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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 218 毫秒
1.
随着科技的逐步发展,高级辅助驾驶系统(ADAS,Advanced Driver Assistant System)的应用已经非常成熟与普遍,地图数据不仅用于路径规划,还可用于车内灯光控制、巡航控制、增强导航等。文章提出了一种基于导航的预测性控制方法,中控屏通过获取地图数据的相关数据,并将该数据发到总线上,发动机针对获取相关数据进行预判并制定相关策略,更改整车动力性能。经过反复实验验证,该方法能够有效提供道路信息,实现整车的节油性能。  相似文献   

2.
一、现代悦动汽车自动空调按键及电控部件 现在轿车空调的结构都大同小异,本文主要介绍现代悦动汽车自动空调的操作按键及电控部件。操纵部件主要以现代悦动自动空调为例,分手动控制按键和电子控制部件,  相似文献   

3.
根据中国人体尺寸和驾驶习惯,利用PATAC自主开发的HVI多功能试验评估系统,进行了中控屏区域的驾驶员手伸及性研究,得到了适用于本土汽车开发项目的手伸及区域限制面。通过与SAE J287标准的对比,文中舒适性区域标准能够真实反映中国区域客户需求,对本土整车开发中中控屏的合理布置具有指导意义。  相似文献   

4.
正翼虎车作为福特在国内的主力SUV之一,在2018年末推出中期改款车型——2019款翼虎(图1),在硬件方面最引人瞩目的当属图2所示的10英寸的中控彩色液晶智能大屏,其分辨率达到了全高清水平,支持滑动操作和多点触控,流畅的使用手感与手机无异,上手简单轻松。由于大量采用触控和语音操作,参与控制屏幕的实体按键被缩减到了3个,这让中控台的视觉效果更简约、更富科技感。为顺  相似文献   

5.
(一)遥控防盗/中控门锁无线电频率发射器如图所示。无线电频率发射器 1.系统操作: (1)压下“LOCK”按键(图中的1),激活防盗、中控门锁和双重锁止系统。 (2)压下并保持“LOCK”按键(图中的1)关闭车窗再关闭天窗。 (3)如果偶然的松开“LOCK”按键,则进行如下操作:  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2021款凯迪拉克XT4车,搭载LSY发动机,累计行驶9 200 km。车主反映,起动发动机,中控屏界面一直卡在倒车影像界面(图1),无法切换到主菜单界面。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关或起动发动机,无论换挡杆置于哪个挡位,中控屏界面一直卡在倒车影像界面,确认车主反映的故障现象属实。断开点火开关,当驾驶人侧车门未打开时,中控屏界面能够切换到主菜单界面(图2)。询问车主得知,大约半个月前上述故障开始出现,当时只是偶尔出现一下,现在出现的频率越来越高。  相似文献   

7.
故障现象一辆2007款别克林荫大道轿车.按下遥控器上的任何按键,车辆都没有任何响应,危险报警警示灯不闪烁,喇叭不呜叫,前照灯不点亮,中央门锁控制系统不工作,但按压中控UNLOCK/LOCK按键时中控门锁控制系统正常,仪表无任何故障信息提示,已在多家4S店检修过,故障均未解决。  相似文献   

8.
基于LabVIEW虚拟仪器软件开发平台,设计了一套汽车空调控制面板按键测试系统。介绍了测试系统的测试原理、硬件组成和软件设计,并针对某型空调面板样件进行了测试试验。结果表明,该测试系统采集的数据完全符合实际运行工况,未出现数据丢失和失真等情况,能够满足汽车空调厂商对汽车空调控制面板按键的测试要求,可为产品抽样检测、优化设计和改进生产过程提供依据。  相似文献   

9.
例一 车型:一汽丰田新皇冠轿车。 故障现象:车辆无法操控中控门锁按键;无法正常使用反光镜折叠;行车过程中仪表蜂鸣器不规则间断鸣叫;仪表无故障灯提示;左前门电动车窗总开关不规则控制其他几个门窗等。  相似文献   

10.
正迄今为止,帕萨特进入中国市场已有20年的时间,这20年里它收获了超280万车主的信赖。2020款帕萨特的来到,依旧是熟悉的味道,却又在细节上给人些许惊喜。卖点1.触摸式的空调控制面板取代了以往的旋钮式设计,配合9.2英寸的触摸中控屏让车内更具科技感。2.智慧车联系统的应用是2020款升级中最为关键的一环。  相似文献   

11.
正一、信息娱乐系统以沃尔沃XC90举例,信息娱乐系统具有收音电视、音频视频播放、电话、导航、远程协助等功能,沃尔沃XC90中控屏如图1所示。采用Android平台,沃尔沃与谷歌合作,将应用程序嵌入该系统,通过Google Play商店下载应用程序,与智能手机一样实时自动更新,语音识别控制,方便驾驶人操作。信息娱乐系统主要由音响/电视系统、电话系统、导航系统、远程协助系统、人机接口、包括中控屏在内的多平台显示、语音识别系统等组成。  相似文献   

12.
<正>案例1东风悦达起亚赛拉图车空调控制面板上的所有按键均不起作用,空调不工作故障现象一辆装备手动空调系统的东风悦达起亚赛拉图轿车,车主反映空调不工作。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障属实,空调系统的确不工作,并且其空调控制面板上的所有按键均不起作用。根据故障现象分析,引发该车故障的可能原因有空调熔丝熔断、空调控制面板损坏或空调系统相关线路有故障。首先检查熔丝A/C ON(10 A),发现该熔丝已经熔断,换上一个新的10 A熔丝试车,熔丝随即又被熔断,这说明该熔丝控制的相关线路存在短路故障。查看该  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆2023年产的一汽丰田b Z3纯电动汽车,搭载TZ200-XS002型电机,行驶里程为23 697km。该车仪表台上的制动报警灯常亮,且中控屏上显示制动力低、辅助电池系统异常等信息。故障诊断与排除接车时,与车主沟通得知,该车近日才出现这样的故障,之前从未出现过制动报警灯常亮及中控屏显示异常的情况,且最近也未对故障车进行任何异常操作。对故障车进行检查发现,仪表台上显示“制动力降低”的故障信息,中控屏上显示“制动力低,  相似文献   

14.
本文主要介绍了一款某轻型卡车用电动空调控制器,阐述了其各按键旋钮功能、对空调系统的控制原理以及其产品的优点。本控制器实现了在某轻型卡车上的应用,满足了市场需求,提高了顾客对产品的满意度。  相似文献   

15.
正一、故障现象有一辆高尔夫A7 1.4TSI(半自动空调)轿车,空调开启后压缩机及鼓风机不工作,但控制面板上A/C按键显示激活(灯亮)。二、原因分析高尔夫A7空调控制原理拓扑图如图1所示。空调系统控制原理:1)空调控制单元(J301)通过LIN总线将开关信号发送至高压压力传感器(G805)及鼓风机控制单元(J126)。  相似文献   

16.
文章提出了一种基于汽车自动空调控制稳定性的乘员热舒适性试验方法,考察环境温度、日照和车速等关键参数变化的情况下,汽车自动空调系统是否能够持续控制乘员舒适性。首先将人体划分为不同的热感区域,然后通过人体局部热感觉对乘员整体热舒适的影响测试,确定了头部和足部是人体热感觉最为敏感的部位。通过大量试验数据分别拟合头部和足部温度与气流速度的配合曲线,以维持乘员持续舒适。最后设计一套汽车自动空调热舒适性测试方法,并按照此方法对两款车型进行测试,证明此方法的有效性。  相似文献   

17.
家用优等生     
《车迷》2020,(5):38-41
用料十足,配置丰富 打开车门,进入到车辆内部,能够明显感觉到整体内饰层次分明,木纹装饰板贯穿整个仪表板,看起来更具档次感。大量皮质包裹材料超出了合资同价同级车型,甚至多功能方向盘也用了打孔真皮包裹。新车全系标配了10.1英寸全液晶触控显示屏,UI界面设计简洁方便,流畅度也值得肯定,同时这块大屏支持福特派互联APP手机应用。而10.25英寸的液晶仪表能实时显示车辆信息,并能同步中控屏的导航信息。  相似文献   

18.
汽车空调电子手动控制器在不改变硬件的情况下,通过软件升级及显示变更的方式,实现了手动空调系统的自诊断功能。突破自诊断功能对空调控制器LCD屏的依赖,在实际应用中取得了较好的效果。  相似文献   

19.
故障现象:空调不制冷。 故障诊断:维修人员首先对车辆进行了简单的测试,打开空调开关,调节温度控制到最冷状态时发现:空调可以打开、控制面板A/C指示灯也可以正常点亮(如图1所示),同时测试左右分区温度、风速、风向以及其他控制按键都可以正常调节,只是仪表台中的出风口没有丝毫的冷气吹出。  相似文献   

20.
正Q:特斯拉采用的巨大触控屏确实挺时尚和便利,其他厂家是否也会将超大屏普及到更多车型上?A:随着电子技术的发展,越来越多的厂商用触控屏幕取代了传统物理按键。相比而言,触控屏幕的信息展示更为丰富,同时操作也更为便捷。在2017年CES展上,宝马用一套概念座舱向我们展示了触控技术的未来方向。这套技术被称之为Hold Active,结合触控、手势控制以及语音功能。贯穿整个中控台的全息屏幕,可以显示丰富的信息界面。高敏感度摄像头会捕捉驾驶者的指尖动作,我们不需要触碰屏幕本身,就能完成相关操作。同  相似文献   

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