顺达打造山西第一校车品牌

10月27日,苏州金龙海格厂区,40辆海格智慧安全校车交付怀仁县顺达公交汽车有限责任公司,这是怀仁顺达继今年7月提走30台海格校车后,又一批量订购。因为信赖所以选择顺达公交总经理康军表示,批量购进海格智慧安全校车是出于对海格品牌的信赖。顺达公交第一次与海格客车合作还要追溯到2010年,当时海格贴心周到的售前、售中、售后服务,给他留下了深刻印象。因此,顺达公交在今年专门成立校车运营公司时,海格智慧安全校车成为他们的首选。     

网络话题:公交专用道

如今,机场巴士、校车、班车都可以使用公交专用道通行。大多数人由于没有将"选择公共交通、绿色出行"的观念真正贯彻,因此,很多城市的道路在高峰期仍然是拥堵不堪。并且,在高峰拥堵期占用"公交专用道"的恶习仍然存在,我们要坚决抵制这些人的行为,相关部门也要制定好相应的处罚措施,并严格执行下去。     

布局大交通 实惠老百姓——撩州市城乡公交一体化初现成效

随着国家“公交优先”战略的深入推进，各地都积极加快城乡公共交通体系建设。大力推动城乡公交一体化建设。滕州市从2012年开始，每年都把“稳步推进城乡公交一体化建设、更新公交车辆100部”列为民生“十件实事”之一。经过2年多的发展，滕州的“城乡公交一体化”战绩如何呢？     

公交优先助推城市交通向大众化转型

一段时间以来,一些城市管理者把城市当成少数人的城市,把城市交通当成小汽车的交通,更多考虑为少数人的出行服务,导致城市交通出现了贵族化倾向。于是就出现了种种不合理的现象:公交停车场不断从城市中心向城市边缘迁移;新建住宅小区热衷于配建小汽车停车位,而对配建公交设施反应冷淡;大量公交车辆不能入站停车,只能露宿街头;公交专用道在夹缝中生存,相关部门经常为了优先保障小汽车的畅通,而拒绝设置公交专用道,已有的公交专用道未能连接成网,无法充分发挥保障公交优先的作用。因此,发展公交都市,是落实公交优先战略的关键平台,是推进城市交通基本公共服务均等化的重要标志,也是城市交通从贵族化向大众化转型的必然选择。     

李春:安全校车如何炼就

2011年12月10日,校车草案经过反复征求部门、地方、专家的意见,形成了"保障就近入学,大力发展公交,重点支持农村校车服务"的总体思路,而这无疑给乱象频生的校车市场打了一针强心剂。在新的形势下,校车市场究竟如何走向,一时未有定论,显然,新标准的诞生成为校车产业的首要需求。     

公交优先:行动是最好的诠释

为了应对城市化带来的市民出行困难,全国不少城乡都在城市"公交优先"和城乡公交一体化方面进行了一系列有益的探索和实践,充分体现了城乡公交作为一个民生问题已经为地方政府和行业管理部门所高度重视。大连"公交优先"落到实处建立稳定、规范的政府财政保障政策,是保障城市公共交通健康发展的重要基础和支撑。从2006年开始,大连市实施了对公交企业承担的老年人、学生优惠乘车和残疾人、残废军人、离休干部免费乘车等社会福利性支出给予专项补     

考勤机在公交营运中的运用

公交是个普遍性亏损企业，加之现在油料上涨，公交的负担更重。为了减少亏损，就必须从公司内部管理上下功夫，除了减少人员，节约开支外，更主要的是降低单车成本，而单车成本的核算，公里是个关键，公交车所跑公里，不单影响到油耗，还牵扯到驾驶员的工资及车辆的各种消耗，     

基于瓶颈模型的高峰期公交专用道运行特性与优化设置

作为执行公交优先权的有效手段,公交专用道已成为交通领域的热点问题。现有公交专用道分为完全隔离和高峰期专用两种。本文研究了在有瓶颈约束的公路上设置高峰期公交专用道对出行者的通勤方式和出发时间的选择行为的影响,结果显示,随着专用道开启时长的变化,会形成多种类型的均衡模式。本文分别给出解析解和数值解,且结果一致。此外,还讨论了高峰期公交专用道的通行能力和开放时段的优化问题。     

确保公交优先应先拿公车开刀

公交优先，公交优先，公交究竟怎样优先？近期，民盟江苏省委在提交一份集体提案中，就给出了一个大胆的设想——不妨先停止私家车上牌一到两年，同时实行满载放行制度．只有社会车辆减少了，公交发展才能有保障。     

宇通：中国校车使命的担当者

2011年,校车成为中国最热的词汇。甘肃21条幼小生命的陨落,让客车引起社会各界前所未有的关注。在全国铺天盖地的橘黄色校车声浪中,一个名字与中国校车联系在一起。这是一个从中国一开始出现校车轨迹时,就与之相伴的名字。从中国展示的第一辆学童校车,到全国推出的第一款“大鼻子”专用校车;从全国“两会”的《关于大力推广使用专用校车的建议》提案,到国家校车安全标准的制定;     

立足公交优先 打造公交优秀——萍乡市优先发展城市公共交通的实践与探索

公交出行是老百姓关注的民生问题之一。公交事业是城市公用事业，公交车辆是城市流动的“血脉”，城市公交折射出一个城市的综合实力，是城市的“窗口”和文明进步的象征。     

公交车购置的机制创新——访恒运九天汽车管理顾问机构总经理张莫同

越来越多的在倡导智能公交、新能源客车,但很多公交企业却对新能源汽车的应用并不感冒,究其根本不外乎一个字——钱。恒运九天汽车管理顾问机构总经理张莫同认为,这是未来几年公交行业必须面临的问题,专注于做公交车辆解决方案的他,先后走访过合肥、杭州、哈尔滨、郑州、成都的很多企业,他在论坛结束后跟记者就智能交通及节能型公共交通的市场进程困境及对策进行了深入交流。     

新型城镇化背景下城乡公交一体化模式研究——以滕州市城乡公交规划为例

研究新型城镇化与城乡公交一体化的相互关系,在城乡公交需求分析的基础上,确定新型城镇化背景下城乡公交战略任务及层次,重点从线网、枢纽场站、特色旅游公交、运营保障4个方面提出新型城镇化导向的城乡公交一体化发展模式,结合滕州市城乡公交一体化规划展开应用研究,并针对该模式实施过程中的运营管理与政策保障提出思考与建议,该模式通过对城乡线路的分类分级形成相互衔接的一体化公交网络,通过对场站的合理布局,引导层级有序的城镇空间结构,以期本研究对我国新形势下城乡公交一体化工作提供理论和实践基础。     

公交“私人定制”试试无妨

继去年北京、青岛、南京等多地推行定制公交后，今年，浙江省的杭州、宁波、温州等地也先后推出了公交“私人定制”业务。“定制公交”分报名、设计、确认、审批、协议、领证、运营等7步，乘客可通过网络或电子邮件方式填报定制需求，只要预定人数超过车辆座位数的60%，便可以开通专车服务。     

关于公交优先若干问题的分析与探讨

本文围绕我国在公交优先问题上存在常见问题:有关公交优先与财政支持力度的关系、公交专用道的使用对象、公交专用道的设置条件以及BRT在公交系统中定位四个方面展开讨论,结合国内外的案例进行分析与探讨,以期为我国公交优先政策的具体落实提供借鉴。     

海格:智慧赢殊荣

智慧安全校车、新能源客车、纯电动公交和混合动力公交四款车型成为苏州金龙海格客车在2012中国(南京)国际客车及零部件展览会的亮相车型。在同期举办的第七届中国国际客车大赛上,海格KLQ6129GEV、KLQ6109GHEV1分获2012年度最具影响力新能源客车和年度客车冠军奖,苏州金龙获得CIBC十佳新能源大巴企业奖。     

大连公交集团:致力于提升城市品质生活

无论刮风下雨,也无论是在何种公交车前,乘客一定排着整齐的队伍等候,快速公交、普通公交、有轨电车、无轨电车、轻轨、观光巴士等几乎各种公共交通方式齐全。在大连市内行走,很少遇到堵车情况,也基本看不到市民骑车,浮浅的印象即让记者感觉到大连公共交通的发达。     

恒通N300开启服务鄯善的序幕

9月，16台恒通N300前置二级踏步公交客车CKZ6116NA4正式服务部善通达公交公司，此批车辆的进入正式开启了恒通客车服务部善的华丽序幕。     

驰骋神州 宇通校车成首选

随着校车新国标的实施,中国校车市场正在开启,校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说,除了外观符合国标以外,还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通校车作为中国校车的先行者,无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案,都能够满足学校运营的全方位需求,是专用校车的采购首选。2011年宇通共销售专用校车1717辆,而2012年前两月就已经销售1856辆,最新的宇通校车分布图显示:宇通校车已经驰     

走近BRT系统及公交优先技术

发展公共交通是解决城市交通拥堵的根本出路,快速公交是公共交通的一种重要组成部分,能够在一定程度上缓解拥堵,它具有容量大、运力高、速度快、舒适方便、信息快捷、资金投入少、建设周期短、可靠性高、安全性高、污染少、耗能低等优点。公交优先技术是快速公交的关键技术,它可以减少交叉口BRT车辆的延误,为BRT车辆的快速运行提供技术保障。在我国,快速公交系统自2005年开始发展,并呈现出快速增长的趋势。2005