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1.
CAF已经交付首批22列3辆编组空调电动车组中的前2列。该电动车组将在伊兹密尔至门德雷斯和阿利阿改造的市郊线路上运行,这条路网长80km,设有32个车站。该订单价值1.23亿欧元,是2008年7月由IZBAN,即土耳其国营铁路和伊兹密尔市政府成立的合资公司签订的。 相似文献
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2008年7月4日,西班牙铁道车辆制造商CAF公司宣布,已与沙特铁路组织签订了总价值为1.049亿欧元的合同,向其提供8列200km/h旅客列车。 相似文献
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比利时国营铁路(SNCB)于2008年4月13日证实,该公司已签订了一份在未来8年内提供305列3节编组动车组的合同,这份价值14.25亿欧元的合同是比利时迄今为止最大的一份铁道车辆订单。比利时国营铁路已选择西门子公司生产的Desiro系列干线动车组作为其未来市郊列车。 相似文献
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介绍丹麦市郊铁路单轴转向架、宽车体轻轨电动车组的结构设计与车上设备。该列车的417kg/m^2的411kg/人两项指标,是UIC客车从未达到的;列车定员亦比同样长度的列车高30%。 相似文献
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介绍德国Talbot公司为荷兰铁路开发研制的SM90型市郊电动车组的车体结构,转向架,以及车内布置的设计特点,该车的主要优点是运营成本低,乘坐舒适度较高。 相似文献
6.
近年来,西班牙为了改善城市和地区间铁路客运设施.创造比较好的乘车环境.巴塞罗那地区增加了20列新型电动车组。在此基础上,卡塔洛尼地区铁路管理局(FGC)又与以Alstom为首的包括CAF和Bombardier的集团公司签订了再提供13列同型市郊电动车组的合同,这批车辆将用于巴塞罗那和伊瓜拉达, 相似文献
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对用于市郊运输的瑞士Flirt、奥地利Elektro-Talent和波兰EN95 3种电动车组进行了技术比较。 相似文献
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澳大利亚政府的Victoria公司与阿尔斯通公司签订了一份价值3.27亿澳元(2.19亿美元)的合同,合同要求阿尔斯通公司再提供20列X’Trapolis6辆编组的电动车组用于墨尔本市郊运营。这份订单是2008年1月签订的18辆车合同的补充部分,最新的合同要求从2010年第4季度开始交付车辆。 相似文献
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法国国营铁路公司(SNCF)与庞巴迪运输公司签订首笔Régio2N大容量双层电动车组订单,这笔订单是2009年11月宣布的860列价值80亿欧元动车组框架协议的一部分。 相似文献
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2008年11月11日,HyundaiRotem公司宣布签订了一份价值5.8亿欧元的合同,将为伊斯坦布尔的马尔马拉跨博斯普鲁斯海峡隧道项目提供铁道车辆。 相似文献
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潘燕 《变流技术与电力牵引》2006,(6):59-62
孟买市拥有印度最大的市郊铁路网,它包括275km铁路线路及90个站点.为提高孟买铁路系统的现代化程度,印度铁路决定引进采用最先进的三相交流传动设备的新型电动车组.近年来,他们已经两次订购双电压制电动车组的全套电气设备. 相似文献
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开文 《现代城市轨道交通》2011,(1):88-88
法国巴黎法兰西岛大区市郊铁路H线开行新型Francilien宽体铰接式列车,并计划到2015年在所有法兰西岛大区市郊铁路开行现代化列车,Francilien宽体列车是重点车型。 相似文献
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Stadler Rail公司与白俄罗斯于2010年3月19日签订首笔合同,为白俄罗斯铁路提供10列价值6 000万欧元的Flirt电动车组,其中6列4辆编组列车将在白俄罗斯首都明斯克市内运营,另外4列内部设计相对舒适的列车将用于长途线路。 相似文献
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2003年10月9日,BombardierTransportation公司在克里斯潘(法国)厂提交了第1列大客容量AGC型列车。这种列车将用于在法国各区内的快速区域运输(TER)。目前Bombardier公司已收到来自全国18个区交通管理局的制造279列各改型AGC列车的订单,计划在2004年初至2007年末供货。2001年12月公司同法国国营铁路公司签订的总合同中,根据国家正在实行的客运区域化,已考虑了使AGC列车总数达到500列的可能性。根据采用的设计构想,预计以最大速度160km/h运行的AGC列车可以装备电传动装置、柴油机传动装置或混合牵引传动装置,可以由不同数量的单元编组… 相似文献
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《中国铁路》2007,(1):70-70
瑞士联邦铁路公司(SBB)向西门子公司运输部订购了35列双层4节RABe514电动车组。该型电动车组是在西门子公司与瑞士联邦铁路公司协调下,分别在西门子公司的布拉格工厂和瑞士工厂制造。RABe514电动车组将在苏黎士城市快速铁路(S-Bahn)上运行,并能与现有的DPZ Re450型电动车组共同编组。第一列RABe514型电动车组于2005年2月投入运营,2006年1月以来,514001号和514002号动车组在布拉格附近的Velim环形试验线上进行了电气设备试验,514003号动车组在维也纳的Arsenal铁路技术试验中心进行了空调技术试验,514004号动车组在瑞士进行了运行技术试验。动车组的驱动装置经过考验的设备为基础,有四台变频器,各向两台三相交流牵引电动机供电,采用了先进的IGBT半导体技术。[第一段] 相似文献