CNG发动机润滑油更换周期研究

近年来,公交汽油车均已改装为使用压缩天燃气(CNG),其发动机部件异常磨损较快,润滑油早期变质严重等诸多问题困扰营运,尤其是保养维修的问题。因此,必须针对天燃气车特殊的工况条件,合理的换油周期作专题研究,以便寻求延长天燃气发动机寿命和提高经济效益的措施。1CNG发动机润滑油存在的问题以重庆第二公交公司营运压缩天燃气车为例,其主要是由东风EQ6100型解放CA6102型改装而成。长期以来,两种车型使用同一牌号润滑油(40SD/CC),并且在同一机械保养周期(二级保养)强制更换,没有一个准确合理的换油周期,也没有进行有关的试验研究,这将…     

别克君威轿车发动机无法起动故障维修

在发动机维修过程中,经常遇到各种疑难故障,维修人员通常在掌握发动机控制原理的同时,利用检测工具和维修资料．凭借理论分析最终排除故障。此例别克君威轿车发动机无法起动故障情况特殊,通过该故障的维修过程,可以帮助解决类似电控发动机疑难故障的维修。     

汽车发动机水温过高的诊断方法

夏季是发动机水温高故障的高发季节，发动机水温高故障也是发动机多发故障之一。发动机水温高会导致发动机功率下降、发动机异响（爆震的敲击声俗称叫杆）、呲缸垫、拉缸等发动机故障，那么维修技术人员如何快速准确地诊断发动机水温高的故障呢？本文根据笔者在维修一线的经验，向读者分享了一些维修思路和方法，希望能对读者有所帮助。     

时代超人车发动机异响

一辆桑塔纳时代超人轿车,因在高速行驶过程中出现发动机温度过高,最后发动机熄火,熄火后无法再起动而被拖到我公司维修。     

四冲程单缸发动机的怠速调整

摩托车发动机的怠速性能直接影响到发动机的启动、怠速、加速过渡及经济性。所以对发动机不但要注意保养维修,还应注意维修过程中的调整。调整是发动机和车辆维修中的重要环节之一。现就四冲程单缸发动机的怠速调整作一介绍。     

浅析汽车维修新技术中发动机故障检测及维修技术

随着我国社会发展进步,汽车已经成为人民生活中不可或缺的一部分,而汽车运行过程中难免会发生故障,其中发动机故障的影响尤为严重。从简述汽车维修新技术的重要作用入手,进一步分析汽车发动机故障的检测方法,探究汽车维修新技术在发动机异响、发动机油样、发动机启停及发动机冷却系统故障检测和维修的途径。     

发动机总成大修中的质量控制

众所周知，发动机的构造复杂，工作条件恶劣，维修几率高，维修难度大，维修质量返工率也较高。在修理后要使发动机动力足、油耗低、工作可靠性高，除了必要的物质条件（如配件质量）和发动机本身的先进控制方式（如从化油器供油、分电器点火发展到现在的电控喷油、点火）外，一个重要因素就是发动机机械部分的修理质量控制。     

浅谈现代发动机故障诊断与分析的过程研究

发动机是汽车结构中的心脏,是汽车行驶过程中的动力来源,其运行状态是否良好直接影响着汽车的性能,因此研究现代发动机故障诊断与分析的过程,能提高汽车发动机维修的质量和速度,也能减少维修的成本,同时对今后研究发动机故障打下良好的基础。     

帝豪EC718发动机无法启动故障诊断与分析

发动机无法启动是汽车发动机故障中较为常见的故障现象,维修人员遇到此类故障现象,通常有一套通用的诊断与维修流程,但在实际诊断与维修过程中发现传统的标准的诊断与维修流程,也会因车辆发动机电脑控制策略及线路布置的不同,而改变诊断与维修流程,本文主要针对帝豪EC718发动机无法启动的故障进行诊断与分析,希望给维修人员提供一些参考。     

基于信息化的《电控发动机构造与维修》课程设计

<正>《电控发动机构造与维修》课程是汽车检测与维修技术专业的核心课程,作为承前启后的课程。前期衔接《发动机机械构造》与《汽车电工电子》,后期连接《全车故障诊断与维修》等课程,课程的教学直接影响学生整体专业能力的培养。为了提高《电控发动机构造与维修》课程教学效果,笔者将课程按照企业真实工作项目进行改造,吸收"五阶"教学法内涵,借助信息化教学手段,使课程的授课方式、考核模式、授课过程等从源头上进行变革,力求达到"能实战、会思考、立场稳、素质高"的高职汽车检测与维修专业人才培养目标。1《电控发动机构造与维修》课程的整体设计思路     

进口发动机气缸表面强化工艺试验研究

根据进口发动机维修过程中出现的问题，对３种先进的表现强化工艺进行对比试验研究，并制定了相应的维修工艺。提出化学镀镍工艺对提高进口发动机维修质量和降低维修成本有较大价值。     

汽车发动机电控系统检测与维修分析

随着汽车需求量的逐年增加,人们对发动机电控系统的要求也越来越高。发动机电控系统作为汽车的核心部分,应对其进行定期的检测,发现问题并及时维修。本文对汽车发动机电控电子技术及其电控系统检测和维修进行了分析。     

二冲程发动机故障的快速诊断

二冲程摩托车发动机,曲轴转一圈,活塞在汽缸中往返移动一次,完成一个工作循环。二冲程发动机是依靠活塞的移动来关闭和打开汽缸体中的各气口,它的换气时间短促,润滑效果较差,发动机温度高,故障率较高。在维修过程中,如果遇到发动机启动困难、行驶无力等故障时,可以用如下方法快     

CA1026型双燃料汽车喉管烧熔特殊故障

为达到环保和节油要求,中原油田在汽油机上广泛使用了双燃料,即在汽油机上加装NCNG(压缩天燃气)转换系统,以实现天燃气与汽油的转换使用.它可以安装在带有催化转换器、喷射系统、化油器及涡轮增压的汽车上.CA1026型化油器双燃料车就是在其CA488型发动机上加装CNC系统而成的.     

采用表面强化技术修复进口发动机气缸

本文针对我国在进口发动机维修过程中出现的问题，对几种先进和的表面强化工艺进行对比试验，发现化学镀镍处理技术可以提高进口发动机气缸维修质量，降低维修成本。     

奔驰故障两例

正案例1:2009年奔驰S300发动机凉车高怠速后抖动车型:221.154底盘,配置272.946发动机。行驶里程:310000km。故障现象:用户反映凉车启动后发动机抖动,并且故障灯点亮。维修人员检查发现故障确如用户所述,凉车高怠速时发动机工作正常,高怠速结束后怠速抖动,有缺缸的现象,抖动时间不长,发动机就会工作正常,行驶时没有异常。故障诊断:维修人员使用奔驰专     

汽车维修新概念：发动机再制造

随着我国汽车生产和保有量的与日俱增,滞后的维修业已无法满足汽车市场越来越高的需求。因此,改变国内传统的汽车维修观念,全面提高技术水平,建立专业化、大规模的汽车维修厂,建立国际标准的中国汽车维修服务业实乃当务之急。汽车发动机再制造这一全新的维修概念就是急需填补的空白,这个在国内长期没有得到发展的领域却是振兴中国汽车工业并与国际水平接轨的必经之路之一。 发动机再制造 汽车发动机再制造既不是一般的发动机制造,也非     

东风日产电气故障排除两例

正汽车是一个较为复杂的机电一体化系统,使用过程中常发生一些故障,通常维修故障,要借助诊断仪和维修手册等资料,综合分析故障原因,查找故障,排除故障。下面介绍日产汽车两个维修案例。案例1:新奇骏发动机故障灯亮、发动机抖动、车辆排气管处冒白烟。该故障涉及发动机,     

派力奥车发动机怠速不稳 加速无力

故障现象一辆2004款派力奥手动挡轿车(采用1.5 L发动机),发动机故障灯点亮,发动机怠速不稳、加速无力。故障诊断仔细询问客户后得知,轿车刚开始出现的故障现象是3挡换4挡时发耸,然后去其他修理厂维修,在维修过程中更换了点火线圈、火花塞、分缸线和发动机线束等,     

发动机怠速不稳原因及其解决方法

正发动机怠速不稳是发动机常见的故障。由于缺乏系统的处理方法,很多汽车维修从业人员对此问题常感到头痛。一旦诊断过程中思路不正确就会延长维修时间,降低工作效率,导致一些车主因时间关系而转投其它汽车维修厂。发动机怠速不稳的原因有很多,下面就一些常见的原因进行分析和研究,以探索出一套适合现代汽车维修企业的故障诊断方法。