HZQ550型架桥机架设33 m非标梁施工技术

高速铁路常规架设简支梁标准长度为20.6 m、24.6 m、32.6 m、40.6 m,如出现非标准简支梁架设的情况,通常的解决方案是对架桥机进行改造.结合郑登洛城际铁路架梁施工,介绍在不进行设备改造的前提下,通过桥机二次过孔的方法,采取在导梁后支腿设置斜拉索/斜撑拉杆的措施,采用HZQ550型架桥完成了33m非标箱梁...     

SGTJ170型公铁两用架桥机

正石家庄铁道大学国防交通研究所最新研制的SGTJ170型公铁两用架桥机适用于公路桥梁40m及以下跨度预应力钢筋混凝土梁、新建铁●采用一跨式主体结构,可借助辅助支腿自行过孔,不需任何其它辅助结构,作业程序简洁,安全可靠。●可方便地进行首末孔梁的架设,尤其可以方便快捷地进行变跨作业。●可实现大纵坡、小曲线架梁。●架梁速度快。     

桁架轨行式架桥机在互通立交匝道桥窄桥面大坡度小半径曲线上的架梁技术

介绍桁架轨行式YQ120-30架桥机在郴宁高速公路水龙互通立交D匝道桥3.65%下坡道130 m小半径曲线上架设30 m T梁时,对架桥机所进行的改进、架桥机改进后的特性过跨和架梁模拟试验、小半径曲线过跨及架梁主要施工方法与施工注意事项。     

适应城际铁路小曲线架梁工况的运架设备改造与应用技术

城际铁路建设中,由于受不同地域和线路设计条件的制约,架梁施工线路上经常会出现小曲线半径超出运架设备设计适应范围的工况。结合新白广城际铁路项目详细说明了TLJ900型架桥机和TLC900型运梁车的后支腿台车、辅助支腿、驮梁小车、悬臂梁天车改造为可回转式结构及增加行程的方案,解决了现有设备在小曲线半径下无法进行过孔、喂梁、架梁施工的技术困境,提高了现有设备利用率、缩短施工周期、降低劳动强度、提高经济效益,对后续类似施工有着相当重要的借鉴意义。     

全预制装配式桥梁运架一体化施工安全分析

运架一体化施工法作为装配式桥梁的新型施工方法,施工安全受力分析是其重要环节。根据实际工程项目,通过有限元软件分析运输和架设构件阶段小箱梁和架桥机的安全性。 结果表明,在运输阶段运输盖梁时情况最危险,须控制盖梁尺寸或增加运梁车轴数;在架设阶段架桥机过孔时情况最危险,须改善架桥机的支腿形式。通过对运架一体化施工全流程进行安全受力分析,排查出施工安全风险节点并给出相关建议,为运架一体化项目的施工安全控制提供参考。     

极限场地和小半径曲线条件下的架桥机施工技术

论述了贵州省贵阳市北京西路海马冲大桥的架桥机施工,是在一个桥隧连接的狭小场地实现了架桥机的拼装,在曲线半径只有180度的非正常线路条件下,实现了架桥机的过孔、喂架梁等架桥机施工作业,总结了在贵州高原山区架桥机施工作业经验。     

SGTJ170型公铁两用架桥机

石家庄铁道大学国防交通研究所最新研制的SGTJ170型公铁两用架桥机适用于公路桥梁40m及以下跨度预应力钢筋混凝土梁、新建铁采用一跨式主体结构,可借辅助支腿自行过孔,不需任何其它辅助结构,作业程序简洁,安全可靠。可方便地进行首末孔梁的架设     

SGTJ170型公铁两用架桥机关键技术研究

针对现有T梁架桥机存在的问题,开展了SGTJ170型公铁两用架桥机的研制工作。提出了一跨式架桥机主、辅支腿转换过孔技术,前支腿自稳定、无锚固支承技术和大车轮轨、轮胎走行转换技术。架桥机总体技术方案先进,对作业环境适应性强。介绍了架桥机的组成、作业程序和关键技术,对同类架桥机的研发具有重要的参考价值。     

TLJ660t架桥机桥面转向装置的设计与研究

TLJ660t架桥机是针对韩国东海南部铁路桥梁架设所研发的铁路架桥机,该机的特点是能够在架设的混凝土桥面完成架桥机的原地转向,实现双向架梁施工。对TLJ660t型架桥机转向装置的设计、安装和施工作业等方面进行了分析和研究,对类似施工有一定的借鉴作用。     

双钓鱼法架梁技术

在山区修建桥梁,往往由于道路条件差、施工场地狭窄等原因,架桥机或吊车无法到达施工现场,致使架梁工作无法进行。双钓鱼法架梁恰好可以适应这种环境。以西汉高速公路21标20 m箱梁的架设为例,完整地介绍了双钓鱼法架梁的原理、设计、实施、工艺流程、劳动力组织及安全措施。     

双导梁穿行式架桥机架设小半径曲线斜桥时的应用技术研究

双导梁穿行式架桥机由于具有自动化高、架设跨度大、吊装质量大及工效高等优点，越来越多地被公路桥梁架设所采用。但用长度较大的大型双导梁架桥机架设跨径大、预制梁重量大、半径较小的斜坡桥时，其施工荷载、导梁的前移就位、预制梁的纵向前移运送、横向就位等都比较困难。在通梅一级公路二密河大桥施工中，通过对架桥机前支腿、前桁车横梁、中台车等关键部位进行技术改造，并采用双导梁旋转就位、后端临时支撑的方法克服了上述难题。不但缩短了工期，而且降低了造价，创造了我省双导梁穿行式架桥机架设小半径大跨径弯坡斜桥的先例。     

SLJ900/32型流动式架桥机研究

为解决运送900t级整孔箱梁通过隧道和紧邻隧道口或隧道内架梁的难题,开展了SLJ900／32型流动式架桥机的研制工作。该机不需导梁机、也不需要任何锚碇即可自行过孔架梁,提出了一种全新的架梁作业模式。介绍了架桥机的结构、作业程序和关键技术,对国产大吨位桥梁运架设备的研发具有重要的参考价值。     

超大下坡地段架梁施工安全控制技术

采用架桥机架设铁路桥梁施工过程中,纵坡大于12‰的超大坡度地段,特别是超过架桥机适用范围的超大下坡地段架梁施工,技术难度大,安全风险高,目前还没有专门的规范指导,工程实践经验也较为缺乏。结合阜阳站改造工程中,新建京九客车下行线特大桥20.6‰的超大坡度地段,总结TJ165架桥机位于超大下坡地段架梁施工技术措施和安全控制要点,研究成果进一步拓宽既有架桥机的适用范围,为今后同类工程施工与管理提供经验和参考。     

京津客运专线箱梁运架技术探讨

结合京津客运专线简支箱梁的架设方案,介绍了该工程所采用的架梁设备和架设顺序等,并重点介绍了箱梁纵横向准确对位方法、千斤顶配合架桥机快速落梁和安装支座后压浆等关键施工技术,对同类工程有参考意义。     

混凝土预应力40m T梁架设施工技术

针对丹通高速公路西沟高架桥40mT梁架设,结合现场实际情况:桥墩高、跨度大、施工危险、不安全因素多,详细介绍了采用架桥机进行架梁的施工技术,该施工方法具有可操作性和适用性.     

T梁架桥机起升机构优化

T型梁架桥机是针对公路桥梁40m及以下跨度预应力钢筋混凝土T型梁、铁路客货共线32m T型梁的架设专门研制的。起升机构作为架桥机的核心部分之一,承担提梁、移梁、落梁等任务。随着施工技术要求的提高,需要进一步满足架桥机有隧道口架梁和高效铺设轨排等要求,起升机构需适应空间和速度要求。重点介绍该类架桥机起升机构部分的优化情况,旨在实现起升机构的快速、准确、安全、高效等目标。可为其它种类架桥机的设计提供参考价值。     

DJ32240型架桥机在越南轻轨施工中的应用

针对越南河内城市轨道工程(300m小半径曲线、横穿居民区、车站两端、跨湖、跨路,多种孔跨布设)架梁的复杂工况,采用DJ32240架桥机,利用机械自身结构特点,在确保安全和工期要求的前提下,完成了全线806片预制箱梁架设施工,对今后类似工程具有一定的指导意义。     

双桁式导梁架桥机架设曲线斜交桥就位技术及前支腿设计

阐述了双桁式导梁穿行架桥机架设曲线桥时的就位方式及其就位过程，指出了各种就位方式的特点及技术措施。同时还介绍了架设交角不同的曲线斜交桥——二密河大桥所使用的双桁式导梁穿行式架桥机的前支腿设计及其性能。     

50mT型梁架设安装施工技术

以某特大桥上部结构采用50m预应力混凝土T梁为工程背景,介绍了利用现有架桥设备架设超重T梁时需重点考虑的一些问题及解决对策,从架桥机机型的选择及架桥机的加固等方面进行了简要的分析,并对架梁安全控制要点进行了详细的阐述。     

DJ-180型公铁两用架桥机隧道口架梁施工技术

改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程施工中桥隧所占比例较大,隧道口距离桥台较近,最小距离仅为11.5m,利用DJ-180型公铁两用架桥机进行隧道口架梁施工,但架桥机设计上无法满足此种工况的架梁要求,需要对架桥机进行结构改造。介绍了改造过程,并详细介绍了隧道口架梁各个工序,为以后类似工程施工提供了宝贵经验。