一汽丰田 锐志2.5V尊锐导航版

<正>前置后驱、V6发动机,对于我来说这是锐志身上最吸引人的两个特质,因为这是带来驾驶乐趣的源泉在前不久,我参加了锐志驾趣学院的培训,"驾趣学院"顾名思义,是要教会我们如何在驾驶中找到更多乐趣。如果你认为,一辆中级轿车没有什么驾驶乐趣可言,那说明你还是不够了解它。锐志自诞生之日起就是一辆定位于更好运动表现的中级轿车,甚至一度将矛头指向中级车操控性能的佼佼者BMW 3系。     

到底选谁 FWD,RWD ＆ AWD

<正>没有最好的驱动方式,只有最合适你的驱动方式。丰田锐志一直以运动型轿车而自居,而令锐志自以为豪的正是后轮驱动。后轮驱动真的如此有魅力?还记得5年前试驾上一代锐志时,当时的2.5升V6车型是没有VSC电子稳定系统的,结果我在水泥路面     

1129 座驾升级,轿车换SUV,预算裸车最多不超过35万元。

<正>Q:老师您好,我非常喜欢贵刊的"QA"栏目,所以这次也来凑凑热闹。先来说说我的个人情况吧,我的第一车是丰田威驰,开了几年之后出过一次交通事故,正巧那会儿朋友有辆锐志要卖,索性就把车卖了换了锐志。如今这辆锐志已经快10岁了,我又有了换车的想法,这次准备换辆新车,不要二手的了,儿子今年刚上小学三年级,虽然分不清具体的汽车品牌(当然,     

最强烟雾弹——丰田锐志改装

锐志可以说是目前中国大陆市售车款中，最具有漂移改装潜力的车，所以我要打造出一部最强性能的锐志引以为指标，来推动其改装潮流！昶和二哥如是说。     

一汽丰田 锐志 理性睿智

理性和睿智不是对车的形容,而是对锐志车主的形容。作为一款前置后驱车型,V6发动机和6挡手自一体变速箱的使用都让锐志充满了运动基因,而选购它的消费者却都是对锐志非常了解,选择时经过了慎重考虑的     

黑色魅力 锐志改装

Reiz在德语中有“魅力、刺激”之意。去年十月,丰田锐志以相当低的入门价成为中级车市场最有魅力的明星,它几乎把整个车市搅了个转。不久以后锐志就被指责配置偷工减料过于严重,但是紧张的供求状态,仍然表现出锐志的强劲的销售势头。由此不可否认它的魅力所在。锐志吸引了许多玩车人的注意。中级车上少有的前置后驱布局,2.5LVVT-i发动机功率高达150kW,以锐志轿跑车的定位,凌志GS同型号的后驱底盘,这么好的底子,改装潜力十分巨大,使其成为改装车爱好者和飘移族选购新车的不二之选。     

网友评车

我的福克斯；雨燕我的爱；试驾锐志；爱本田爱雅阁。     

壮志凌云——FAW Toyota New Reiz

锐志的原型车是日本丰田Mark X车型。2005年10月锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，锐志与皇冠共用底盘，并配备与皇冠相同的6挡手/自一体变速器，采用前置后驱设计。由于其独特的运动特性，在丰田所有车型中销量排在前列。一段时期以来，2.5S特别天窗版是锐志全车系中性价比突出的一款车型，而2007年10月改款后的2.5S真皮天窗版更是将这一高性价比的优势进一步发挥，     

汽车漏油谁“买单”

主持人：今天请各位嘉宾朋友谈一下自己的车如果发生了漏油情况怎么办？怎么处理？有没有漏油的现象？徐端亚：我去年九月份买的锐志，定车之前看到皇冠三月份上市有漏油情况，我想丰田作为比较大的厂商，半年的时间应该能够解决这个问题，但是显然它的实际情况辜负了用户对它的信任。我是第一批发生漏油的锐志车主，他们说三月份上市的不再存在这个问题。但是在网上还是有锐志车友说出现了第二次漏油，看来维修的技术是不是符合要求还得打一个问号。     

“舒适”标签 一汽丰田新锐志

在此之前，我以为买一台入门版的锐志是一件很划算的事情，因为20万元左右的价格就可以拥有前置后驱加V6发动机，可今天当我试过了中期改款的新锐志之后，我的想法发生了改变。     

编辑推荐：最佳2.5L排量轿车

我的选择：宝马325i豪华运动版；我的行动：锐志2.5V；我的选择：华晨宝马325i     

我的倜傥雅士——锐志

我准备买车之时也正是锐志即将下线的时候．以前我驾驶过佳美和花冠，对丰田的印象不错，所以对这款车特别留意。在下手之前慎重地惦量了一番，将领驭、雅阁、天籁和M6与锐志进行了PK，最后由于它的性能、耗油、后驱和性价比及外观上的时尚、大方、运动约占上风，于是买下2.5S这款经济型车，价格是21.38万元，我的感觉是比较超值。有一本汽车杂志上称他为倜傥雅士，我也就这样叫它。     

精彩漂移 再续激情——“REIZ锐志极限漂移”北京开演

2008年7月5日，北京航空博物馆热闹非凡，广大爱车人士期盼已久的一汽丰田“REIZ锐志极限漂移”巡演激情再现。这是继6月14日REIZ锐志在上海天马山赛车场进行大型漂移表演之后，日本著名的漂移车队——橙色车队和中国国内顶级漂移车手在北京的一次倾情巨献，也是REIZ锐志作为第一款国产FR前置后驱中级车，再次为中国消费者带来的真正漂移震撼！     

突进·锐志

与同级对手相比,锐志打的是运动牌,配备了与皇冠相同的动力系统,而且采用后轮驱动,车身紧凑。内饰设计很有个性,工艺精致。锐志凭着时尚、运动、前卫的定位,在近几年内连打胜仗。虽然锐志保养有点贵,但其发动机、变速箱、后轮驱动成为众人追捧的三大卖点。内饰也很时尚个性,怪不得锐志车主都为自己是"锐志人"而自豪。每款车都有其优点和不足,锐志在"大方向"上做到让人称赞,但在一些细节上也令人感到遗憾,如音响系统.这与汽车的定位和价格有关。下面小编就介绍一下锐志的原车音响(以 REIZ2.5V 特别版为例),并给出3种音响升级方案,让锐志音响也能让"锐志人"自豪!     

那种感觉有点“锐”——试驾一汽丰田REIZ锐志

REIZ锐志为MARKX和MARK2代的延续产品,车型定位在佳美和皇冠之间的细分市场,采用3．0升和2．5升排量的V6双VVT-i发动机,配合6挡手自一体变速箱。另外,REIZ锐志是第一款量产的FR前置后驱轿车。     

国Ⅰ国Ⅱ限行导致的换车

正Q:编辑老师你好,我是贵刊的一名忠实读者,现有一事相求。我现在开的是一辆丰田锐志2.5V,2006房年购买的,将近10年了。其实前些日子也有过换车的想法,但后来由于换房,就暂时搁浅了。不过前两天听新闻说从2017年2月15日开始,国Ⅰ国Ⅱ的车工作日将不能进入五环,我的锐志2.5V是绿二星,也就是国Ⅱ的,这对我影     

丰田 锐志2.5V

锐志可谓近期平淡丰市上热点中的热点了，目前订车，最早也要明年春节后才有可能提到车，那么，锐志除了诱人的价格，还有哪些过人之处呢？下面的文字将会为大家揭示谜底。     

我车快跑

T 丰田车主;岳女士这是我第二次与《当代汽车》的读者交流用车感受了,现在我这辆锐志已经跑了3万多公里了,我对它也比较了解了,趁空闲再和大家谈谈此车。我对锐志最满意的就是它的动力,2 5L V6发动机,双 VVT-i,145kW 的功率和242N·m 的扭矩让人感觉底气十足。油门比较灵活,有一触即发的快感,加上后轮驱动,瞬间提速很快,在超车时比     

2009款一汽丰田锐志智能钥匙匹配

一辆2009款丰田锐志全车智能钥匙丢光了,修理厂来电咨询,希望用最节省的办法解决,虽然说丰田车防盗修的不少,但锐志的智能钥匙全丢后匹配,还是第一次。先查询了一些资料,了解到该类型的车辆控制原理如图所示。通过相关的资料发现匹配该车防     

锐不可当——《汽车导购》读者试驾锐志

锐志（REIZ）一词源自德语，是“魅力，刺激”的意思。单就这个名字，就可以激发人们无尽的想象。车如其名。作为极少数国产的后驱轿车之一，锐志是中高档车型中的一个“异类”。但这个“异类”却早在2005年的10月底就登陆了中国市场，成为销量位居世界第二、至今仍在全球扩张的丰田汽车扣开中国中高档轿车市场的“敲门砖”。至于当初丰田为什么会选择锐志，我们不得而知：但可以肯定的是，锐志的成功，给丰田带来了巨大的信心，为普锐斯、凯美瑞等车型的引进打下了坚实的基础。