客运企业的信息系统规划

近些年，伴随着我国整体经济的腾飞，道路客运行业也取得了长足的发展，人多数企业的经营规模不断扩大，业务种类不断扩展，一部分巨型龙头企业也在迅速崛起。基于自身日渐加重的管理压力和日益激烈的市场竞争，客运企业已经逐渐意识到管理信息化的重要性和必要性，通过信息技术手段提高企业的管理水平和服务水平已日渐成为当前客运企业的必然选择。     

物流基础设施发展问题的探讨

近年来，在国家及地方政府的大力推进和企业的积极参与下，我国现代物流的发展呈现出很好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施的建设和发展成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情。     

联合卡车给力自主高端市场

2010年接近尾声，众多卡车企业都在盘点今年的收成。今年物流运输市场的爆发也给卡车制造企业带来了丰厚的回报，年生产10万台已不是传奇，并且在国内卡车企业已不在少数，相信很多卡车企业的老大此时偷着乐呢。也许正是看到这巨大的市场潜力，由中集集团和奇瑞汽车等几家实力企业酝酿已久的联合卡车终于12月中旬在安徽的芜湖解开了其神秘面纱。     

公路物流运输中的汽车利用效率问题

近几年来，我国物流业得到了迅速的发展，各类企业都在努力地挖掘物流过程的利润潜力，向物流要效益。一部分企业为了提高企业的核心竞争力，撤除企业的自备车队和仓储机构，将采购物流和销售物流业务外包给第三方物流     

标杆应避免成为标本

就国内企业而言，制造业和流通领域要寻找优秀的管理人才，建议先去珠三角。珠三角企业25年来几乎经历了中国企业成长的全过程，其他区域所有的产业板块，几乎都能在珠三角找到一个或几个标本。     

道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用

道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的，效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理，但由于这些系统都是独立的、互不关联的，没有对整个企业信息化带来协同效应。因此，迫切需要开发一种综合管控系统，整合企业各专项管理系统，同时对企业整个业务体系进行系统管理。本文根据安徽省芜湖运泰汽车运输集团有限公司企业信息化建设的经验和体会，谈一谈道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用问题。     

“李开复式比赛”与压力管理

人力资源是企业的第一资源，是企业的有生力量，员工健康，企业才健康，企业健康了＇社会才健康。只有这样，才不会生成近乎病态的“李开复式比赛”，企业的管理才真正实现以人为本     

可持续发展的灵魂工程——解读上海安富轿车驳运有限公司企业文化

上海安富轿车驳运有限公司（以下简称“安富”）的企业文化是原创的，是在企业的历史进程以及安富人的真正需要中整合而成的，既继承和发扬了部队的优良传统，又体现了企业的特点。其个性特征有以下五个方面：     

紧紧围绕着运营生产 切实开展好共青团工作

本溪市公共交通总公司团委在近些年中，能够根据行业特点和青年特点，紧紧围绕着企业运营工作，切实开展团的各项活动，推动了企业的两个文明建设。     

工欲善其事 必先利其器——漫谈汽车维修技工队伍的培养

由于体制和机制的问题，道路运输企业普遍存在着汽车修理技工队伍青黄不接的现象，制约了运输企业健康快速的发展，这一现象亟需引起行业的警觉。     

构建信息化平台 推动公交科学化管理

青岛公交信息管理系统是为配合青岛公交集团的发展，将一些新的管理经营理念与最新的信息网络技术相结合，应用到企业的经营管理事务中，实现了企业的全方位信息化管理，把企业的各种经营管理数据都纳入到大型网络数据库中，各部门和公司领导对各种经济技术指标可进行快速查询分析，为科学决策提供了可靠的信息保障。     

利用现代物流管理再造公交物资供应模式——青岛公交集团物资供应物流化管理探讨

物流是以最小的总费用，按用户要求将物质资料从供给地向需要地转移的过程，主要包括：运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。随着现代物流的不断发展和科学总结，人们已经认识到，物流在整个企业战略中，对经济活动成本发生着重要影响。物流是企业成本重要产生点，因而通过物流合理化、现代化等一系列活动，可以降低运营成本，支持和保障企业经营活动。同时物流的最大作用，还在于提高了企业对用户的服务水平，进而提高企业的竞争能力。     

道路运输企业改制后再思考

十五大提出“国有企业要有所为有所不为”号召后．大部分道路运输企业在2000年前后改制为民营企业，在很多地方．地区级运输企业改制后．企业大多是国资参股而不控股、不参与具体经营．而县级运输企业大多改为全民营。改制后的现代企业制度大大激发了企业的积极性和创造性，国家税收、企业规模、员工收入大多都有了较大幅度的增长。     

低碳交通亮点纷呈

交通运输行业推行节能减排工作数年来，取得了卓有成效的进展，积累了丰富的经验，产生了极大的经济和社会效益，有很多适合全国推广的项目，在促进企业自身发展，争取国家政策支持方面，也有很多值得其它企业学习的经验。在此把交通运输行业，     

施工企业信息化成功实施的对策

在当今瞬息万变的信息时代，各行各业都在积极迅速地推进信息化的步伐，建筑行业也不例外。然而同样是进行企业信息化建设，各个施工企业的收效却各不相同。文章对建筑施工企业在实施和推广信息化的过程中遇到的一些主要问题进行分析，并针对这些问题提出了相应的对策和建议。     

增强企业党组织战斗力就是增强企业竞争力

南京中北(集团)股份有限公司的前身是公交公司小客车车队，1992年实行改制，是南京市首批股份制改造企业。改制以来，公司党委积极探索多元投资企业党建工作新思路、新机制、新方式，切实加强企业党组织建设，做到了有作为、有地位，有力促进了企业快速健康发展。我们深切地体会到：增强企业党组织战斗力，就是增强企业竞争力。我们的主要做法是：     

利用信息技术综合分析公交线路

目前许多城市的公共交通广泛使用了乘车IC卡，这不仅方便了乘客，同时先进的技术可以使管理系统及时接收到每辆行驶的公交车成千甚至上万的动态数据，企业可以通过对这些信息资源进行深入开发和广泛利用，提高企业管理决策的效率和水平。     

联盟结网为大家——访中国冷链联盟秘书长刘京

冷链的特点是冷，为什么冷做不到，并不是缺乏技术装备，无论国产的进口的应有尽有，根据几年以来的工作经验观察，企业主要是考虑投资和运营成本，因为利润薄、投资大，基建资金和生产经营流动资金缺乏，没有融资渠道，成为冷链物流事业发展的瓶颈之一。所以，中冷联盟发起了“冷链基金”，帮助企业解决资金缺口，从而撬动社会资本进入冷链行业，助力企业发展壮大。     

论汽车运输企业产权体制改革

汽车运输企业如何才能实现产权体制改革，是企业和政府较为关注的问题。主要分析研究了国有独资公司、有限责任公司、股份有限公司和股份合作制以及职工持股会这几种方法的优缺点，并提出了观点倾向。     

自主创新-中国企业发展的必由之路-华菱星马汽车集团董事长刘汉如畅谈十八大经济决策

近日，刘汉如董事长围绕中央“十八大”和中央经济工作会议所制定的经济决策和政策，回答了记者的提问，展开了他的见解。
　　记者：“十八大”提出的“新型工业化”这个概念如何理解？
　　刘汉如：所谓新型工业化，我概括的理解是：通过引进、消化、吸收国际上先进的经验和技术，在坚持自主创新的原则上，让更多中国的企业成为技术先进、管理先进、文化先进的企业，让更多的中国企业成为工业化和信息化互动的企业，让更多的企业产品具有高附加值和品牌效应，让更多的中国企业融入世界，走向国际化。她的“新”还必须体现在人才资源、环境资源、土地资源、物质资源和能源的协调发展上，而不是一味地追求利润的最大化。