铝合金中砷、镉、铅、锡元素ICP-AES分析方法研究

研究了应用ICP—AES技术测定铝合金中Pb、As、Cd和Sn元素的方法。考察了铝基体及共存元素对被测元素分析谱线干扰情况，通过选择合适的分析谱线和基体匹配的方法消除了共存元素的影响，并对ICP工作参数进行了优化选择，精密度和准确度实验表明，方法相对标准偏差小于5％，回收率为95％～105％，采用本方法对标准样品进行了测定，测定值与标准推荐值一致。     

铝合金中砷、镉、铝、锡元素ICP—AES分析方法研究

研究了应用ICP－AES技术测定铝合金中Pb,As,Cd和Sn元素的方法。考察了铝基体及其存元素对被测元素分析谱线干扰情况，通过选择合适的分析谱线和基体匹配的方法消除了共存元素的影响，并对ICP工作参数进行了优化选择，精密度和准确度实验表明，方法相对标准偏差小于5％，回收率为95％－105％，采用本方法对标准样品进行了测定，测定值与标准推荐值一致。     

铝合金中稀土分量ICP-AES分析方法研究

研究了应用ICP-AES分析技术测定铝合金中稀土元素镧、铈、镨、钕、钐的方法，考查了铝基体及共存元素对被测元素分析的影响，通过选择合适的分析谱线和基体匹配的方法消除或减少了共存元素的影响，并对仪器工作参数进行了优化选择。加标回收试验和精密度试验表明，回收率在94％～102％之间，分析方法的偏差相对标准偏差小于5％，采用本方法对铝合金标准样品进行了测定，测定值与标准推荐值一致。     

球墨铸铁中镧,铈,镨,钕,钐的ICP—AES法测定

研究了应用ＩＣＰ－ＡＥＳ法测球墨铸铁中微量稀土元素镧、铈、镨、钕、钐单一分量，考察了铁基体及共存元素对被测各元素的影响，选择了合适的分析谱纡，优选了ＩＣＰ工作参数。进行了加标回收和精密度实验，回收率在９９．６％－１０４％之间，相对标准偏差〉５％。并对球墨铸铁标准试亲进行分析，结果表明方法简便、准确、可靠。     

用火焰原子吸收光谱法测定铸铝中的铅

将铸铝样品用盐酸和硝酸溶解后，用火焰原子吸收光谱法测定样品中铅的含量。选择283．3nm谱线作为分析线，所加试剂引起的干扰通过空白试验予以消除；加入氯化锶消除少量铁和硅等共存元素的干扰；铝基体的干扰在制作工作曲线时采用基体匹配法子以消除。试验结果表明，铅的线性范围为1．0-5．0μg／mL；检出限（3s）为0．20mg／L；自制标准样品（在纯铝标准样品中加入铅标准溶液）加标回收率为99．56％一105．00％；将火焰原子吸收光谱法用于铸铝标准样品中的铅分析，相对标准偏差（6）〈1．5％。     

硼铁ICP-AES分析方法研究

为建立用ICP-AES技术分析测定硼铁的方法开展了试验研究。对元素分析谱线光谱情况进行考察和研究后,选择了合适的分析谱线,优化选择了仪器工作参数和分析条件,进行了加标回收试验和精密度试验。结果表明,该方法先进可靠、分析速度快,一次分解样品可测定多个项目,适用于各种牌号硼铁样品的测定。     

用火焰原子吸收光谱法测定镁合金中的锌

将镁合金样品用盐酸消化。加入释放剂氯化锶消除硅的干扰，用火焰原子吸收光谱法测定样品中锌的含量。对灯电流、乙炔流量、观测高度、酸及其用量、共存元素和镁基体等影响锌测定的因素进行了考察并予以优化。采用火焰原子吸收光谱法的标准曲线法进行测定，线性范围为1．0～10．0mglg、检出限为21μg/L、相对标准偏差（n=11）小于0．5％。应用此法对镁合金标准样品进行了分析。结果表明精密度和准确度均符合国家标准分析方法的要求。     

电感耦合等离子体原子发射光谱法测定汽油中的铁、锰、硅、铅

汽油样品经稀释剂稀释后测定,分别选择波长238.204nm、257.610nm、220.353nm、251.611nm作为硅、锰、铁、铅的分析谱线。考察了稀释剂的选择、方法的记忆效应、稀释比例及雾化室冷却温度等因素对车用汽油中铁、锰、硅、铅元素含量结果的影响,确定了最佳分析条件,该方法快速简单,准确度高,适用于车用汽油中铁、锰、硅、铅元素含量的快速检测。     

ICP-AES法在镍基合金粉末分析中的应用

提出了用电感耦合等离子体原子发射光谱法（ICP-AES法）测定镍基合金粉末冶金材料中锰、硅、铬、钛、铝、铌、铁元素含量的方法。通过试验确定了试样分解方法、仪器最佳工作参数和分析谱线等,同时还研究了基体效应。试验结果表明,上述7种元素的检出限（3S/N）在0.007 0.15 mg/L之间。用该方法对实际样品进行了分析,并以实际样品为基体分别加入锰、硅、铬、钛、铝、铌和铁元素的标准溶液做回收试验,测得回收率在87.0%105.0%之间、相对标准偏差（n=5）在0.22%2.8%之间;用该方法对材字700镍铬合金和YSB C 11516高温合金标准样品进行了分析,测定值与标准值相一致。这些测定结果表明,所提出方法的精密度和准确度符合有关钢铁及合金化学分析方法国标中规定的精密度要求。     

原子吸收光度法测定碳钢、低合金钢、铸铁中锰、镍、铜

本文介绍了用原子吸收光度法对含铜量为0．010～1．50％、含镍量为0．050～1．00％、含锰量为0．050～1．50％的钢及铸铁中的铜、镍、锰进行测定的方法。试样用盐酸、硝酸溶解。以氯化锶消除铁、铝、钛、硅及铬等共存元素的干扰。用化学计量性或贫燃性空气-乙炔火焰。工作曲线法进行锰、镍、铜元素的测定，在未加锶盐时先测铜，加锶盐后再测锰和镍。     

钢中钼火焰原子吸收光谱分析方法研究

为快速、准确、简便、经济地分析中、低合金钢中的钼含量，研究了新的原子吸收光谱分析条件。用正交试验法选择了最佳测定条件，以氯化锌-磷酸为增感剂，通过试验确定其含量。同时，通过酸度试验、工作曲线线性范围测定、共存元素影响、回收试验等，建立了钢中钼的快速分析方法。经验证，该方法具有较高灵敏度，精密度和准确度好，完全满足生产及科研需要。     

重型汽车室内道路模拟试验载荷谱的预处理

以某重型汽车在标准试车场采集到的载荷谱为例,对载荷谱进行了异常点判别与剔除、趋势项消除、样本选择及傅里叶滤波等预处理,并对预处理完成后的载荷谱从幅值域、频率域和伪损伤等三方面进行编辑分析,得到了生成加速载荷谱的方法。     

氢化物发生—原子吸收法测定锌合金中锑

利用氢化物发生—原子吸收光谱法对锌合金中的锑量进行试验研究。通过试验确立了反应条件，建立了以抗坏血酸、碘化钾及硫脲为还原体系，直接测定锌合金中锑元素的有效分析方法，加标回收率为97％～102％，RSD为1.6％～4.4％。该方法操作简单，分析速度快，结果准确，能够满足科研及生产的需要。     

铝基复合材料的摩擦磨损特性及其在汽车工业中的应用前景

选择不同的基体(LD2,ZL101)和不同的颗粒含量(10％，15％，20％)，对铝基复合材料的摩擦磨损性能进行了研究，包括滑动速度、压力、表面温度、基体类型、颗粒含量等对复合材料摩擦系数的影响规律，以及制动压力、基体种类、颗粒含量等对复合材料磨损量的影响规律，积累了非连续增强铝基复合材料摩擦磨损方面的数据，证明了非连续增强铝基复合材料具有高的导热性、高的耐磨性．并介绍了国内外铝基复合材料在汽车工业中的应用前景及其应用实例。     

轴载测定与轴载谱分析

在路面设计中轴载是很重要的交通参数，要获得实际轴载谱，最准确的方法就是进行轴载调查，目前国内对轴载调查的方法，调查的内容，使用的仪器要求以及轴载谱的表现形式等还没有进行过系统的研究，尚未形成统一的规定，本文论述了轴载测定与轴载谱分析的方法和各个环节的要求，并结合上海市的轴载测定给出了实例和建议，为标准轴载测定和轴载谱分析方法的形成提供参考。     

铝基复合材料的摩擦磨损特性及其在汽车工业中的应用前景

选择不同的基体（LD2，ZL101）和不同的颗粒含量（10％，15％，20％），对铝基复合材料的摩擦磨损性能进行了研究，包括滑动速度、压力、表面温度、基体类型、颗粒含量等对复合材料摩擦系数的影响规律，以及制动压力、基体种类、颗粒含量等对复合材料磨损量的影响规律，积累了非连续增强铝基复合材料摩擦磨损方面的数据，证明了非连续增强铝基复合材料具有高的导热性、高的耐磨性。并介绍了国内外铝基复合材料在汽车工业中的应用前景及其应用实例。     

铝基复合材料的摩擦磨损特性及其在汽车工业中的应用前景

选择不同的基体(LD2，ZL101)和不同的颗粒含量(10％，15％，20％)，对铝基复合材料的摩擦磨损性能进行了研究，包括滑动速度、压力、表面温度、基体类型、颗粒含量等对复合材料摩擦系数的影响规律，以及制动压力、基体种类、颗粒含量等对复合材料磨损量的影响规律，积累了非连续增强铝基复合材料摩擦磨损方面的数据，证明了非连续增强铝基复合材料具有高的导热性、高的耐磨性．并介绍了国内外铝基复合材料在汽车工业中的应用前景及其应用实例。     

氢化物发生—原子吸收法测定锌合金中锑

利用氢化物发生—原子吸收光谱法对锌合金中的锑量进行试验研究。通过试验确立了反应条件，建立了以抗坏血酸、碘化钾及硫脲为还原体系，直接测定锌合金中锑元素的有效分析方法，加标回收率为97％—102％，RSD为1．6％—4．4％。该方法操作简单，分析速度快，结果准确，能够满足科研及生产的需要。     

氢化物发生—原子吸收法测定锌合金中锑

利用氢化物发生－原子吸收光谱法对锌合金中的锑量进行试验研究。通过试验确立了反应条件，建立了以抗坏血酸、碘化钾及硫脲为还原体系，直接测定锌合金中锑元素的有效分析方法，加标回收率为97％－102％，RSD为1．6％－4．4％。该方法操作简单，分析速度快，结果准确，能够满足科研及生产的需要。     

电感耦合等离子体发射光谱法(ICP-AES)测定车用汽油中的痕量锰元素

采用化学萃取法将样品中的痕量锰元素与基体分离并富集,建立了电感耦合等离子体发射光谱法(ICP-AES)准确测定汽油中痕量锰元素的定量分析方法。此方法的回收率为93.5%~107.8%,RSD6.27%,实现了测定符合国IV及国V要求的车用汽油中痕量锰元素的目标。