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汽车对环境所造成的危害是有目共睹的,在汽车生产过程中,涂装对环境所造成的污染也是比较严重的。针对此问题,日本日野汽车公司对汽车外饰塑料零部件涂装用热风烘烤法取代双组分固化型氨基甲酸乙酯涂料的烘烤工艺,并开发出以漆膜内部固化的近红外线烘烤技术。 相似文献
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减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文分别从涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理四大方面简要介绍了国内外汽车涂装技术的发展动态。涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为"面向环境的新世纪",环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽 相似文献
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塑料工业的发展日新月异,汽车车身材料方面在很大范围内用来代替木材和钢铁。汽车塑料涂装与传统汽车修复施工工艺不同,具有自身的特殊性,涂料经涂装后,可以提高外观装饰性能和改变塑料制品的理化性能,所以单独介绍。此讲介绍常用塑料的种类、注意事项和涂装工艺特点。 相似文献
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汽车涂装作为汽车生产四大工艺之一,它是汽车制造工艺中的一个重要环节,防锈、防蚀涂装质量是汽车产品质量的重要方面之一,同时涂装还具有装饰作用,使汽车具有光彩、光泽和平滑性。因此在汽车新产品研发过程中,需要对涂装新产品进行产品验证及工艺验证,确保过程输出能满足技术条件的要求。 相似文献
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汽车涂装已成为汽车4大制造工艺中的重要工艺之一,越来越受到汽车制造工厂的重视,汽车车身涂装质量的管控也越来越受到重视。涂装车间是管理难度最大的汽车制造车间,为了更好地完成汽车涂装工序,需要对涂装车间进行优化管理,文章从节水管理、清洁度管理和油漆管理3方面对涂装车间的管理提出优化措施,可以更高效地管理车间,提高汽车涂装质量。 相似文献
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随着人们的生活质量提高,汽车工业发展加快。在汽车制造过程中,特别关注环境污染。在汽车制造业的各个方面,汽车涂装过程中造成的污染最为严重。因此,本文简要讨论了来自汽车涂装行业的污染。然后提出了不同的处理措施,以促进汽车涂装工艺的发展并减少环境污染。 相似文献
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汽车涂装已成为汽车4大制造工艺中的重要工艺之一,越来越受到汽车制造工厂的重视,汽车车身涂装质量的管控也越来越受到重视.涂装车间是管理难度最大的汽车制造车间,为了更好地完成汽车涂装工序,需要对涂装车间进行优化管理,文章从节水管理、清洁度管理和油漆管理3方面对涂装车间的管理提出优化措施,可以更高效地管理车间,提高汽车涂装质量. 相似文献
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Jrg Schnorr 《汽车与配件》2008,(16):48
Ultramid(R) TOP 3000让汽车行业在用塑料代替金属作为车身零部件材料的道路上向前迈进了一大步.如果注塑成型零部件可以像钢板一样安装到车架上,并在整个制造过程中无需进行更多操作,那么这种可进行在线涂装的塑料在汽车批量生产中将大有作为. 相似文献
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在车身翻新过程中,如果塑料件涂装质量不合格,就吸引不了回头客,甚至产生汽修厂与漆工解除劳动合同的后果。笔者本着“坚持质量第一”的服务宗旨,结合多数汽修厂漆工所掌握的塑料涂装技术,谈几点问题。1.塑料件涂装的前处理(1)塑料涂装前处理的必要性执行塑料涂装前的处理,能提高塑料与涂料的适配性。因为汽车选用的塑料品种十分广泛,而它们与涂料的适配性 相似文献
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中国汽车工程学会涂装技术分会主办的"2021年汽车涂装技术交流会"将于2021年10月在天津召开。两年一届的汽车涂装盛会,是我国汽车行业在涂装技术领域进行技术交流,促进新材料、新工艺、新技术的重要平台。会议将以"节能、环保、降成本,促进汽车清洁涂装生产技术发展"为主题。竭诚欢迎涂装专业的各位委员,从事汽车、摩托车制造及相关工业领域的涂装技术人员,关心中国汽车涂装技术进步的国内外友好人士投稿。 相似文献
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中国汽车工程学会涂装技术分会主办的“2021年汽车涂装技术交流会”将于2021年10月在天津召开。两年一届的汽车涂装盛会,是我国汽车行业在涂装技术领域进行技术交流,促进新材料、新工艺、新技术的重要平台。会议将以“节能、环保、降成本,促进汽车清洁涂装生产技术发展”为主题。竭诚欢迎涂装专业的各位委员,从事汽车、摩托车制造及相关工业领域的涂装技术人员,关心中国汽车涂装技术进步的国内外友好人士投稿。 相似文献
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涂装是汽车制造工艺过程的一个重要环节,商用车底盘涂装工艺水平是车辆防锈、防蚀性能优劣的重要依据,衡量因素包含涂装工艺模式、关键设备、涂装材料。重卡行业底盘部件涂装工艺整体向高防腐标准、高环保性、低能耗、低成本方向发展。通过与国内、外同行业产销量较大的企业对标研究,文章分析底盘各部件的涂装工艺发展趋势以及技术路线,探寻工艺设计模块化的可行性,为未来底盘涂装方案设计提供可靠依据,达到"技术先进,成本可控"。 相似文献
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现代的汽车制造过程一般分为四大工艺环节,它们分别是零件冲压工艺、车身焊装工艺、车身涂装工艺和总成装配工艺,个别还包括树脂成形工艺。车身涂装是工艺流程最长,技术复杂程度最高的环节之一,也是能源消耗最多的环节之一。因此,涂装车间的能耗控制显得尤为重要,涂装线节能已成为世界各国重视的社会问题。 相似文献
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目前.国内外汽车用塑料件常见的成型加工方法有注塑(或称注射)成型、吹塑成型、反应注射成型和团状,片状模塑料(BMC/SMC)等。包括汽车保险杠,仪表板和车门内护板在内的大部分大型塑料件普遍采用注塑成型工艺,该工艺的主要优点是可成型形状比较复杂的产品、生产效率较高、制品刚性好等;缺点是要求制品原材料熔融后的流动性好、小批量生产成本高。目前,国内汽车塑料件的注塑成型及其涂装有两种生产模式:一种是由专业的塑料零部件生产企业在自己的注塑/涂装车间完成汽车塑料件的注塑成型、总成件装配和涂装, 相似文献
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轿车保险杠是轿车重要的外部装饰件,随着轿车涂装要求的不断提高,保险杠的涂装也越来越受到各专业厂的重视.轿车保险杠主要采用塑料材质,涂料在其表面难于附着,另外塑料件的热变形温度低等,一般生产中选用的涂料的烘干温度低于金属件所用涂料的烘干温度,因此塑料件涂装和金属件涂装在工艺和涂装材料等方面有很大不同.保险杠涂装一般不和车身涂装混线生产. 相似文献