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梳理长江航道“十三五”科技发展面临的形势与需求,制定长江航道“十三五”科技发展指导思想与原则,预测科技发展方向与任务,提出长江航道科技组织管理与重大科技研发项目建议,为长江航道“十三五”科技发展规划制定提供基础。 相似文献
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航道文化犹如长江之水,源远流长,生生不息,是长江航道人的价值血脉、凝聚纽带和精神家园。党的十七届六中全会作出了建设社会主义文化强国的战略部署,为我们加强文化建设指明了方向,对长江航道文化建设提出了更高的要求。我们要深入贯彻落实党的十七届六中全会精神,进一步增强文化自信,树立文化自觉,建设文化强局,引领长江航道跨越发展、转型发展,为建设世界一流现代化内河航道提供强大的精神动力和文化支撑。 相似文献
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长江航运具有运量大和能耗小的低碳环保优势。在长江生态航道建设过程中,强化生态航道的设计、科研与实施,坚持“生态优先、绿色发展”的理念,坚持在保护中发展、在发展中保护,既显著提升航道通过能力,又充分释放水运的绿色属性,实现航道治理和生态修复的融合。下一步将在高质量发展、系统研究、成套技术凝练推广和生态环保技术提升等方面努力实践。 相似文献
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长江兰叙段航道西起宜宾合江门,东至重庆兰家沱,总长301.8公里,由交通部部属单位长江泸州航道局管辖。近几年,随着西部大开发战略的深入实施和国家对航道建设的日益重视,长江兰叙段航道取得了飞速发展,“黄金”潜能逐步被释放出来。 相似文献
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笔者从长江航道部门获悉,长江南京以下深水航道建设将全面推进。2010年前,12.5深水航道将延伸至太仓港,可通航5万吨级海轮。据悉,为改善长江南京以下航道的通航条件,去年底南京以下深水航道水深达到10.5米,可满足2.5万吨级海轮全天候通航,以及5万吨级海轮乘潮通过的要求。按照交通部门“十一五”规划,为给长江南京以下港口发展提供直接支撑,有关部门将进行巩固现有的10.5米深水航道成果, 相似文献
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推进长江航道又好又快发展,加快现代化建设步伐,做好"三个服务",是长江航道全面落实科学发展观,构建和谐社会的根本任务。中央高度重视长江黄金水道建设又让我们迎来了长江航道大发展的春天。现实和机遇面前,我们能否乘势而上,关键在人才。因此,我们必须科学谋划,把人才培养作为首要任务,努力造就和拥有一支数量匹配、门类齐全、结构合理、素质优良、敢挑重担、勇于创新的人才队伍。 相似文献
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“十五”期长江航道建设态势良好1.建设速度明显加快在“深下游、畅中游、延上游”建设思路的指导下,长江航道基本建设和前期工作初步呈现多点开花、多面结果的良好态势。五年来,共实施航道建设项目57项,其中整治项目11项;航道生产、助航设施建设46项;船舶购置67项(含在建3项);与“九五”期相比有较大增长。 相似文献
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加快推进长江电子航道图建设 总被引:1,自引:0,他引:1
2009年11月28日,长江干线宜宾-鳊鱼溪、大埠街-慈湖口两段电子航道图通过成果验收。至此,覆盖长江2687.6公里干线航道的电子航道图全线建成贯通。长江电子航道图的全线贯通凝聚了长江航道测量50多年智慧的结晶,是长江航道测量队伍综合实力的体现,是长江航道测量人为“三个服务”做出的新的贡献。当前,抢抓机遇、合力共建,加快推进长江电子航道图建设已成为长江航运人的共识。 相似文献