交通事故发生的原因,并提出预防和减少交通事故的对策,以遏制交通事故的发生。     

新技术新工艺

“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”通过验收 10月12日，国家科技支撑计划——国家道路交通安全科技行动计划一期项目“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”通过验收。该项目于2008年由科技部、交通运输部、公安部共同发起并组织实施，共包含七个课题，以集成创新为手段，开展道路交通安全保障关键技术的研究与示范应用，旨在降低道路交通事故特别是重特大道路交通事故数量，减少交通事故伤亡，初步构建我国道路交通安全技术支撑体系。     

山区二级公路交通事故特征及影响因素分析

文章以重庆南(岸)涪(陵)二级公路为例,基于道路交通事故统计数据,从交通事故形态分布、事故交通方式分布、事故时间分布等方面系统分析了该路交通事故的特征,并探讨了驾驶人及行人、车辆因素和道路条件对道路交通事故的影响.     

访威伯科集团副总裁、亚太区&中国区总裁于素杰 更安全 更智能 更高效

正在由人、车、道路环境三者构成的道路交通中,车辆是交通事故中的主要元素,各类交通事故大多与车辆有关,确保汽车安全是减少事故的主要内容。在诸多交通事故的案例中,很多恶性交通事故常常与大型卡车、客车密不可分。因此,如何提高卡车、客车等商用车的安全性成为很多企业的重要责任,威伯科(纽约证券交易所代码:WBC)便是这众多企业中的佼佼者。在不久前举     

智能“三超”在道路客车安全管理中的应用

近年来,随着我国公路通车里程不断增加、汽车保有量平和客货运输量的迅猛增长,道路交通事故发生量呈上升趋坍。分析各种道路交通事故,客运车辆肇事造成的交通事故最为突出。过去五年,全国客运车辆导致的群死群伤事故,占全部重特大道路交通事故的64．1％,客运车辆成了重特大事故最主要的制造者。