基于ARM的蓄电池内阻测试仪的设计

为了评估蓄电池性能,实现单体电池内阻的在线实时监测,本文采用四线交流法进行测量,采用基于ARM单片机技术实现数据的采集和处理。文章介绍了该装置的工作原理及硬件和软件的设计。实践证明,该系统具有测量精度高、抗干扰能力强、可实现在线测量等优点,具有良好的实用价值和推广意义。     

船舶生产设计工时体系及预测模型研究

设计工时定额是设计管理的重要基础数据.由于船舶设计建造过程中的设计工时尤其是生产设计工时没有准确的基础数据,也缺乏有效的工时预测模型,导致无法对设计工作进行有效管理.研究的目的是建立船舶生产设计工时体系及工时预测模型.对项目工时中的图纸作业和非图纸作业进行研究,建立了非图纸作业工时的模型和图纸作业工时的神经网络预测模型.以某船厂的设计项目进行了验证,表明该模型是有效和准确的,可以为加强设计管理、提高设计效率提供依据和基础.     

《智能集成平台检验指南(2018)》发布

正《智能集成平台检验指南(2018)》是对智能船舶规范中的智能集成平台要求的细化和补充,主要对分类、数据保障要求、网络及通信要求、人因系统要求、信息应用要求、安全要求、图纸资料和试验要求、各阶段检验要求作出了规定。该指南将于2018年5月1日生效。智能集成平台最大的特点是打破了传统船舶各自动化系统垂直整合有限互通,它通过测量更多参数,并     

舰船复杂网络大数据安全隐私保护系统

基于RSA算法的大数据安全隐私保护系统性能差,为了解决这一问题,提出复杂网络大数据安全隐私保护系统设计。系统硬件选择西门子PLC S7-300 U型总线、双端口存储器、CPU、ARM微处理器实现大数据安全隐私保护。系统软件采用全同态加密算法,获取大数据中任意元素地完整信息。软、硬件结合,完成基于复杂网络大数据安全隐私保护系统的设计。最后,进入实验部分,分别测试基于RSA算法的大数据安全隐私保护系统与复杂网络大数据安全隐私保护系统在不同测试时长下,测试用例是否能够全部通过。测试结果显示,本文系统测试结果皆显示成功,说明该系统性能更优。     

船舶企业电子图档管理系统研究

分析了基于条形码技术的船舶企业电子图档管理系统的功能特点、系统架构及应用情况。通过在图纸上附加条形码信息,使每张图纸具有唯一的标识,进而对图纸的打印、分发与交接、车间使用流转、回收以及销毁等环节进行严格管理,有效解决了图纸版本问题。     

便携型多模式水声浮标监测系统

本文介绍水声浮标测量系统的工作方式和工作原理。与传统的水中目标声特性数据记录器相比,本系统具有低功耗、便携、方便操作、远程数据传输等优点。将该测量系统进行实验测试,实验结果表明,测量系统采集的数据精确有效,说明该系统的可行性和可靠性。     

数据融合技术在鱼雷空中弹道测试中的应用研究

介绍了数据融合技术的基本概念及工作原理,并以某型鱼雷空中弹道测试系统中两台雷达测试为例,阐述了数据融合技术在鱼雷空中弹道测试中的应用。对某型鱼雷外场试验测试系统中的多源仿真数据进行了处理与分析,处理结果表明数据融合技术可有效提高多信源、大时空覆盖范围弹道测量数据的可信度。     

训练航行体水中轨迹和姿态测量方法

针对训练弹水中弹道测量要求,提出水声测量和惯性测量2种方案。对水声测量的原理和应用范围进行分析,对惯性测量的工作原理、姿态矩阵解算、初始对准和误差补偿等方法进行研究。建立一套惯性测量系统并应用于试验,获取了相应的测量数据。     

HIDAS三维智能化出图设计技术

研究了一种全新的二三维一体化的出图设计技术——HIDAS三维智能化出图设计技术。介绍了该出图技术的系统架构,阐述了系统管理功能,包括二三维数据集成管理、三维操作模式管理、子图对象管理、图纸数据更新管理、图元标注管理等。HIDAS出图系统采用三维模型与二维图元相结合的出图方式,二维子图通过操作三维模型得到,二三维对象实现数据关联,建立起内在的对应关系。还阐述了图纸的自动更新机制,当设计方案变更导致模型发生变化时,更新数据从模型传递到图纸,图纸中的二维子图、图元属性、图元标注、统计图表等信息自动实现更新操作。     

全站仪法测量路线横断面和坐标数据处理

本文对全站仪测量路线横断面的方法和内业数据处理方法进行了系统的分析,改进了测量外业和内业的工作方法,介绍了与之相配套的测量数据处理程序方法,对改进方法的使用效果进行了比较分析,结果表明：改进后的方法优化了横断面测量的外业和内业工作程序,提高了外业和内业的工作效率,充分利用了全站仪～计算机系统的数据衔接和处理功能,全站仪测得的横断面数据经过简单操作就能转换成路线横断面设计软件RICAD需要的数据文件。     

电子海图系统中航海数据加密技术的研究与实现

此文提出利用计算机硬件指纹信息，处理后得到计算机特征码，作为加密算法密钥，对电子海图系统航海数据进行加密，从而解决ECDIS中的航海数据安全问题。     

浅谈在微机辅助船舶设计绘图中应用Autocad的体会

Ａｕｔｏｃａｄ在船舶设计领域中的应用已越来越普及，它作为设计人员的一种辅助设计工具，不但可使图纸图面清晰，规格划一，而且还可以代替大量重复的手工劳动。且便于图纸修改，作者围绕Ａｕｔｏｃａｄ在辅助船舶设计绘图工作中的一些应用情况以及如何提高Ａｕｔｏｃａｄ的应用效率谈一些体会，以与广大应用Ａｕｔｏｃａｄ的设计人员作一交流，以求共同提高应用Ａｕｔｏｃａｄ软件的水平。     

基于3D扫描的全息处理及三维构图技术研究

在船舶改装工程中,采用传统的人工手段进行测绘,不仅工作量大,耗时长,而且数据精度难以保证.同时手工测绘的图纸资料无法输入到三维设计软件中,不利于原船结构系统与改装部分的接口管理.本次研究引入了3D激光扫描技术,对原船进行自动扫描,并生成三维模型,直接导入到三维软件中进行设计,缩短了测绘的时间,提高了测量精度,很好的解决...     

基于数据融合的单目标船避碰评估系统

建立了一个用于对单目标船避碰操作进行评估的系统。介绍了基于数据融合技术的系统三级处理模型,并重点讨论了基于数据关联的船舶航迹提取,基于坐标转换和几何模型的船舶运动参数计算,基于多测量周期数据融合的船舶操纵识别,和基于知识的碰撞危险、避碰阶段及会遇态势的判定等模块。同时给出了系统的工作流程图,最后通过实例说明系统运行的有效性。     

多波束滤波理论与实践效果分析

多波束测深系统可获得精细、全面的水下地形数据，但数据处理繁杂、周期较长且数据质量因处理水平不同而产生不可忽略的差异，因此有必要使用软件中的滤波工具辅助进行多波束的数据处理。针对滤波理论繁杂难解、滤波方法和效果不尽相同的问题，以QINSY软件与亿点通软件常用的滤波工具与工程实践相结合分析滤波工具在疏浚测量中的效果，得出相应疏浚工程的滤波选择，从而缩短了多波束数据处理周期，减小了人工处理数据而产生较大差异性的概率。     

卫星网络设备调度仿真平台设计研究

在卫星网络中每一个卫星节点的负载设备不断测量采集数据,并通过中继节点进行转发,根据任务要求调度星载设备并进行路由是当前的研究重点问题。因此需要建立一种仿真工具,能够对卫星通信链路、路由策略以及调度算法进行模拟和性能评估。为此提出了该仿真系统的体系结构及其设计思想,并论述了系统中采用的关键技术,包括星间路由、设备负载调度以及信道仿真算法等。最后给出了一个典型仿真脚本的实验数据。     

一种船用发动机扭振测量方法及其硬件实现研究

本文提出了一种新的能实时预报船用发动机主轴系统扭转振动的精确测量方法.首先,根据脉冲填充法的原理,在主轴作匀速转动的条件下,推导了一个用于精确计算齿脉冲发生时刻主轴系统扭振振幅的理论公式.然后,由该式建立了实时求取主轴系统扭振数据的递推算法,并给出了测量主轴平均转速的公式.文中也对扭振算法的基本误差和主轴转速变化的影响进行了讨论.最后给出了一个基于FPGA实现本算法的硬件电路,并使用动态系统仿真工具SystemView对其工作性能进行了模拟和评价.结果表明:理论计算与实验数据有良好的吻合.     

舰船通信网络的数据安全态势估计研究

领海环境的复杂化走向,要求舰船通信网络的数据必须具备极高的安全性,因此提出舰船通信网络的数据安全态势估计方法研究。为了克服对比方法的复杂性,结合Hadoop平台与神经网络结构来搭建数据安全态势估计框架,以此为基础,对海量舰船通信网络信息进行清洗与分析,获得数据安全态势初步估计结果,计算每个神经元的权重与阈值,对初步估计决策进行融合与处理,获得误差调整后的数据安全态势估计结果,实现了数据安全态势的综合估计。实验结果表明,相较于对比方法,本文方法估计数值平均绝对误差较小,正确趋势率较大,充分证实了本文方法的可行性。     

迟滞相频特性方法测量方程的一种改进

迟滞相频特性方法经典测量方程由于忽略了测量系统动质量、力传感器刚度及系统支撑刚度的影响,而给阻尼材料动态力学参数测量引入了误差。首先,以试件拉压安装方式为例,推导了考虑上述三方面因素影响的改进测量方程;然后,分别利用经典和改进测量方程对基于某系统获得的测量数据进行了处理,通过对比分析两种方程获得的材料参数,研究了上述因素对阻尼材料动态力学参数测量结果的影响规律。研究成果为迟滞相频特性方法测量系统优化设计及测量数据处理提供了依据。     

用微叶轮测试计算船模粘性阻力的一个方法

测量船模粘性阻力的传统方法是用毕托管及玻璃管测压系统进行尾流测试。但测量计算十分费时,因此不能用此法作常规试验手段来改进船型。本文简要回顾了R.L.Townsin博士在这方面的工作,引进了用微叶轮进行尾流测量的方法及计算公式。微叶轮系统的优点表明该系统比其他方法更易于实现与计算机联机的自动化测试及数据处理。最后对交通部上海船舶运输科学研究所正在研制的微叶轮自动化系统作了简要介绍,並给出了第一次测试结果(用3.84m Todd 60 C_b=0.60船模),结果证明该系统有很高的试验效率。