交通发展以人为本

又到一年一度的“两会”时节。六千余名全国人大代表和政协委员聚会北京，参议国家大事，这一体现社会主义民主政治的三月两会现象，对人们来说似乎已习以为常。     

构建科学的交通信息化服务管理体系

阐述了ITIL服务的内涵,运用ITIL理论的先进思想,从人员组织、管理流程、技术工具等浅谈交通信息化服务管理。     

关于智能交通与信息系统建设的思考

一、引言随着国民经济和社会的飞速发展,我国交通运输领域取得了突飞猛进的进展。同时,作为综合交通运输体系的重要组成部分,智能交通与信息系统的建设日益得到了各级政府的高度重视,采取措施积极推进智能交通与信息系统在交通运输领域的应用与建设。随着国内整体信息化水平的提高,以及各项新技术、新产品在智能交通和信息化建设方面的大力推广和采用,在交通运输管理、指挥调度、安全保障、对外通信等各方面,实现了一定程度的智能化,信息化程度在不断加强。虽然各地在智能交通与信息系统的建设方面已经取得了一定成就,其信息基础设施建设达…     

以人为本:整合交通资源

阳光明媚的“红五月”里，有两件交通方面的大事发生在北京：一是市政交通一卡通5月10日起在北京的公共交通系统全面刷卡运行；二是1958年建成的北京南站也在这一天封站停运，新北京南站已经开始建设。     

信息服务让交通更低碳

道路上的堵车情况、维修情况、封路情况等,都可以KU时显示在驾驶员的GPS湿示器上,如需了解详细信息,还可以与通信中心及时联系,并立即调出事发路段即时视频信息,选择自己最优的行车路线。     

地铁车站建筑设计中贯彻以人为本理念的探讨

结合地铁车站建筑设计实践,坚持以人为本的设计理念,对地铁车站公共区平面布置、影响乘客行进的站内垂直交通、站内环境设计,以及地铁与其它交通方式的接驳等方面进行了分析和探讨,力求使地铁车站建筑设计在满足交通功能的前提下,实现＂让乘客出行更安全、更便捷、更舒适＂的目标。     

城市慢行交通规划建设必须提速

城市交通机动化存在问题 城市交通机动化是人类社会进步的综合反映，中国加入WTO后，机动车价格大幅下降，城市机动车上牌数量放开，机动车拥有量逐年剧增。机动化水平的不断提高必然给城市交通带来巨大的压力。     

智能交通助力大运出行

深圳大运会开幕在即,深圳市交通运输委员会(以下简称"深圳交委")在大运赛事交通组织保障方面已经做了大量的筹备工作。这一大型国际赛事届时将承担几百万人次观众的出行任务,必然要依靠智能交通系统等信息化手段,为大运会代表与观众提供高效通畅的交通服务。那么深     

辽宁:以人为本构建综合交通体系

<正>中国共产党十七大报告深刻总结了党的十六大以来所取得的成绩和改革开放的伟大历史进程和宝贵经验,深刻阐述了中国特色社会主义道路和中国特色社会主义理论体系,科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求,以及实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求;对中国特色社会主义总体布局和社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设等方面做出了重大部署。认真学习领会十七大精神,把握科学发展观,对今后辽宁乃至全国的交通发展具有极其重要的指导意义。     

推进交通服务均等化

交通运输部部长李盛霖在全国交通工作会上指出：“顺应人民群众日益增长的交通运输新需求、新期待,不断提高交通运输公共服务的能力和水平,是今后交通努力的重点。”他具体指出,     

城市慢行交通规划建设必须提速

城市交通机动化存在问题城市交通机动化是人类社会进步的综合反映,中国加入WTO后,机动车价格大幅下降,城市机动车上牌数量放开,机动车拥有量逐年剧增。机动化水平的不断提高必然给城市交通带来巨大的压力。     

上海静态交通信息化建设的实践

静态交通与动态交通共同构成了完整的城市交通系统。随着上海城市建设的发展和人民生活水平的提高,全市机动车保有量不断增长,静态交通日益受到人们的关注。对于上海市来说,加强静态交通信息化建设,缓解城市停车难,促进排堵保畅,形成良好的经济环境,具有十分迫切的现实和长远意义。一、上海静态交通的现状及问题至2005年6月30日,上海全市有收费停车场(库)经营户1342户,停车场(库)1536处,停车面积570.7万平方米,停车泊位14.75万个,其中内环线7.91万个。与10年前相比,上海停车业有了相当的发展,但仍未跟上机动车增长和城市动态交通的发展,存在…     

科技在交通社会服务中应用研究

本文分析了科技在交通社会服务中的应用存在的需求问题,结合市场对科技在交通社会服务中应用的需求,提出了提升政府网站服务水平、提升网上出行信息服务水平和提升交通产品大数据采集水平的对策。     

基于供给侧改革的交通社会服务研究

交通运输作为保障和改善民生的重要领域,通过提供有效的运输服务满足经济社会发展和人民群众安全便捷出行的基本需求,在全面建成小康社会中发挥着基础性、先导性作用。中央提出供给侧改革,对交通服务的供给改革、保障公民的交通权实现,有着强烈的现实意义。以政府主导提供的交通社会服务为保障,与经济社会发展水平和阶段相适应。交通社会服务供给侧改革,旨在落实公民交通权,适应时代所需,优化全体公民基本出行需求的公共服务。     

以人为本:城市交通科学发展观的核心理念

本文从城市交通最根本、最重要的"以人为本"理念出发,通过国内外大量实际案例,对我国城市行人交通、自行车交通、停车管理三个方面展开问题分析和对策研究,提出"以人为本"理念应切中百姓的日常出行需求,处理城市交通系统的主要关系都应以此为基础,以期为建设人文、和谐的城市交通提供借鉴和方向。     

公路信息化与智能化建设措施分析

为提高公路信息化与智能化建设措施的可行性,对公路信息化与智能化建设的意义、技术与建设标准方面的难点进行分析,并总结出现代化公路建设背景下的信息化与智能化建设策略。得出只有通过合理采用智慧路网、系统监测、机电等技术,打造完善的建设机制,才能保证公路智能化与信息化建设效益的结论。