试论培养和造就高素质的创新人才

论述了高素质创新人才的本质特征 ,指出创新人才不但表现在智力方面 ,更重要的表现在非智力因素方面。创新人才的培养和造就 ,要靠改革教育观念和人才培养模式 ,要靠探索创新教育途径 ,在实践中不断完善创新教育体系     

关于推进高校素质教育的若干思考

文章从推行素质教育的角度出发，强调了要转变教育思想、更新教育观念，要使教育目标由单纯传授知识向培养创新人才转变，要进一步改善课程内容、建立现代化课程体系，要改革教学方法和教学手段等几个方面的问题。     

创新动力与创新方向

近日第八届夏季达沃斯论坛（正式名称是“世界经济论坛新领军者年会”）在天津举行,李克强总理出席了这次以“推动创新,创造价值”为主题的年会并在开幕式上致辞。李总理高度评价创新的作用,称创新是经济社会发展的不熄引擎,指出世界经济稳定复苏要靠创新,中国经济提质增效升级也要靠创新。 致辞演讲中,李总理介绍了当前下行压力下的中国经济形势及政府的应对之策,从中可以看到,三个方面的创新动力对于中国经济的持续发展至关重要。     

探索创新教育在高校会计专业教育中的应用趋势及途径

现代社会的发展对会计人才提出了新的更高的要求,传统教育已无法满足社会对会计人才的需求,因而必须打破传统的会计专业教育教学模式,实施创新教育。本文探讨了创新教育的比较优势,提出了高校会计实施创新教育的原则和方法。     

高级船舶管理人才的培养和适任之我见

企业发展靠人才，人才培养靠教育。而今，随着经济全球化进程的加快，高级航海人才供给短缺和培养乏力已成为全球共同面临的问题。船员培训和适任中存在的问题1.海员的素磺大致由专业素质、职业素质、心理素质和身体素质构成。目前我国海事部门的考核发证系统主要还是倾向于船员的专业素质。     

谈新时期我国航运人才的培养

加入WTO后 ,我国航运业的发展面临着机遇与挑战 ,这将对我国航运业的人才培养提出更高的要求。航海院校应对挑战 ,抓住机遇 ,培养出更多合格人才将任重而道远。目前 ,我国航运人才的培养与发达国家相比还存在一定的差距 ,主要表现在人才流失严重、人才的综合素质与管理能力较低 ,航海教育滞后于航运业的发展等方面。文章从改革和完善航海教育体制、建立企业人才培训机制和加强政府政策支持等方面提出了相应的对策。     

谈新时期我国舫运人才的培养

加入WTO后,我国航运业的发展面临着机遇与挑战,这将对我国航运业的人才培养提出更高的要求.航海院校应对挑战,抓住机遇,培养出更多合格人才将任重而道远.目前,我国航运人才的培养与发达国家相比还存在一定的差距,主要表现在人才流失严重、人才的综合素质与管理能力较低,航海教育滞后于航运业的发展等方面.文章从改革和完善航海教育体制、建立企业人才培训机制和加强政府政策支持等方面提出了相应的对策.     

江泽民教育创新思想与航海教育创新

教育创新思想是江泽民在北师大百年校庆大会上提出的,并进行了全面阐述,今天认真学习这一思想,对于促进航海教育创新具有重要的指导意义。航海教育创新是时代和航海教育发展的需要。航海教育创新首先要树立正确的教育思想,同时要进行教育体制的创新和教育内容、方法和手段的创新,而最根本的是教师创新。只有这样,才能促进我国航海教育的发展。     

拓宽工作思路，促进教学改革，服务培养目标——高职院校学生管理工作浅谈

高职院校在发展壮大中,要注意处理好学生管理与教育教学改革的关系:教育教学改革是完善人才培养的主要途径;学生管理是促进人才培养目标实现的操作性方法和手段并承担着教育的部分重要功能。高职院校学生管理工作的基本思路为"服务培养目标,配合教学改革,注重职业素质";学生管理工作的目标是"培养学生职业综合素质和岗位适应能力"。要在创新学生管理、教育的手段和形式的基础上,把学生管理与教学改革相结合,形成整体合力,共同服务于高职院校培养高技能职业人才的目标中。     

改革开放以来集美航海教育的回顾与启示

回顾改革开放以来集关航海教育在办学层次与办学实力方面实现的三次跨越和提升。提出要办好航海教育，一要适应社会需求，调整办学思路；二要顺应科技进步，创新教学方法；三要增强履约意识，完善质量体系。     

航海类人才培养的校企合作模式探析

借鉴国外航海教育校企合作经验,从政府、学校、企业等几方面提出我国航海教育校企合作的建设发展思路。认为要促进校企合作在航海院校与企业开展的广度和深度,政府要加强主导作用,航海院校要加大实践教学力度,创新校企合作方式,企业要积极拓宽在校企合作中的参与面。     

《创新思维的培养》课程建设研究

培养大学生的创新思维是高等教育改革的一项重要课题,针对大学生创新能力不足的问题,要把实践教学与创新教育融入课堂,以适应创新人才的培养。在大学生《创新思维的培养》课程建设中,以广州航海学院为例,提出按照CDIO的模式设计课程框架、注重教学资源的建设、提升师资队伍的创新能力、完善实验实训基地建设、指导学生进行创新实践等思路来进行课程的优化建设。     

面对WTO,如何构筑港口人才高地

中国即将加入WTO,这是中国的第二次改革,其意义不亚于第一次。港口界都在认真地研究即将面对的发展机遇及挑战。无论是机遇还是挑战,说到底,要靠人才来抓住机遇迎接挑战。人才是中国港口应对WTO的最为关键的因素。     

开展创造教育 培养创新人才

分析了创新人才素质模式的内涵，提出加强创造教育的必要性及其有效方法，为探讨创新人才素质教育抛砖引玉。     

在航海教学中推进创新教育的探讨

从分析创新教育的基本原则出发,结合航海教学的特点,探讨在航海教学中推进创新教育的基本途径,以助于培养创新型的航海技术人才.     

关于航海院校实施创业教育的思考

对大学生进行创业教育，培养具有创新精神和创业能力的高素质人才是当前高等学校的重要任务。章通过阐述创业教育的内涵以及对培养具有国际竞争能力航运人才重要性的分析，提出了用创业教育理念培养具有国际竞争能力的航运人才的对策。     

新型靠船构件及其安装工艺

介绍了一种改进型悬臂梁式靠船构件,其在构件制作、安装及注浆等关键工艺方面有所创新,提高了靠船构件安装效率及质量,有助于线型控制及注浆质量控制.     

港口企业应加快构建人才管理新平台

从2001年下半年起全国港口面临一次重大体制改革,这同时也是一次新的发展机遇及挑战.但无论是机遇还是挑战说到底要靠人才,人才是中国港口应对改制的最为关键的因素.     

多层次物流教育体系的构建

物流业作为新的国民经济增长点在近几年得到迅速发展.本文在比较国内外物流教育现状的基础上,分析了我国多层次物流教育体系构建的必要性,提出要从学历教育、继续教育、岗位培训三个方面培养物流人才,形成多层次、多形式、多渠道的人才培养体系,解决发展过程中面临的人才短缺问题,为现代物流快速、健康、可持续发展提供智力支持.     

浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区建设刍议

在分析建设浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区的必要性、可行性的基础上,从组织结构、基本模型等方面提出建设浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区的实施方案。