楔块后门锁紧机构

针对垃圾车后门锁紧机构存在的一些问题,介绍了一种楔形后门锁紧机构及其工作原理。     

车箱可卸式垃圾车后门锁紧机构改进

针对车箱可卸式垃圾车传统后门锁紧机构存在的问题,叙述了改进型后门锁紧机构的结构及工作原理。     

某工程车后门锁紧装置的匹配设计

文章介绍了工程车后门锁紧装置的一种设计方法。主要包括后门锁紧机构的选取,结构的确认,与相关系统的三维校核以及匹配设计。     

自卸汽车后开启机构的优化设计

通过对原硬杆开启机构的特点及在实际工作中存在的问题进行分析,针对性地对其进行升级改进,将其优化为可调式软锁后门开启锁紧机构。在后门开启过程中减少大冲击、增加密封性、且易于装配,从而有效的避免拉链的安全事故,提高通用性、降低安装成本。     

求变创新的环卫垃圾车后门密封锁紧机构设计

环卫垃圾车车(即:环卫垃圾收集运输车辆)后门密封锁紧机构复杂多样,且随着社会和时代的发展而不断创新.本文总结分析几种锁紧机构的不同型式和特点,以期在对同类产品机构进行设计时能提供一定的借鉴及参考.     

求变创新的环卫垃圾车后门密封锁紧机构设计

环卫垃圾车车(即:环卫垃圾收集运输车辆)后门密封锁紧机构复杂多样,且随着社会和时代的发展而不断创新。本文总结分析几种锁紧机构的不同型式和特点,以期在对同类产品机构进行设计时能提供一定的借鉴及参考。     

带密封和锁紧装置的垃圾车厢体后门设计

针对传统的垃圾车厢体后门机构存在着锁紧和密封工作不可靠,锁轴和锁钩配合不到位等问题,设计了一种带密封和锁紧装置的新型机构(包括后门和厢体框架两部分)。利用双出杆定位油缸带动顶部的楔形块运动,保证后门旋转中心的位置;利用腰形孔、锁紧油缸、锁钩三平行线结构保证配合可靠,密封条开关牢靠;利用NX三维设计软件,对产品进行设计和验证,以降低手工计算的难度,提高其准确性。通过试验,该装置使用效果良好,易于推广。     

电动推杆式垃圾车后门锁紧装置设计

针对垃圾车后门密封要求,设计了一种利用电动推杆作为执行机构的新型自动锁紧装置,实现了垃圾车后门锁紧的自动操控。其安装空间小、控制简单、实施费用低,大大提升了垃圾车的市场竞争力。     

垃圾压缩设备中车厢锁紧机构的改进设计

现有生活垃圾压缩设备中,车厢锁紧机构的锁紧钩只是执行单一回转动作,没有纵向行程,导致在工作过程中常常发生锁紧钩锁不住或打不开车厢的情况。针对上述缺陷对锁紧机构进行了改进,增加了锁紧钩的纵向行程而使问题得以解决,并通过受力分析对设计改进进行了验证。     

固定于倾翻回转轴上的锁紧机构的运动分析

车厢后板锁紧机构的设计是自卸汽车设计中主要解决的问题。本文对固定于倾翻回转轴上的锁紧机构进行了结构介绍和分析，通过对此种锁紧机构进行运动分析来设计合理的机构，从而保证了锁紧机构工作的顺序性和可靠性。     

后装压缩式垃圾车锁紧机构的发展

介绍了后装压缩式垃圾车锁紧机构从引进国外技术的锁紧机构发展到人工锁紧机构,再发展到自动锁紧机构的变化过程,阐述了各结构的构成原理、改进方法和优缺点.     

自卸车后开门机构强度校核

通过对自卸车满载货箱举升至后门打开前的过程进行分析,找出后门受力最大时刻的位置,依据库仑土压力理论计算出后门所受最大推力;然后建立自卸车后铁链开门机构的三维简化模型,应用三维软件Creo机构Mechanism模块分析求出铁链开门机构U型叉销轴所受拉力大小,并据此进入Simulate有限元分析模块对铁链开门机构的U型叉销轴进行强度校核,为自卸车铁链开门机构的设计及校核提供了方法和理论依据。     

一种自卸车气囊链条式后门启闭机构

介绍了一种自卸车新型气囊式后门启闭机构的结构及工作原理,并针对该气囊式后门启闭机构的可行性进行了分析。该装置具有自动化操作,成本低廉、功能可靠且效果显著等优点。     

轻型载货车驾驶室锁紧机构的结构特点及设计

目前大部分轻型载货车平头驾驶室采用扭杆式翻转机构,该装置要求其锁紧机构必须安全可靠。以某轻型载货车的驾驶室锁紧机构为例,阐述了轻型载货车驾驶室锁紧机构的结构特点、工作原理和设计方法以及其优缺点。     

车厢可卸式垃圾车卸料自动化控制技术研究

国内车厢可卸式垃圾车匹配的移动压缩垃圾箱，其后门启闭采用人工对接液压快速接头，将车辆动力源通过液压管路来驱动垃圾箱后门液压锁紧机构进行启闭，未达到自动化程度，劳动强度大，操作员存在疏忽未操作、动作执行效果无警示等，影响了车辆卸料的安全性及可靠性。针对这一状况，从提高液压快速接头自动化程度着手进行研究与分析，运用拉臂钩原有电-气-液的机械自动化控制技术及专用拔插装置，自动执行快速接头拔插复位，并通过指示灯及警报进行提醒警示，大大提高了液压快速接头自动化程度，解决了存在的问题，保证了车厢可卸式垃圾车卸料、卸厢的安全性及可靠性，为车厢可卸式垃圾车的研发提供了技术途径和借鉴。     

一种军用卡车顶窗盖锁紧机构设计

军用顶窗盖是汽车的重要组成部分,它不仅为驾驶室通风和士兵观察地形提供方便,更是逃生的重要通道。其锁紧机构的操纵便利性、可靠性显得尤为重要。文章涉及一种汽车顶窗盖的锁紧机构。该锁紧机构利用滚轮结构减小锁柱与簧片之间的摩擦力,同时使用弹簧结构对纵向压紧力进行补偿,使用起来更加省力并能够快速的锁紧和打开顶窗。     

一种液压缸锁紧装置应用分析

在工程机械和工业机械液压系统中,由于活塞在普通液压缸中依靠液压油支撑,没有精确限位,常常会因为液压油的泄漏或者热胀冷缩,而导致活塞移动位置,从而引起相关运动机构改变位置,使其不受控。因此在需要精确定位的工况下,常常要求液压缸被机械锁紧。本文针对了一种新的液压缸机械锁紧装置应用中存在的问题,分析了锁紧装置的原理和问题产生的原因,同时提出了合理的解决方案。本文的分析对工程机械中其他机械液压锁紧装置,也有一定的参考意义。     

内燃机气门锁紧机构优化分析

利用MSC.Patran前处理系统,建立了某款摩托车内燃机气门锁紧机构有限元模型,再利用非线性有限元分析软件MSC.Marc进行强度计算分析,得出内燃机在实际运行中最大载荷下,气门弹簧上座的应力云图,并通过MSC.Marc后处理系统观察各部位应力分布及大小,进一步校核安全系数,清楚、准确地找出各设计方案优劣,为确定气门弹簧上座结构优化设计方案提供指导,最终满足气门锁紧机构的实际使用功能要求。     

加强型锁紧机构的安装与调节

介绍了一种新型自卸车货箱后档板锁紧机构的结构。在分析该机构动作条件的基础上提出了它的安装与调节的要点，以解决这方面存在的困难。     

矿用自卸车货箱后门启闭机构的设计探析

本文从设计角度对矿用自卸车货箱后门启闭机构进行了分析和探讨,并介绍了该机构的结构组成、工作原理、设计要达到的使用要求及使用中易出现的故障及设计方法,对车辆设计人员具有一定的参考价值.