复杂结构零件免喷涂工艺的研究应用

对带孔状结构零件采用精密高光注塑工艺,运用免喷涂材料,实现外观颜色件的成型,达到汽车造型设计要求,同时实现了整车成本的降低,满足了电动汽车绿色出行的设计理念。通过采用独立模温控制的针阀热流道设计,解决了带孔状复杂结构零件的熔接线问题,同时改进金属粉的形状和颗粒大小,结合高温成型,解决了表面流痕,达到A级表面效果。     

桑塔纳2000型轿车后翼子板冲压成形的动态仿真

本文针对桑塔纳２０００型轿车后翼子板尾车灯部位在实际生产中存在的问题，用ＡｕｔｏＦｏｒｍ对其拉延过程进行了仿真。根据仿真结果，后翼子板尾车灯部位在拉延时加深２ｍｍ是完全可行的。本文的工作表明，用专业的有限元软件可以快而且正确地分析出覆盖件特征部位在冲压成形过程中的变形行为，对实际的模具设计制造和模具维修具有指导意义。     

汽车塑料翼子板的应用研究

针对某SUV车型将钢质翼子板优化设计为塑料翼子板,通过CAE仿真验证性能合格,然后从零件数目、重量、成本等方面与钢制翼子板进行比较.文章将为今后汽车塑料翼子板的广泛应用提供借鉴.     

奥迪A6L后翼子板破损更换分析

一辆2006年出厂的2．4L排量的奥迪A6L轿车正常行使途中,被一农用车剐破后保险杠右角位,并扯破后翼子板下裙位45cm。该车备仓内相关联部件全部毁坏,如图1所示。     

免维护传动轴在客车上的应用

介绍免维护传动轴的免维护技术和应用优势,并进行试验验证。     

聚氨酯喷涂发泡工艺在改装车上的应用

通过对喷涂成型工艺技术及设备的阐述，总结在了改装车生产中应用硬质聚氨酯泡沫材料作为保温层的实践经验，分析了施工中常见缺陷的成因，消除方法以及施工安全事宜。     

混气式喷涂在汽车铸件上的应用

为提高企业经济效益，改善劳动环境，提高材料利用率，研制出了一种新的喷涂技术－混气式喷涂。上经项技术结合了空气喷涂和主同压无气喷涂两种技术的优点，在汽车铸件生产中取得了良好的效果。     

粉末静电喷涂技术在汽车零件上的应用

为提高劳动生产率、降低能耗，采用了粉末静电喷涂技术。介绍了喷涂的工艺过程及应用中取得的经验。结果表明，应用此技术可带来明显经济效益，应进一步推广应用。     

轿车后翼子板的局部更换

随着汽车保有量的不断增加,交通事故频频发生,车身板件的损伤修复也越来越受到广大修理人员、车主、保险公司车险查勘师的关注!事故车中有关轿车后翼子板的损伤、破损后修与换的问题,以及怎样修、如何换?大家的看法各异,本文将围绕轿车后翼子板损伤后的局部更换,结合笔者多年车身修复的经验谈点个人看法.     

车身结构件的二次更换——车身后翼子板为例

随着现代汽车技术的发展．刚性材料的广泛应用．刚性结构车身得到了很好的推广。使司乘人员的安全得到了更大程度的保障．但是伴随着现代道路的发展和汽车数量的增加．道路交通事故发生的频率也随之上升．“二次碰撞事故”也频频发生。这样，如何对待现有汽车的“二次碰撞修复”就受到业内广大专业人士的关注。“二次碰撞损伤”修复与“首次碰撞损伤”修复相比显得尤其艰难。     

新墙体材料免烧液压砖机设计

粘土砖在我国大部分地区已禁用,迫切要求新的墙体材料的出现,所以,寻找粘土的替代材料或新的墙体材料是一项刻不容缓的研究课题。免烧液压砖机是一种以粉煤灰或其他矿渣或灰砂为原料蒸压砖的自动化机械设备,它不仅改善了传统的粘土烧结砖生产占用大量土地资源的弊端,更能突出节能环保的特点。论文对设计出的免烧液压砖机总体结构、电气及液压控制系统进行分析,并对主要结构做了详细介绍,该压砖机生产的产品质量可靠、生产效率高,自动化程度较传统砖机也有较大的提高。     

赵航:水性漆喷涂既要控成本,更要重环保

DeVilbiss品牌在中国市场推出水性漆喷涂设备已有多年.日前,该品牌中国区总代理商上海特威喷涂技术有限公司总经理赵航接受了记者采访,就水性漆及喷涂设备在节能环保方面的表现作了详细介绍.     

塑料翼子板的发展与应用

塑料越来越多地被应用在汽车相关零件上,并有由内、外饰件向车身覆盖件和结构件发展的趋势.例如现在已经由普遍使用的塑料保险杠,塑料车门内外护板发展到塑料翼子板,塑料发动机罩.塑料行李箱盖、尾门.顶盖和某些车身骨架构件等,而塑料翼子板将是今后一个新的发展创新领域.     

聚氨酯硬质泡沫塑料喷涂发泡工艺在客车上的应用

介绍了聚氨酯硬质泡沫塑料喷涂发泡工艺在解决乘用车隔热保温问题上的应用，该技术在我国乘用车行业具有广阔的应用前景。     

逆向工程技术在HOWO新型保险杠、翼子板开发中的应用

1 逆向工程技术的定义、分类及应用领域 所谓逆向工程就是指在没有设计图纸或设计图纸不全、不完整以及没有CAD模型的情况下,按照现有的目标产品模型,利用各种数字化技术重新构造零件三维CAD数学模型的过程,包括目标产品原型数字化和三维CAD模型重建两个主要阶段。     

增强材料在汽车上的应用

现代汽车的发展越来越重视行驶的安全性,卓越的性能与可靠的安全系统完美配置将是技术上努力的最高目标.内行的用户都知道,车身的扭转刚度对汽车行驶性能影响显著,刚度不强,车门、顶盖和风窗等断面容易在行驶过程中发生变形,尤其是在发生意外碰撞的时候,如果对车身进行了刚性加强可以最大程度地减小车身的变形,可最大程度地减少对人体的伤害.为提高汽车的安全性能,现代汽车开始使用发泡增强材料.