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结合新建铁路赣韶线信号施工图设计,针对进站信号机、线路所通过信号机有黄闪黄显示时的电路进行了分析,结合其编码电路中所采用的条件,提出了黄闪黄继电器(USUJ)逻辑条件存在的不足和相应的修改建议。 相似文献
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针对在铁路枢纽或咽喉区较长的特殊站场中,会出现进站信号机或接车进路信号机与信号楼间控制电缆长度约达3 km的情况,其黄闪黄信号显示存在不稳定或者不能正常开放的问题,从工程设计角度进行分析研究,提出设计优化解决方案。 相似文献
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针对信号机主灯丝断丝报警报不出信号机具体位置的问题,通过微机监测的回放调看及试验,深入分析主灯丝断丝报警电路,发现在2架进站信号机同时开放黄闪黄灯光时会产生误报警现象。针对此电路存在的设计缺陷,提出了改进方案,并对类似问题提出了建设性意见。 相似文献
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本文针对一些站场情况的特殊性,在无列车信号机的信号点,设计办理列车进路所需的联锁条件,详细介绍了用于网络电路的继电器电路的设计原理。 相似文献
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对国内地铁正线轨旁信号机显示方案进行总结,并就点灯方案中的要点进行设计分析,以便针对不同的工程项目,结合运营需求和系统控制特点,选择适合该工程的信号机设置及显示方案,更好地服务于运营. 相似文献
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傅世善 《铁路通信信号工程技术》2004,(3):3-4
建议增加黄闪信号显示,用以表达“进直出大弯”的含义,从条款、图解,机车信号配套等各方面进行说明,并论证了其可行性和安全性。期望征求各种不同的意见。 相似文献
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陈恒宇 《铁路通信信号工程技术》2010,7(6):58-60
介绍了深圳轨道交通二期蛇口线信号系统下的列车驾驶模式及转换原则,以及在CBTC模式或点式ATP模式、不同设备故障情况下可用的驾驶模式。 相似文献
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快运货物列车编组方案的优化 总被引:1,自引:0,他引:1
基于快捷运力网络,分析各种快运货物列车编组方案的形成方法;以多方案为基础运用多目标规划方法的原理,提出快运货物列车组织的目标和快运货物列车编组方案的优化方法;并以江村至成都东为例进行演算,经过计算比较可知:广州地区应分别与成都地区、重庆地区、贵阳地区之间建立快捷货物运输联系。对快运货物列车编组方案进行优化,有利于扩大快运货物列车开行规模和效益。 相似文献
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关于容许信号点灯电路的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
吴松 《铁路通信信号工程技术》2007,4(2):6-7
通过对现有自动闭塞区间通过信号机容许信号点灯电路存在问题的分析,根据相关规范,提出解决办法。 相似文献
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列控联锁一体化系统设计方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合列控联锁一体化设计经验和发展现状,从系统处理能力、输入输出控制、轨道电路编码和统一接口等方面,对列控联锁一体化系统的设计方案提出建议供探讨。 相似文献
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钦臻文 《城市轨道交通研究》2015,18(5):56-59
列车定位系统在列车运行控制系统中起着非常重要的作用,列车定位的安全、高效、精确是城市轨道交通发展的重要保障。磁浮列车运行速度最高达550 km/h,为了保证列车安全运行,定位信号起着至关重要的作用。介绍了磁浮列车定位系统的结构和功能,分析了磁浮列车定位信号的传输过程以及列车初始状态的定位过程。 相似文献
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通过对计轴单轨条移频区段因车速原因造成机车信号不上码或上红码问题分析,提出了具体的解决方案。 相似文献