简单的快乐 劲隆“乐驰”JL110-38

《摩托车》测试组-周照时尚的外形,完美的装配细节,出色的动力系统,轻松惬意的驾驶感受,更经济的油耗。这些都让我感到劲隆的人性化造车理念。在广大老款弯梁摩托车逐步更新换代的今天,广大车友需要更新更漂亮的弯梁车型。劲隆"乐驰"     

悦 全国首测 春风2014款650TR

看到本文题目，也许有人会产生疑问。这个作者是不是太懒了，连题目都只剩下一个字。但我想说的是，骑2014款CF650TR最直观的感受就是“悦”。这种喜悦是每个爱摩托车的您都可以体会到的。轻松愉悦的骑行感受贯穿了整个测试过程。     

舒适驾乘 “油”然而生 壳牌爱德王子新配方U能量机油试用体验

<正>优雅与性能兼具的"神兽"体验者小档案姓名:老叶年龄:38岁摩托车驾龄:20年职业:记者车型:2003款Ducati Monster S4 1000因为职业的缘故,我经常走南闯北,在外面的日子一长,我就会想念我的"爱驹"——Monster S4 1000。20年的摩托车驾龄,大大小小、林林总总的车型也都骑过了不少,但每次都是骑够了就换车,直到遇到这款车,我才第     

魔神变身 Kawasaki GTR 1400

日系摩托车四大生产厂家中,我认为川崎(Kawasaki)是最具个性的摩托车生产商,川崎旗下的摩托车向来都给人一种"咄咄逼人"的感觉,虽然车型和其它厂家相比并不算多,但2000年以后推出的车型都如同在摩托车领域里投下一颗份量十足的重磅炸弹。如ZX-12R、     

650TR面世“狒狒”添新丁——春风动力的雄心壮志

浙江春风动力股份有限公司以开创摩托车休闲及运动文化为核心,凭借建立全新市场格局的雄心,借第十届中国摩博会的东风,展出了650NK、"夜猫"等多款经典车型,并重磅推出了两款新车,它们分别是大排量公路旅行车650TR及升级版"狒狒"。     

现代改装“两面派” 川崎ER系列与春风NK家族

正在当下国内的摩托圈中,川崎的ER车款并不常能见到。川崎这款主打通勤的中级排量街车,虽说性能在超跑摩托车面前并不卓越,但由于其车架设计注重均衡与高强度两方面的特性,所以具备了巨大的改装潜力。不久前,川崎公司重新调整了旗下"Z"系列的车型排量,把ER-6n车型直接合并进入"Z"系列车系,以独特的设计风格成为了全新的"Z650"车型。2016年初国内的春风650NK车型也曾全新改款,它曾是逆向研发ER-6n而成的车型,     

威猛隽秀总相宜——轻骑十大拉风车

正如美国杂志首席试车手Chris Walton所言:每一个"年度车型"的诞生都意味着汗水和付出. 伴随着消费新时代的来临和价格战的回落,中国摩托车行业正在突破质次价低的怪圈,逐步实现价值的回归.技术和研发的进步促使中国摩托车年度车型评选浮出水面.     

“骑行驿站2017 BMW摩托车巡回体验日”擎风起航

正近日,"骑行驿站2017 BMW摩托车巡回体验日"在美丽的西双版纳重装起航,正式开启2017 BMW摩托车骑行季。现场骑士们不仅能够亲身体验BMW摩托车全系车型,在专业培训师的指导下精进驾驶技巧,还能在活动中深刻感受BMW摩托车独特的品牌内涵和魅力。这是BMW摩托车中国为摩托车迷们搭建的一个集产     

“中产阶级”对对碰 春风650MT VS 贝纳利TRK502 VS 摩瑞MG-500

正相比公升级摩托车,排量在600m L左右的更亲民一些。如果再是国产车型,那么就可以用"接地气儿"来形容了。诗和远方不一定非要性能溢出、价格昂贵的大排量进口车款,更何况日益成熟的国产车型已经到来。继上一期"代号1000"日系拉力车合辑之后,今天再为大家奉上国内最火热的600m L左右"中产阶级"拉力车的合辑——春风650MT、贝纳利TRK502、摩瑞500。     

个性当道 差异为赢——春风参展第十一届中国国际摩托车博览会

在第十一届中国国际摩托车博览会上,国内知名摩托车品牌——春风动力以其大排量个性化车型吸引了众多参观者的眼球。春风此次参展以全新的形象亮相,彰显出春风崇尚自由、彰显个性、追求快乐的品牌内涵,并通过摩博会这一平台将独有的品牌内涵传递给更多的人。在1号馆的春风展台,以黑、白、灰三色为主调,辅以珊瑚蓝的配色,稳重而简约,配以巨幅产品宣传画,大气不失活     

《摩托车信息》——通往成功之路的桥梁

沐浴着改革开放的春风,我国摩托车工业作为一个新兴的产业已迅速崛起,并于“八五”末的1995年产量达到783万辆,能生产14个排量800多种车型,成为世界第一生产和销售大国,这与《摩托车信息》的正确导向和舆论宣传是分不开的,值此《摩托车信息》杂志发行100期之际,我要说一声:杂志社的领导和全体工作人员,你们辛苦了!     

欢乐进行时 记春风动力全国150NK试驾体验会广东站、山东站

<正>回想去年春风150NK尚未发布之时,这款号称"城市新物种"的车型就在网络上引起了车迷们的广泛关注。而在其发布之后,堪称惊艳的造型、漂亮的发动机数据以及整车配置都让人赞不绝口。但是,一款新车要想彻底"征服"车迷,就必须到车迷中去,综合车迷们的感受来进行评价。2015年3月21日和4月12日,春风动力相继在广东三水和山东泰安举办了两场150NK试驾     

中检西部杯2019中国摩托车年度车型评选圆满闭幕

<正>2014年,首届中国摩托车年度车型评选活动由中国汽车工业协会摩托车分会、国家摩托车质量监督检验中心联手打造。从此每年一届,今年已是第6届。9月8日,"中检西部杯2019中国摩托车年度车型评选"评审会隆重举行,十佳燃油摩托车、十佳电动摩托车以及各奖项在西安大都荟机车节期间揭晓……     

城市面孔：评春风CF250T摩托车

对一个属于工薪阶层的摩托车爱好者来说,拥有一辆性能高、质量好、价格适中的摩托车是非常难得的。我在7年内购买过6辆不同排量、车型、品牌的摩托车,这些车带给我的快乐和烦恼,真是一言难尽。而在今年2月份购买的一辆浙江虹桥动力制造有限公司出品的“春风CF250T”摩托车却让我有了难得的惊喜。该车以大排量轿车化设计,外观一扫国内踏板车缺乏个性的呆板与沉闷,2265mm长、745mm宽的车体,台湾正新120mm的超宽真空轮胎,前下连杆后臂式悬挂,使其行驶时平稳舒适,让你尽享轿车级的驾驶感受。大功率60/55W前照灯,照射角度广,射程远,使     

全地形车

<正>2014"红牛超级马力"越野赛落幕全地形车、摩托车组冠军出炉7月28日,2014"红牛超级马力"越野赛全地形车/摩托车组比赛暨全国摩托车场地越野锦标赛在北京落幕,经过3天的激烈角逐,来自全国各地的16支车队,48名参赛选手同场竞技,决出了ATV车型组、UTV车型组、摩托车国产2 500 mL车型组和摩托车进口2 500 mL车型组4个组别的冠亚季军归属。ATV车型组,旭日车队张贺春延续前2场比赛的出色表现,以稳定     

国内

正第四届东方时尚摩托车嘉年华在北京举办2017年4月22日~23日,由《摩托车》杂志联合主办的第四届东方时尚摩托车嘉年华在北京东方时尚驾驶学校内举办,活动内容包括多品牌车型试驾、摩托车周边产品展销以及摩托车有奖挑战等项目。活动不仅容纳了北京地区四十多家摩托车及相关产品的商家,更吸引了近万名摩托车爱好者到现场。北京七家大型摩托车经销商也齐聚于此,带来了包括铃木、KTM、贝纳利、春风、豪爵铃     

CF650TR-G 荣耀之旅

<正>2014年10月21日,当CF650TR-G国宾车首次亮相于外国元首来华之际,万千车迷为之振奋……春风斥巨资打造的国宾护卫车,不只是属于春风品牌的荣耀,更是中国摩托车行业的一座里程碑。现在,春风国宾护卫车的民用版推出,再次在车迷圈中掀起波澜。抛开这款车型背后蕴藏的深厚意义不谈,只是不足6万元即可拥有国内配置最高端的超豪华旅行车这一项,就足以令车迷们心动了。本期试车,本刊试车团队将带着对此车感兴趣的车迷们零距离接触这款具有划时代意义的国产休旅旗舰,感受它的不俗品质……     

忽如一夜春风来——春风动力内外场共同引爆第十三届摩博会

11月14日~11月17日,第十三届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心隆重举行。展会期间,春风动力在内、外场均设置展台,活动丰富,精彩纷呈。内场：国宾车夺人眼球来到位于N7展厅的春风展台,不难发现展台风格延续了去年重庆摩博会启用的珊瑚蓝新VI,整个春风展台的设计更具有国际化视野。在春风展台,首先令人眼前一亮的是在360°旋转展台上展示的春风CF650G国宾护卫车。春风CF650G国宾护卫车在车型设计上独具匠心。     

边走边“试” 一次摩旅试车模式的尝试

正近年来,侧重通过性能和可靠性的"多功能"车渐渐流行起来,尤其在摩旅圈中,这类摩托车中的"SUV"很受欢迎,保有量非常可观。所以,对于此类车型,我们有意改变测试方式,探索尝试以摩旅的形式,全路况多人轮番骑行,有的放矢,全面感受一款车型在路上的真实表现。首先迎接考验的,是无极最新滑动离合器版本的300DS……     

红衣大魔鬼(下)

众所周知,尽管世界各大摩托车制造厂商的摩托车产品都比较齐全,都总是有个保留项目的招牌车型,如比亚乔的速克达、宝马的长途旅行/运动摩托车、哈利·戴维森的巡航摩托车.杜卡迪也一样,虽然它的机车家族也很丰富,巡航摩托车、旅行摩托车、裸露型街车样样都有,但在世人心中留下最深刻印象的,是杜卡迪英勇善战的骁将、能在赛道上"建功立业"的超级战车.