中国微型车的成功、教训与前景（一）——短暂历史的回顾

经过10多年的发展，我国的微车产品已经成为整个汽车产业中最具有实力和国外产品竞争，并能开创出口局面的产品。在中国进入WTO的前夕，探讨微车行业的成功经验及教训，对整个汽车行业的发展有着深刻的意义。     

启动车市 长城开展 “清凉一夏”活动

燃油箱是车上唯一储存燃油的地方，是车上重要的安全部件。它必须牢固、密封。传统的燃油箱用金属制造，随着塑料在车上应用范围日益扩大，现在一种塑料燃油箱正逐渐取代金属燃油箱。塑料燃油箱应用的前提是，它必须具有金属燃油箱的性能，要具有耐冲击、不易渗漏和阻燃．防静电等作用，同时它又要有比金属燃油箱更优越的性能。     

“贴心”销售

现代人总对汽车销售还保有过去的陈旧观念,即业务员就是汽车销售员。但从目前的汽车营销市场来看,大多数销售人员仅仅就是将车辆卖到用户手中,认为其他的事情就不属于销售环节。显然,这种理解是片面的。 随着汽车行业竞争的日趋白     

产销存均创近年新高——1999年一季度汽车工业运行分析

今年第一季度,汽车产、销出现了较快增长趋势,但是库存明显增加。产、销、存都创同期最高水平。1～3月全行业完成汽车产量40.11万辆,同比增长10.64％,是近年来增长速度最快的时段(1996～1998年一季度汽车生产增长幅度分别为6.75％、6.61％和～2.72％);销量完成37.54万辆,同比增长6.36％;月末库存19.93万     

微车企业面临“洗牌”

微型车．本文主要指以微型轿车为主的乘用车，是低档次、低技术含量和低利润空间的“三低”车型。     

2002年1～4月国内微型车市场形势分析

2002年1～4月,五大微车企业——长安、哈飞、五菱、昌河、天汽微型车产销量仍位居全国汽车产销量前十名之列,占据国内汽车行业半壁江山;长安、哈飞、     

微型车依然辉煌--国内微型车市场年中点评(上)

一、2002年上半年国内微型车市场评价 1.上半年国内微型车市场总体情况 2002年1～6月,全国微型汽车生产量为50.29万辆,同比增长28.95％,全国微型汽车销售量约占全国汽车销售总量的1/3,为49.64万辆,同比增长22.25％,成为国内汽车行业超霸一族。 今年上半年,国内微型车市场的一个显著特点是:除微型客车继续保持快速增长势头外,原有的弱势品种微型轿车一改前几年的销售颓势,出现了久违的销售火爆局面;微型货车产     

加装电子扇

对于这个题目，很多读者可能会问，小轿车上不是有电子扇吗?为什么还要加装?其实对于很多设计年代比较新、制造质量比较好的汽车来说．是没有这个必要的，但对于目前国内一些价格相对便宜、设计年代较早、制造质量不是很高的小型车和微型车，以及一些有特殊用途的汽车，加装一个电子扇还是很有好处的。     

神化“汽车中国制造”的危险

记得以前看到一本书中写道，在鸦片战争时某官员给朝廷上折，打败红毛藩不难，只要不给他们供红茶，这些红毛藩就会消化不了，肠子结梗而死，大清则不战而胜!     

ESP的普及

无论是登峰造极的跑车还是仅能满足代步需求的微型车，汽车性能的展示都是建立在绝对安全的基础之上，如果没有这一点，任何吸引你的亮点都将变得平淡无奇。[编者按]     

谁的无耻与悲哀——“国情车”褒与贬的透析

最近一个时期，媒体和网上关于中国汽车工业模仿秀、知识产权诉讼等问题的争论一直没有中断，以致到了形成阵营、影响法律、影响政策、影响社会民生与社会稳定的边缘。一些不可忽视的迹象暴露出来，不得不引起我们的警觉。     

微型 经济 节能 环保—轿车发展方向

经济型轿车在汽车分类中可分为微型车和小型车,A级车的发动机排量通常在1升以下,车身长度一般不超过3.7米,2门.小型车的发动机排量通常在1升-1.3升之间,车长不超过4米,4门,价格性能比也较强,并有更多的车型变化.综合世界轿车生产形势不难看出,在未来石油资源走向枯竭贻尽的岁月中,小型车在世界各地不仅有快速"走红"之势,而且潜在市场之大,令人刮目相看而振奋不已.     

国际汽车安全标准的发展趋势

当前国际汽车安全标准的概况 最初,汽车安全法规(标准)的制订与实施,除了一些在经济上有紧密联系的国家与地区以外(如欧洲共同体或欧洲经济委员会),并没有考虑各国之间的强行统一。但随着全球经济与消费结构的改变,这种概念发生了变化。由于80年代初,汽车制造商在海外主要汽车市场建立了汽车总