更具竞争力——上海通用雪佛兰 2010款景程

2010款景程配备通用汽车全新1．8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105kW和177Nm，与发动机匹配的是全新S6六挡手自一体变速器，90km等速油耗仅为6．3L／100km，在保证动力性能的同时，更取得了出众的燃油经济性。     

安全典范——帝豪EC718

帝豪EC718搭载了18LCVVT发动机,与之匹配的是五挡手动变速器。最大功率为102kW／6000rpm,最高扭矩为172Nm／4200rpm,油耗仅为65L／100km。在安全性方面,帝豪EC718按C-NCAP五星安全标准设计。     

全新登场

大众公司日前展示了全新幻影（Phantom）Coupe，该车长5600mm，宽2000mm，高1590mm，重2632公斤，是款重量级的车型。其搭载的6．75L V12发动机能够输出338kW功率，与之匹配的是ZF 6HP32六挡自动变速器。幻影Coupe的百公里加速时间为5．6s。     

公共汽车的节油操作与维护

公共汽车燃料消耗在公交企业成本中占有很大比重,抓节能降耗历来是公交企业管理的一项重要工作。如果一台车的油耗为28升／百公里,通过采取节油措施油耗降低了5％,那么每百公里将节油1．4升,以年行驶里程30000公里计算,每年可节油4200升。这对于拥有几百甚至上千台营运车辆的公交企业而言,节省的运营成本支出将是十分可观的。     

冬日的呵护 2014大众高尔夫4驱版

冬季湿滑的路面是四驱车型展示的舞台,在这个冬季即将结束的时候,大众高尔夫也正式推出新款四驱版车型。从高尔夫七代开始,4Motion四驱系统不再是高尔夫R的专属。高尔夫7同样采用了Haldex多片离合器式四驱系统,根据大众的描述,运用在高尔夫7上的这套四驱系统是目前最为高效和现代的四驱系统,相比于之前的四驱系统.运用在高尔夫7上的这套四驱系统拥有更快的反应速度。这套4Motion四驱系统目前仅与两款TDI柴油发动机匹配,1.6L TDI最大输出功率77kW,最大输出扭矩250Nm,百公里加速时间11.5s,最高时速187km/h,百公里油耗4.5L。2 0L TDI发动机最大输出功率110kW,最大输出扭矩320Nm.百公里加速时间8.6s,最高时速211 km/h,百公里油耗     

海马汽车 打造超低油耗

正2017上海国际车展,海马汽车发布了全新动力总成战略,同时发布了二代海马S5。海马汽车集团副总经理、动力总成研究院院长张会文表示,海马汽车将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机,并于2020年前实现企业平均油耗百公里5升,2025年前实现企业平均油耗降低至百公里4升。传动方面,海马汽车7DCT湿式双离合变速器则是与奥     

没钱就买车模吧 2010保时捷911 Sport Classic

新车以现款保时捷Carrera S为基础进行设计，搭载一台3．8L水平对置六缸发动机，峰值输出304kW的功率。从静止加速到100km／h仅需46s，极速达到302km／h，按照全新欧洲测试标准录得百公里10．6L的油耗成绩。     

9AT

正如果你开过许多车,在驾驶匹配4挡或5挡变速器的车辆在低速堵车情况下跟车驾驶的时候,会感觉使用1挡而不升2挡的话发动机扭矩输出过剩,这是发动机转速很高,油耗表现也是很差。但如果使用2挡的话发动机转速经常又会运行在怠速的范围,感觉输出扭矩不足,这个状态下虽然油耗表现可能会好一些,但是却降低了加速的表现,也就     

新品上市

<正>超强心脏上海通用别克新君越2.0T别克新君越2.0T搭载与别克新君威2.0T相同的Turbo DI直喷涡轮增压发动机,使用了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术,在爆发162kW最大功率和350Nm最大扭矩的同时有效提升燃油经济性。与6挡手自一体变速器配合,0～100km/h加速时间仅为8.2s,最高时速为230km/h。90km/h等速油耗为6.8L。     

复合式汽车自动变速器传动效率与动力性仿真

对复合式汽车自动变速器传动效率和动力性进行研究。利用稳态下的发动机试验数据建立发动机转矩输出模型,基于Simulation X软件,建立装有复合式自动变速器的整车仿真模型,分别对复合式汽车自动变速器和金属带式无级变速器(CVT)进行仿真试验。仿真结果表明:复合式汽车自动变速器在高速大负荷下的传递效率高于CVT,装备复合式汽车自动变速器车辆的最高车速、百公里加速时间等各项指标均优于装备CVT的车辆。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

高速公路采空区治理的监理

针对衡枣高速公路途径的采空区治理问题，介绍了采空区从勘探、治理到质量检验全过程的监理工作。描述了采空区的治理情况和监理工作思路、方法，指出了采空区治理监理工作中应把握的工作要点。     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.