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一、现代悦动汽车自动空调按键及电控部件
现在轿车空调的结构都大同小异,本文主要介绍现代悦动汽车自动空调的操作按键及电控部件。操纵部件主要以现代悦动自动空调为例,分手动控制按键和电子控制部件, 相似文献
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正翼虎车作为福特在国内的主力SUV之一,在2018年末推出中期改款车型——2019款翼虎(图1),在硬件方面最引人瞩目的当属图2所示的10英寸的中控彩色液晶智能大屏,其分辨率达到了全高清水平,支持滑动操作和多点触控,流畅的使用手感与手机无异,上手简单轻松。由于大量采用触控和语音操作,参与控制屏幕的实体按键被缩减到了3个,这让中控台的视觉效果更简约、更富科技感。为顺 相似文献
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(一)遥控防盗/中控门锁无线电频率发射器如图所示。无线电频率发射器 1.系统操作: (1)压下“LOCK”按键(图中的1),激活防盗、中控门锁和双重锁止系统。 (2)压下并保持“LOCK”按键(图中的1)关闭车窗再关闭天窗。 (3)如果偶然的松开“LOCK”按键,则进行如下操作: 相似文献
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<正>故障现象一辆2021款凯迪拉克XT4车,搭载LSY发动机,累计行驶9 200 km。车主反映,起动发动机,中控屏界面一直卡在倒车影像界面(图1),无法切换到主菜单界面。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关或起动发动机,无论换挡杆置于哪个挡位,中控屏界面一直卡在倒车影像界面,确认车主反映的故障现象属实。断开点火开关,当驾驶人侧车门未打开时,中控屏界面能够切换到主菜单界面(图2)。询问车主得知,大约半个月前上述故障开始出现,当时只是偶尔出现一下,现在出现的频率越来越高。 相似文献
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故障现象一辆2007款别克林荫大道轿车.按下遥控器上的任何按键,车辆都没有任何响应,危险报警警示灯不闪烁,喇叭不呜叫,前照灯不点亮,中央门锁控制系统不工作,但按压中控UNLOCK/LOCK按键时中控门锁控制系统正常,仪表无任何故障信息提示,已在多家4S店检修过,故障均未解决。 相似文献
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基于LabVIEW虚拟仪器软件开发平台,设计了一套汽车空调控制面板按键测试系统。介绍了测试系统的测试原理、硬件组成和软件设计,并针对某型空调面板样件进行了测试试验。结果表明,该测试系统采集的数据完全符合实际运行工况,未出现数据丢失和失真等情况,能够满足汽车空调厂商对汽车空调控制面板按键的测试要求,可为产品抽样检测、优化设计和改进生产过程提供依据。 相似文献
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<正>案例1东风悦达起亚赛拉图车空调控制面板上的所有按键均不起作用,空调不工作故障现象一辆装备手动空调系统的东风悦达起亚赛拉图轿车,车主反映空调不工作。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障属实,空调系统的确不工作,并且其空调控制面板上的所有按键均不起作用。根据故障现象分析,引发该车故障的可能原因有空调熔丝熔断、空调控制面板损坏或空调系统相关线路有故障。首先检查熔丝A/C ON(10 A),发现该熔丝已经熔断,换上一个新的10 A熔丝试车,熔丝随即又被熔断,这说明该熔丝控制的相关线路存在短路故障。查看该 相似文献
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<正>故障现象一辆2023年产的一汽丰田b Z3纯电动汽车,搭载TZ200-XS002型电机,行驶里程为23 697km。该车仪表台上的制动报警灯常亮,且中控屏上显示制动力低、辅助电池系统异常等信息。故障诊断与排除接车时,与车主沟通得知,该车近日才出现这样的故障,之前从未出现过制动报警灯常亮及中控屏显示异常的情况,且最近也未对故障车进行任何异常操作。对故障车进行检查发现,仪表台上显示“制动力降低”的故障信息,中控屏上显示“制动力低, 相似文献
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故障现象:空调不制冷。
故障诊断:维修人员首先对车辆进行了简单的测试,打开空调开关,调节温度控制到最冷状态时发现:空调可以打开、控制面板A/C指示灯也可以正常点亮(如图1所示),同时测试左右分区温度、风速、风向以及其他控制按键都可以正常调节,只是仪表台中的出风口没有丝毫的冷气吹出。 相似文献