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“七五”以来,我国公路基础设施建设取得较大成绩,但仍不能完全适应国民经济发展的需要。目前制约公路发展的核心问题仍是资金不足。各地根据市场经济发育程度,在巩固已有资金渠道和用好优惠政策的同时,都在积极寻求新的筹资途径,并已经取得一些成功经验。1995年国家首次确定四家以公路建设经营为主业的公司进行股份制改组,将公路、桥梁及其经营权作为股本,上市发行股票,开拓资金来源,开发新的公路项目。过去我国一直把公路作为社会公益性事业,重组上市会遇到许多政策、法律、财务等方面的问题。根据国外经验和我国现有的相关法规… 相似文献
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何明翅 《广东公路勘察设计》2010,(1):46-46
我国年钢产量已达6.7亿吨,居世界首位,丰富的钢资源给桥梁采用钢结构带来了机遇。为更好地推广运用钢结构进行桥梁建设,落实中央提出的“产能利用”方针,中国公路学会桥梁和结构工程分会于2009年12月19日至20日在山东济南举办“组合结构桥梁创新技术论坛”。 相似文献
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针对公路建设如火如荼、公路养护向着“管、养分离”方向改革的今天,提出道路、桥梁检测队伍专业化建设问题的观点和建议。 相似文献
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国际公路协会第12次代表大会于1993年5月16日至21日在西班牙首都马德里举行。与会代表二千余人,分别来自95个国家和地区,其中有不少代表来自非洲国家。本次大会的主题是“公路-连接人们与市场的纽带”,会上着重讨论了即将动工修建的几项重大工程的方案。许多代表介绍了本国的公路建设状况。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2005,(2):56-56
由中铁工程宝桥股份有限公司生产制造、备受国内外桥梁界关注的“中国第一塔”——南京长江三桥钢塔封顶仪式,于2004年12月31日在南京三桥建设现场隆重举行。这标志着我国桥梁建设长期使用钢混结构桥塔历史的结束,充分展示了我国桥梁建设的超凡水平。 相似文献
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李艳 《筑路机械与施工机械化》2005,22(8):14-14
1998年以来,玛连尼已有近200台拌和设备竖立在中国大地上,真实见证了中国交通、公路建设的发展。法亚集团玛连尼工厂为了答谢中国用户的支持,特别推出了“沥青拌和设备再生环保系统升级”的方案。 相似文献
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1991年10月中国公路学会桥梁和结构工程学会与贵州省公路学会在贵阳市联合举办桥梁学术讨论会,以“大跨径桥梁的设计、施工、科研”为主要议题。根据学术论文和专家报告,对我国目前桥梁建设提出几点建议: 相似文献
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由中国公路学会、加拿大土木工程学会、交通运输研究会冬季养护委员会共同举办的“中国公路学会2014年学术年会暨第二届中加冬季道路养护国际研讨会及中国公路学会七届五次理事会”2014年8月20~21日在哈尔滨召开,中国公路学会理事长胡希捷、副理事长周海涛(交通运输部总工)等以及来自全国各省(区)公路学会的有关领导、交通运输主管部门,公路、桥梁建设工程管理局,公路、桥梁设计和施工单位的专家、学者,以及部分外国专家及其代表共数百人参加了会议。年会由交通运输部公路科学研究院院长、中国公路学会副理事长周伟主持,中国公路学会理事长胡希捷、黑龙江省交通运输厅厅长高学文等分别在年会开幕式上致辞。 相似文献
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我国公路建设要快速发展。采用“BOT”方式具有加快发展公路建设的可行性。另一方面,在采用“BOT”方式时也有着一些需要慎重对待的问题。“BOT”方式始于本世纪80年代初,有许多优点,近年来在我国建设中已开始采用。 相似文献
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我国桥梁建设的成就、现状和存在的问题 总被引:4,自引:0,他引:4
总结了我国自改革开放以来.在桥梁建设.特别是公路桥梁建设方面所取得的巨大成就及存在的问题.明确指出只要坚持技术创新和可持续发展,总结经验,正视不足,认真解决所存在的问题,我国桥梁建设技术一定会展现更新、更高的水平。 相似文献
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2010年4月17日至19日,中国公路学会联合宁波市交通规划设计研究院有限公司、浙江中隧桥波形钢腹板有限公司、河南大建钢构股份有限公司、舟山跨海大桥建设指挥部在浙江省宁波市举行“2010年大跨径桥梁和组合结构桥梁创新技术论坛”。 相似文献