驾驶员张乐谈节油驾驶

南京市公交总公司第九客运部31路驾驶员张乐今年刚刚27岁,单独开车才一年半的时间。作为一名"新手"级别公交驾驶员,他去年实现节油2375L,被评为文明安全先进驾驶员。驾龄不长的他虽然经验不如老驾驶员丰富,     

"犹豫"易惹祸

一些新手及非职业驾驶员在行车中常遇到的"犹豫"心理,比如在会车时,对道路、对方车宽心里没数,能不能安全会车心里没底;超车时对能不能超过去一时拿不定主意,在到底是超还是不超之间产生犹豫;通过红绿灯时,正好赶上信号即将切换,是加快速度"赶上最后一班车",还是等下一个"轮回";在通过无信号灯指挥的人行横道线时,有的行人见有来车,既想抢在来车前快速通过,又怕有危险而停下,甚至出现向前走了几步又回退现象,而行人的"举棋不定",也会让驾驶员犹豫不决,不知道该加油还是该制动,是加挡还是减挡.     

新手开车勿惊慌,实用技巧供参考(上)

<正>万事开头难,开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安,眼盯前方,双手紧握转向盘,身体僵直前倾,远离前车,缓慢前行,起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等,这些都是新手的写照,只要稍加留意很容易辨认。客观地讲,新手的确影响了车流速度,也造成了一些事故隐患,很多人给新手冠以"马路杀手"的称谓。于是一些很有"自知之明"的新手为了取得他人谅解,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上"新手请多     

谁是公路新“磨头”？

人们常戏称没有经验的驾驶员为“马路杀手”，如今还有属于女性新手司机的新代名词——“女磨头”，意指女驾驶员尚处在驾驶的磨合期，这些驾驶员就是我们定义的“新手”。新手司机对道路情况的判断能力和对驾驶的反应都相对较差，有经验的驾驶员经常在道路上因为前方新手驾车而感到郁闷。     

减轻驾驶疲劳的方法

消除或减少驾驶疲劳既可以提高行车安全,又可以减轻驾驶员劳动强度。造成疲劳因素驾驶员自身状况:年轻人比老年人更容易疲劳,女人比男人更容易疲劳,新手比老驾驶员更易疲劳,睡眠不足的人更容易产生疲劳。     

"七情"与车祸

汽车驾驶员的思想情绪与车祸密切相关,驾驶员的思想情绪往往从"喜、怒、愁、思、哀、惧、惊"七情中表现出来.掌握驾驶员的思想情绪,针对驾驶员的"七情",做好深入细致的工作,对保障行车安全十分重要.     

新手驾驶员紧张度与道路线形及行驶速度相关性分析

本文首先从驾龄和驾驶里程数两个方面给出了新手驾驶员的界定,分析其驾驶特征及心理紧张度。通过室外试验,利用生物反馈仪等仪器,分析了道路条件对驾驶员脑电波的β波变化的影响,建立驾驶员β波增率与道路圆曲线半径R和车速V的相关模型;对比分析得出,在相同的半径和速度条件下,新手驾驶员β波增率比老驾驶员高出12%以上,在道路设计时应充分考虑新手驾驶员的生心理反应。     

"五一"驾车出行须知

"五一"长假来临,很多家庭会选择自己驾车出游.忙碌了很久,借此机会放松一下是件好事,但作为驾驶员,在这人人都"放松"的时候,更应该绷紧"安全"这根弦,在这轻松愉快的假日里,确保自己和家人以及别人的安全是驾车出行的根本,所以,出车前,驾驶员朋友们应该--     

常见车祸"祸"在哪里

1.驾驶"病"车.即车辆带故障行驶,驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护,以保持车辆良好的技术状态,这是汽车驾驶工作的基础,也是安全行车的重要保证.因此,驾驶员一定要养成对车辆的检查习惯,即在出车前、行驶间隙中和停驶之后,应对车辆进行全面细致的检查保养.因小毛病而酿成大祸的事例屡见不鲜,驾驶员应避免侥幸心理.     

驾车不宜"夜以继日"

有些报纸、杂志在宣传驾驶员的先进事迹时,常常用"夜以继日"来赞美驾驶员吃苦耐劳、连续作战的驾驶作风("夜以继日"形容日夜不停.语出于<孟子·离娄下>:"仰而思之,夜以继日").无庸讳言,大凡驾驶员都有夜以继日驾车的可贵精神.但无论是从行车安全角度,还是从驾驶员的身体健康因素来讲,夜以继日却是百害而无一利的,不宜宣传,不宜提倡.     

姿势决定技术

万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位新手驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，你看他（她）眼睛紧盯前方，双手紧握方向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火……，这些都是新手开车时的写照。其实每位驾驶员都是从新手走过来的，最先需要解决的问题就是驾驶姿势，只有姿势正确了，才能合理地进行操控，更快告别新手一族。本期介绍驾驶坐姿和操作方向盘的姿势，供广大新手参考。[编者按]     

"突然"情况缘何发生

"突然"情况对驾驶员来说,相信并不陌生,它是由驾驶员的感知、判断、处置等过程与运动过程中的客观事物相矛盾而产生的.在平时的行车安全分析会和交通事故处理中,我们发现有相当一部分驾驶员常以"突然"情况来炫耀自己的驾驶技术或者为自己开脱事故责任,其实这样做非常可悲.因为造成"突然"情况发生的原因主要有以下几个方面.     

安全行车心理"五戒"

一戒兴奋心理兴奋心理多发生在新驾驶员身上.新手上路,通常心理很兴奋,总想表现一下自己的驾驶技术,往往能开多快就开多快.可实际情况是新手驾车时多半手、脚配合不协调,对各种情况的出现缺乏预见性,处理突发情况时动作不到位,甚至出现判断和操作错误.如果车速慢,尚无大碍,若因为心理兴奋控制不住脚下的加速踏板,那就极易发生事故.     

新手，您该如何磨合

车有磨合期，那对于新拿驾照的驾驶员来说也有磨合期，这个磨合期具有非常大的风险，被人臭骂和挤兑的机会可以说大把，一不小心就很容易造成事故，那新手应该如何安全地度过磨合期呢？看看下面的文章吧。     

安全驾驶中怎样使用目光

新驾驶员安全驾驶中一项十分重要的驾驶技巧就是目光的使用,新手应该从下列细节中注意,才能达到事半功倍的效果.     

新手上路8项注意

对于一个刚刚拿到驾照的新手来说,初次上路,肯定是眼盯前方,耳听八方,双手紧握住方向盘,身体僵硬,行车速度较慢,遇红灯后停车起步或是坡道起步经常因操作不当而熄火,这些都是新手上路经常出现的一些问题。片面的说,新手在路上的行驶,的确影响了车流的速度,也造成了一些交通事故隐患,所以他们得名为——马路杀手。因此,一些很有自知之明的新手为了提醒其他驾驶员,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手上路”、“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此,每个老驾驶员都是从新手走过来的,开车本来就是一件熟能生巧的事,只要你胆大心细,注意认真解决遇到的问题和注意一些重要的事项,那么就会很快的离开新手的队伍。     

确保机关行车安全要树牢“五种意识”

树牢防范意识“凡事预则立,不预则废”。要根据保障任务、驻地气候和道路情况,深入查找车辆安全管理中存在的问题和薄弱环节,积极进行预想、预测,制定科学合理、行之有效的防范措施,切实做到居安思危、未雨绸缪。根据车辆动用频繁、安全管理难度大、事故隐患相应增多,加之交通行车密度大、驾驶员新手多和驾驶员由于受技术水平、     

驾驶员要防"秋燥综合症"

秋季,随着天气渐渐转凉,气候也变得干燥起来.此时,由于驾驶员体内水分不足而极易引起咽燥声嘶、干咳无疾、嘴唇干裂、心烦口渴、皮肤干燥、大便秘结,如果受风凉还会引起头痛、鼻塞、关节痛、流泪、咳嗽、气管炎等一系列症状,医学上将这些症状称之为"秋燥综合症".驾驶员一旦染上"秋燥综合症",就会影响行车安全,导致事故发生.那么,如何预防呢?驾驶员朋友不妨从以下方面做起:     

夏季行车"八防"

夏季天气燥热,汽车部件工作温度高,驾驶员体力消耗大,心情易躁.而道路上的情况又是复杂多变的,驾车稍有麻痹大意,就会险象环生.为了保证行车安全,驾驶员必须做好以下"八防".     

斯堪尼亚杯首届"安全运输在我心"摄影大赛正式启动

斯堪尼亚杯首届"安全运输在我心"摄影大赛日前正式启动.此次活动旨在号召商用车行业关注卡车驾驶员,关注安全运输,关注公路安全.