时时关注《汽车与配件》

正投稿信箱:soam@oauto.com我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2017全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。2017年可谓汽车科技发展高峰期的一个开始。随着车联网、智能驾驶、语音     

时时关注《汽车与配件》

<正>我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2015全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。通过对车辆安全系统生态圈、商用车主动安全、未来智能交通领域的研究和探讨,保护整个安全系统生态圈的和谐发展,保护弱势群体,减少     

星期六的日记——GPS／GSM手持车载多功能导航通讯

智能交通信息化的迅速发展带给我们的好处是多方面的，但最有价值、最能与我们生活紧密联系的就要属GPS的应用。GPS问世以来，已充分显示了其在导航．定位领域的霸主地位。许多领域也由于GPS的出现而产生革命性的变化．从本期开始我们推出GPS专栏．其核心话题是GPS的信息技术、GPS产品在交通安全及各种车辆上的应用，我们期待着能带给读者有价值的内客和信息。     

互动

<正>时时关注《汽车与配件》我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,201 5全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。汽车后市场的连锁化时代将打破原有格局迈向新的成长期,同时在国内汽车市场的颓势大环境下,德系汽车一直保持良好势头。5月《汽车与配件》市场·维修专刊调查中国购车市场情况,带您解读汽配流通业与汽修合作发展模式,与专家共论智能汽车前景。     

未来车内专属气味的构想

通过人工智能、物联网、气味营销三方面的有机结合介绍了未来整车专属气味的可实现性,通过集成于人工智能的行车电脑与随车钥匙的物物互联,继而控制香氛发生器的开闭,实现不同时间区段、不同出行目标的专属气味散发,最终实现人、车、生活的科技交互。     

时时关注《汽车与配件》

<正>我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2015全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。投稿信箱:soam@oauto.com毫无疑问,更安全、更环保、更智能的驾乘理念引导着未来汽车技术的发展趋势。在日前刚刚落幕的2015北美车展以及2015国际电子消费展(CES)上,各     

基于计算机网络教育的智能搜索引擎排序研究

智能领域的Agent能通过感知自身和环境中的信息自主学习,采取行动实现预定目标。因此,在现代教育技术中开发和应用基于代理的智能型网络教学平台,是实现网络教育智能化的关键步骤。排序算法是现代搜索引擎的重要技术之一。     

智能网联汽车云平台和大数据分析

随着智能网联汽车的快速发展,需要更加快速、高效地处理种类多、数量大、高价值的信息。智能网联汽车云平台实现了车路云的协同驾驶,解决了智能网联汽车存在的信息孤岛问题,在很大程度上优化了交通数据分析处理、信息融合的速度,减少了交通事故发生率。本文阐述智能汽车云平台研究现状以及基本的实现原理、在网联汽车中的工作方法等。     

桥梁混凝土节段梁钢筋数字化制造技术研究

钢筋作为桥梁混凝土节段梁生产过程中的主要材料,其制造方法的改进是提高桥梁建设质量的重要途径。传统基建行业钢筋加工方法自动化程度低,不仅造成材料浪费,且影响桥梁建设进度和质量。新技术和新设备的发展为钢筋制造提供了新的方法。基于BIM技术和智能装备的视角,针对传统加工方法的不足,采用“软件+硬件”相结合的思路,系统地研究了钢筋智能制造的成套解决方案。即以BIM技术为基础,建立钢筋模型并进行可视化模拟,同时基于整数规划算法开展套料优化,进而建立钢筋模型智能建造的数据源;以智能设备作为智能建造数据源的“执行者”,直接读取数据源的下料单,实现钢筋的智能建造。以桥梁混凝土节段梁的钢筋制造为例,验证本文方法的可行性和有效性。结果表明,BIM技术和智能装备相结合的钢筋智能制造方法使得材料的余料率最低,降低了制造成本;同时实现了钢筋半成品和网片的智能化加工,提高了钢筋加工的进度和质量,增强了桥梁的防震减灾能力,真正实现了软件与硬件结合的钢筋智能制造。智能制造技术高效率、低成本、高质量地完成钢筋制造,推动整体基建行业智能制造技术的发展。     

未来的生活本田先进科技全展示

对于未来，我们总是充满期待和无限好奇，未来的世界的交通工具？房屋可以变得更加智能吗？显然，科发展会进一步改善我们的生活，而通过本田展示的未来科技，我们己经可以看到这种指日可待的惬意生活。     

交通信息物理系统模型研究

CPS是计算、通信和控制过程高度集成的系统,通过在物理设备中嵌入感知、通信和计算能力,实现对外部环境的分布式感知、可靠数据传输、智能信息处理,并通过反馈机制实现对物理进程的实时控制。在现阶段智能交通的基础上,结合信息物理系统(CPS)提出了一种分层式的交通信息物理系统(T-CPS)的模型结构,并对其每一层的设计进行分析。最后提出了目前研究T-CPS的关键技术,以及T-CPS对未来智能交通系统发展的影响。该模型有利于智能交通的研究,T-CPS作为智能交通新的发展方向,为下一代智能交通研究提供理论支撑。     

浅析交通共用信息平台的发展对智能交通标准化进程的促进作用

随着智能交通发展的深入,以及人们对于交通信息需求的提高,解决交通信息集成、共享问题已成为当务之急。然而,智能交通标准化的相对滞后,成为信息集成、共享的重要壁垒。要想解决这种现状,必须探求发展与标准化之间相互促进,良性循环的办法。建设交通共用信息平台是解决信息集成与共享问题的重要途径之一。交通共用信息平台的建设和发展对于智能交通体系框架、通信协议、数据格式等方面的标准化提出了很高的要求,反过来也将对智能交通标准化进程起到积极的促进作用。     

机电一体化技术在智能制造中的应用分析

智能制造是新时期我国工业现代化发展的重要组成部分,对于社会经济的发展进步具有深远的影响,因此如何提高智能制造的水平,促进其健康持续发展备受各行业的关注。机电一体化技术是融合电子、机械、信息等多领域技术的综合性技术,具有诸多的应用优势,是推动工业快速发展的重要因素。基于此,本文将在简要阐述智能制造、机电一体化技术特点及优势的基础上,分析总结机电一体化技术在智能制造中的具体应用,以期促进二者的有机融合,推动智能制造的健康发展。     

智能网联汽车信息安全问题思考

在新一轮科技和产业变革的背景下,智能网联汽车成为最具时代特征的标志之一。智能网联汽车是融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、云等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。在充分的认识智能网联汽车积极一面的同时,我们也不难看到现阶段智能网联汽车在信息安全方面面临多种风险隐患,这些风险隐患直接影响智能网联汽车运行的安全性,因此,有关部门和人员应当加强对智能网联汽车信息安全问题的探讨,为智能网联汽车安全稳定运行保驾护航。     

智能网联汽车激光雷达传感器常见故障诊断

<正>激光雷达传感器是智能网联汽车重要的感知元件,激光雷达传感器主要用于探测远距离障碍物,通过扫描障碍物信息生成点云图,然后通过网线最终将障碍物信息传输至智能网联汽车自动驾驶处理器中,配合智能网联汽车其他传感器实现汽车智能驾驶功能。激光雷达传感器被认为是智能网联汽车的“眼睛”,是一种远距离传感器,由1个圆柱形接口连接至激光雷达传感器接线盒,激光雷达传感器如图1所示。     

智能交通管理系统信息共享问题研究

研究了智能交通系统的信息共享问题,分析了数据字典、数据元和元数据在智能交通系统的区别和作用,提出国家智能交通系统数据元著录系统的建设是提高智能交通系统的开发效率,实现信息共享的有效手段。     

汽车安全性研究与分析

随着社会发展,汽车带来方便出行的同时也带来了惨痛的伤亡与经济损失。安全问题已经成为各国政府和社会关注的重要问题,本文对汽车安全性进行介绍与概述,指出了研究它的目的与意义,减少事故发生率与伤亡。随后说明了汽车安全性的历史发展过程与现在它的状况,世界各国都大力着手应对安全问题,开发新型的安全性装置与其他可以减少克服安全问题的方法。最后,对这一研究提出了展望与发展方向的期待,即智能交通与信息系统,期待能实现零事故的愿望。     

基于无线WIFI的智能开关系统设计探究

利用WIFI连接范围大,连接稳定以及Android App备操作方便,手机便携等优点,设计一种基于无线WIFI的智能开关系统。该系统设计以ESP8266模组作为系统主机控制器电路,在设备与手机连接到同一WIFI时,通过预先开发的手机App控制手机与WIFI模组进行UDP组网通信,通过对WIFI网络下的信息处理,来控制ESP8266模组的IO状态,IO可控制继电器开关,继电器与具体用电器连接,从而实现了智能无线控制控制系统中的手机与家用电器的物物连接。     

汽车智能电子控制系统设计开发与研究

智能汽车电子控制系统是在整车控制过程中非常重要的系统组成,在新能源汽车,尤其是纯电动汽车行业的地位尤其重要。在此控制系统中,主要是由整车控制器VCU、高级辅助驾驶系统ADAS、制动系统IBooster、转向控制系统EPS及中控系统组成。此项目以整车控制器VCU为主导,通过和ADAS的信息交互共同实现自动跟车ACC、紧急制动AEB、车道保持LKA、自动泊车辅助APA等功能。同时,此智能汽车电子控制系统具有车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、后面防碰撞辅助报警RCTA、盲点监测BSD、并线辅助危险报警LCA功能。整车控制器VCU通过各个系统和本身传感器的信号得知车辆当前工况信息,智能控制车辆各个部件实现主动安全及满足驾驶者的驾驶体验要求。此控制系统在新能源汽车项目中也实现了利用电机制动能量回收,在车辆减速滑行和制动工况高效的把机械能转化成电能,增加车辆行驶里程,提高经济型。智能汽车电子控制系统也是汽车行业发展的必然结果,也是未来汽车电子发展的主要方向。     

综合交通信息平台发展状况与趋势研究

近年来,集成化成为智能交通系统发展的主要趋势之一,而综合交通信息平台则是实现其集成化的重要途径。首先分析综合交通信息平台在未来智能交通系统中的地位和作用,随后介绍目前国内外综合交通信息平台的发展现状,包括美国、日本、欧洲、新加坡等国家和地区,然后分析综合交通信息平台的几大发展趋势:集成化、智能化、信息化、网络化、创新性,以及关键点之一———标准化,以期为我国综合交通信息平台的发展提供借鉴。