长江宜宾航道局全力以赴确保航道畅通安全

正受上游强降雨影响,岷江来水猛增,叙泸段航道首轮洪峰提前来临,宜宾合江门水位由5月22日早8时3.4m迅速上涨至23日凌晨8.3m。据长江宜宾航道局工作人员介绍,本轮洪水较往年提前1个多月,且来势汹汹、变幅较大,24小时内水位变幅达到4.9m。迅速上涨的江水给叙泸段航道的正常运行造成了影响,长江宜宾航道局迅速采取行动,确保了洪峰过境期间航道畅通安全。长江宜宾航道局接到长江航道局的指示和     

重庆建“世界第一航标塔”

从长江重庆航道局获悉,重庆主城区正在长江沿线规划建设[世界第一航标塔],其高度将超过广东揭阳市68m高的“亚洲第一航标塔”,成为重庆标志性建筑,并代表中国内河航运新形象。     

长江泸州航道局：坚守“初心”保畅通

<正>在长江泸州航道局全局上下深入开展"不忘初心,牢记使命"主题教育之际,8月6日—8日,受岷江流域强降雨影响,长江泸渝段航道迎来了今夏最大洪峰,水位从7.2m陡涨至13.1m(泸州二郎滩水位),涨幅近6m,长江泸州航道局立即启动了防汛Ⅳ级应急响应。在此次抗洪过程中,该局全体干部职工充分践行了航道人"一切为了畅通"的初心和使命,发扬了"特别能吃苦、特别     

长江宜昌航标器材维修中心两艘在建65m航道趸船顺利下水

<正>10月11日至15日,由长江宜昌航标器材维修中心承建的重庆工程局65m航道趸船(渝工趸1)以及长江泸州航道局65m航道趸船(泸道趸603)顺利完成船舶下水工作。下水过程中,长江航道局整治中心郑琴以及长江重庆航道工程局和长江泸州航道局相关领导亲临现场指导,在中心全体干部职工的齐心协     

长江宜宾段“Ⅲ升Ⅱ”航道整治前期观测启动

<正>本刊从长江宜宾航道局获悉,长江宜宾至重庆段(宜宾境内")Ⅲ升Ⅱ"航道整治工程前期原型观测工作,已于2016年3月中旬开始。此次原型观测工作由四川省交通运输厅交通勘察设计研究院、长江重庆航运工程勘察设计院承担,预计将于4月底完成枯水期观测工作,年底完成全部原型观测工作。据悉,航道原型观测共包括了枯水、中水、洪水期三个不同水位期的观测工作,其观测成果是开展航道整治物理模型和数学模     

长江三峡工程135m蓄水期航道维护管理工作初探

三峡工程135m蓄水期间,长江重庆航道局面临前所未有的困难和挑战,由于准备工作充分,方案措施得力,圆满完成了蓄水期间的特殊航道维护工作任务,并对成库后出现的新情况、新问题作了初步探讨。     

全力确保三峡水库紧急控制下泄流量期间航道安全畅通

正近期,三峡水库为减缓长江中游防汛压力,紧急控制下泄流量。三峡水库下泄流量从7月1日开始由24900m~3/s逐步下降,截止7月3日17时15分,下泄流量已降至6000m~3/s。长江中游宜昌水位陡降6.33m,日降幅值高达3.1m。为应对此次特殊水情,长江宜昌航道局枝江航道处及时启动航道保畅应急预案,将当前使用     

沙市水位创百年最低 奋战周公堤水道保畅通

<正>11月下旬沙市水位持续跌落,29日晚跌至-2.89m,为1903年长江有水文记录以来最低值。受此影响,长江中游江陵县内的周公堤水道航道冲刷不及,航道通航尺度减小,航道维护形势骤然紧张。长江武汉航道局加强组织领导,集中力量,多措并举,超常规维护,确保了航道畅通。进入枯水期,周公堤水道戚家台—覃家洲段出现淤积,为保证该段航道维护尺度,11月16日     

长江南京航道局镇江航道管理处组织召开工作船码头安全性检测评估报告专家评审会

正6月10日,长江南京航道局镇江航道管理处在镇江组织召开了《长江镇江航道处工作船码头安全性检测评估报告》专家审查会,来自镇江海事局、镇江市长江河道管理处、苏交科集团、南京瑞迪建设的特邀专家和长江航道局、南京航道局上级领导以及南京市水利科学研究院等共计17人参会。据了解,2012年11月,长江南京航道局镇江航道管理处征润州新码头下游200m左右发生岸     

长江宜昌航道测绘处积极推进全面图测绘工作

正由于长江沿线近期降水较多,导致长江中游始终保持一个较高水位,再加上近几日天气放晴气温骤升,为全面图测绘带来了一些不利的影响。长江宜昌航道局测绘处员工发挥"特别能吃苦、特别能奉献"的航道精神,克服暑期高温影响,化被动为主动,充分利用高水位的有利条件,采用多波束扫测的方式对中游辖区河道进行全覆盖扫测,为后期航道数字化应用和应急测绘做好充足的数据准备。     

长江航道丰都综合码头挂牌监督经验浅谈

长江重庆航道局丰都综合码头工程是交通运输部确定的挂牌监督管理项目,该项目的成功具有一定的借鉴意义。长江重庆航道局丰都综合码头工程是交通运输部确定的挂牌监督管理项目之一。在工程管理过程中,始终坚持"质量、安全、廉政并重"的工作方针,以创建优质廉政工程为目标,严格执行基本建设管理程序,积极探索工程管理新思路,创新廉政监督新方法、精心组织,科学管理,全力推进丰都综合码头工程建设。现将本项目建设管理经验浅     

长江武汉航道局成功召开第二十届航道维护管理工作研讨会

正为进一步聚焦公益服务,提高长江武汉航道局航道维护管理质量,总结航道维护管理工作经验,6月30日,长江武汉航道局在武汉召开了第二十届航道维护管理工作研讨会。长江武汉航道局航标处、航道运行处、测绘处相关人员、长江武汉航道局属4个航道处分管领导、航道科长和论文作者等共计30余人参加了会议。此次会议受到了长江武汉航道局领导高度重视,邓乾焕局长、     

长江宜昌、重庆段数字航道软件系统升级项目通过验收

<正>12月12日,长江航道局在长江航道测量中心组织召开了长江宜昌、重庆段数字航道软件系统升级项目验收会,数字航道联通运行领导小组办公室主任朱剑华、各业务组成员、长江宜昌航道局、长江重庆航道局相关人员、设计与施工单位代表及特邀专家参加了此次会议。会上,专家与参会代表听取了建设、设计、施     

长江宜宾航道局全力以赴战秋汛

正近期受上游大面积降雨影响,岷江、金沙江流量增大,均达到10000m~3/s以上。长江宜宾段江水猛涨,合江门水位一天之内陡涨6m,肆虐的洪水还带来了大量漂浮物,严重影响了长江航道的畅通安全,也加大了航道维护工作的难度。水情即是命令,长江宜宾航道局立即启动洪峰航道应急响应机制,各相关部门立即进入应急响应状态,时值周末,广大干部职工立刻放弃假期,从外地赶回工作岗位,上下联动,抗击洪峰。该局主管领导与分管生产领导亲自带队巡查指     

他们用“川江精神”点燃一盏盏航标——长江重庆航道局发展成果展示

长江重庆航道局1953年成立后，可以说是一个不断发展壮大的历程，而改革开放的第三个10年，特别是2003年三峡库区蓄水后，川江航道得到了飞速发展。重庆航道人以“三个服务”为宗旨，主动服务于长江航运、服务于地方经济、服务于流域百姓，不断提高航道维护水深，彻底结束了轮船在川江航道昼航夜泊的历史，实现了重庆辖区长江干线航道的全线夜航。     

长江重庆航道测绘处完成重庆航道辖区测量控制点2000国家大地坐标系转换质量精度核查工作

正近日,按照《长江重庆航道局2000国家大地坐标系启用工作方案》统一部署,长江重庆航道测绘处在涪陵航道处和万州航道处的测量技术员大力协助下完成了全河段控制点2000国家大地坐标系转换质量精度核查工作。过去测量长期采用的1954年北京坐标系,为前苏联克拉索夫斯基参考椭球在中国的延伸,大     

兰叙段航道释放"黄金"潜能

长江兰叙段航道西起宜宾合江门，东至重庆兰家沱，总长301．8公里，由交通部部属单位长江泸州航道局管辖。近几年，随着西部大开发战略的深入实施和国家对航道建设的日益重视，长江兰叙段航道取得了飞速发展，“黄金”潜能逐步被释放出来。     

汉江下游河段水文特性研究

受丹江口水库大坝加高和调水的影响,汉江下游来水来沙发生了变化。汉江下游河段在调水后总水量减少,且每年受长江水位顶托影响时间较长,通过对典型年的实测水文数据资料计算分析,研究汉江下游河段流量、水位和比降的变化。结果表明调水后汉江下游总体表现为洪峰削减、中水流量持续时间减少、枯水流量历时加大,相同流量下,汉川水位相差超过10m。     

长江武汉航道局全力推进数字航道联通运行工作

正为贯彻落实好长江航道局长江干线数字航道联通运行专项工作领导小组会议精神,推进长江武汉航道局下一阶段数字航道联通运行工作,长江武汉航道局组织开展了数字航道联通运行专项工作研讨。研讨会上,长江武汉航道局数航办传达了长江航道局长江干线数字航道联通运行专项工作领导小组会议精神,汇报了前阶段数字航道系统应用和联通运行专项工作开展情况;长江武汉航道局属航道处分别汇报了数字航道系统应用和联通运行推进过程中存在的问题和不足。随后长     

浅析智能航道中的网络信息交互

本文以"长江航道局智能航道"项目为支撑,对长江南京航道局运用网络技术对航道设施管理、航标船观测统计、航道的航标密度、水位水深等状况获取了实时信息,形成了完整的"感知航道"智能信息化系统。