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针对某些专用车厢内空间不足,需扩展车内空间的问题,提出了一种扩展方舱的展开结构,并利用液压技术和PLC技术控制扩展方舱的展开与收回。其中设计的扩展方舱的侧拉箱、地板依次开闭工序及条件互锁功能,使系统操作简单、性能可靠、安装维护简便。 相似文献
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针对大扭矩、主副箱双中间轴变速器面临的副箱零部件润滑不充分问题,提出一种重型汽车变速器强制润滑系统,解决了主副箱变速器副箱齿轮润滑问题,有效地提高了变速器的寿命。 相似文献
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16挡重卡变速器采用了前后副箱加主箱的结构,前副箱奇偶挡的切换由气路控制完成,预选阀和离合器踏板配合操作完成前副箱换挡,离合器助力分泵在前副箱换挡过程中控制前副箱气路开启与关闭的时机,其性能直接影响前副箱换挡时间, 相似文献
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正双中间轴变速器在重型商用车上有非常广泛的应用,没有加装后取力器时,双中间轴变速器的动力分配在主箱和副箱中,平均分配到2根中间轴。双中间轴变速器在设计计算校核强度时,是按照2根中间轴均载进行校核。加装后取力器后,由于后取力器是从1根副箱中间轴上进行取力,从而会引起动力分配在2根副箱中间轴 相似文献
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随着社会的不断发展,使得新能源汽车在汽车行业得到了迅速的发展。和传统的汽车相比较,新能源汽车具有高压系统,其产生的电流对汽车的互锁系统和安全使用提出了更多的要求。因此,应当按照新能源汽车的实际要求,保证高压互锁系统的性能,并且及时的解决存在的故障问题,提供系统的稳定性。本文主要对新能源汽车高压互锁系统的应用发展现状及原理进行概述,进一步说明了高压互锁系统的故障问题和相应的处理方法,从而保证新能源汽车的高压部件接触安全。 相似文献
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依据高压互锁定义,基于某款新能源车高压互锁系统的研究,确认了高压互锁产生的原因及故障机理,探讨了高压互锁类故障的快速定位及排故方法。 相似文献
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针对新能源汽车高压系统频发的互锁故障,本文分析吉利帝豪EV450车型高压互锁原理,并以一个互锁故障的诊断过程为例,研究互锁故障的诊断方法,为新能源汽车后端维修技能人才提供参考。 相似文献
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高压互锁是新能源汽车电气保护的一个重要组成部分,其故障诊断与检修也就越来越重要.本文介绍了新能源汽车高压互锁系统的作用及运行,对新能源汽车高压互锁的常见故障与检修展开研究,提出了相关解决措施,以供参考. 相似文献
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汽车高压配电系统(PDU)是汽车高压电能的集散、分配关键件,将来自动力电池的高压电能,通过各相关控制、经过高压继电器及熔断器准确传递至各高压用电器。相关传递是经过配电系统上高压线束及插件实现的,为确保安全,相关插接件上设置有高压互锁端子,利用低压电路监控高压电路连接状态,避免人员触电风险。相关高压互锁检测电路,是通过各插接件上的高压互锁端子实现传递的。当插接件间高压互锁端子出现回缩,系统为确保安全、将切断高压,直到问题解决。 相似文献
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重型载货汽车采用多挡变速器可提高汽车的平均行驶车速、发动机的功率利用率和汽车的燃料经济性。多挡变速器可分为两箱式结构和三箱式结构,两箱式由主变速器前部分加分速器构成,三箱复合式由主箱、前面的分速式副箱及后面的分段式副箱构成。我国应首先发展二箱型带后置分段式副箱的8挡或9挡变速器,同时为以后发展前置分速式副箱而成为三箱式留有余地。 相似文献
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客车车门的好坏及其开闭性能关系到乘客生命财产的安全。本文介绍一种客车车门的安全控制机构与同车的制动机构相结合的互锁系统。系统中的制动机构与我国目前所用的制动机构基本一致,但在车门的安全方面采用全新的设计思想,以气和电相互控制的方式,自动地完成开门、关门、锁门、安全保护等一系列动作,同时实现车门控制与客车制动的互锁机制。在结构上保证了乘客 相似文献