手动挡汽车换挡困难原因及改进方法

汽车换挡困难影响汽车性能的发挥和正常驾驶。文章从离合、离合操纵、变速器及变速操纵4个方面分析了换挡困难的影响因素,并针对各个影响因素提出改进方法,提出了可行的评价换挡操控性优劣的方法。在设计过程中,以上4个方面是逐一排查换挡困难的关键要素,并通过反复的主观评价和逐步优化,可以取得良好的效果。     

东风EQ2050型猛士汽车挂挡困难故障排除一例

故障现象：一辆东风EQ2050型猛士汽车在行驶过程中踩下离合器踏板时,出现挂（换）挡困难现象,但当连续多次踩下离合器踏板时,又能顺利地挂上所需挡位。 故障检查：由于在行驶中反复踩下离合器踏板时能顺利地挂上所需挡位,从故障现象分析,故障部位应不在变速器本身,而是离合器操纵机构出现问题。东风EQ2050型猛士汽车离合器采用的是液压操纵系统,所以首先考虑是否为系统缺油或油路中进空气所致。打开储油罐,发现液压油油量充足。对系统进行排气,有少量气泡冒出。     

重型柴油汽车离合器分离不彻底及挂挡困难原因分析

离合器分离不彻底的原因有离合器分离轴承间隙过大．使踏板自由行程过大,从而使分离轴承的有效行程过小,离合器分离不彻底;离合器分离杠杆高度太低,使分离轴承已推至极限位置仍没有将分离杠杆压至彻底分离位置,造成分离不彻底的故障：     

影响城市环卫车匹配变速器的情况分析

城市垃圾车又称环卫车，是一种专用车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成某些特殊运输和作业功能。其中变速操纵是否轻便，取力器工作是否可靠，驾驶员对此十分敏感，设计好上述系统对城市环卫车是非常重要的。文章从离合、离合管路、变速器、变速操纵及取力器管路5个方面分析了城市环卫车匹配变速箱的情况分析，并针对各个影响因素提出改进方法，提出了可行的评价操控性能的优劣方法。在设计过程中，以上5个方面是逐一排查匹配变速箱的关键要素，并通过反复的主观评价和逐步优化，可以取得良好的效果。     

东风EQ1108G型汽车挂挡困难故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1108G型汽车,在行驶中出现挂挡困难、甚至挂不进挡现象。故障检查:检查离合器各部件,没有发现可疑的部位。检查变速杆,没有发现变形或卡滞现象。对远距离操纵机构进行全面检查,发现变速器联动杆固定螺丝松动,造成联动杆错位,挂挡时不能正常定位,引起挂挡困难。故障排除:对固定螺丝进行更换,调整联动杆位置。踩下离合     

膜片弹簧离合器故障诊断及改进分析

<正>国内汽车离合器种类按传递扭矩的方式的不同,主要分为摩擦式、液力式、电磁式和综合式4种,其中摩擦式离合器应用最广泛。摩擦式离合器是一种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等4部分。其工作原理图见图1。重型汽车由于承载量大、发动机传递的扭矩高,较多的采用单盘膜片弹簧离合器,我国针对膜片弹簧离合器的专门研究机构较少,在设计时大多数企业都凭借以往经验,在生产过     

桑塔纳轿车变速器换挡机构分析改进

研究了桑塔纳轿车5挡手动变速器换挡机构结构,通过对换挡机构相关零件的力学分析和模拟整车状态下的换挡力测试,验证了在静态换档阶段同步器弹簧的弹力和定排销的定排力对整个换挡力有直接影响,从而提出了变速器两种结构改进方案.对改进后变速器进行的台架测试结果表明,1/2挡、5挡通过定排销结构改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降20N左右;3/4挡通过定排销结构、同步器弹簧改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降40N左右.     

客车离合器操纵机构设计分析

针对气压助力液压式离合器操纵机构,建立其数学模型,研究各个杠杆角度变化带来的位移、受力的变化,以及杠杆和活塞推杆之间的关系;设定踏板杠杆和分离杠杆的最佳位置,精确计算踏板力和踏板行程。     

某轻型客车空气滤清器进水分析与改进

针对某轻型客车空气滤清器进水问题进行分析,确定空滤进水原因;分别对车身护罩和空滤进气口结构进行改进,并在空滤最底部增加排水阀。对改进后的轻型客车分别进行淋雨试验、洗车试验以及发动机进气量测试。结果表明,空滤改进效果较好。     

内燃机启动困难原因分析与排除

系统地分析了内燃机启动困难的原因，提出了相对应的排除方法，供从事汽车和内燃机电站的技术人员参考。     

某乘用车离合踏板振动分析与改进

通过主观评价与试验相结合的方式,对某乘用车所发生的离合踏板振动问题进行了粗浅的分析,确定了引起故障的主要因素,并对消除故障的方案进行了优化。     

某SUV起步车身抖动分析与改进

针对搭载1．5VVT汽油机的某SUV发生的一挡起步车身抖动问题,采用试验测试方法对故障车与无故障车车身振动加速度测试结果进行了对比,确认了故障主因,进而分析了抖动机理并提出相应对策。     

汽车离合器分离轴承损坏的原因及保养方法

正离合器分离轴承是离合器操纵机构上一个比较重要的零件,由于分离轴承的安装位置,决定了分离轴承的拆装非常麻烦,工作量很大。所以搞清楚离合器分离轴承的工作原理,正确合理地使用离合器,对延长离合器的寿命具有重要的意义。分离轴承在车上的作用离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。操纵机构是使离合器分离,而后又使之柔和结合的一套机构。它起始于离合器踏板,终止于飞轮壳内的分离轴承。分离轴承压装在分离轴承套筒上,分离轴承套筒松套在变速器第一轴上,通过回位弹簧使分离轴承和套筒与分离杠杆     

专用底盘离合器操纵机构设计及安装调整

本文对专用汽车及卡车底盘的离合器操纵机构的结构特点、踏板行程及踏板力计算、助力缸选择、安装调试以及日常应用中需注意的问题做了简单介绍,希望能为设计者和驾驶员提供参考。     

奇瑞QQ 0.8AMT变速器换挡操纵机构原理及常见故障诊断

奇瑞QQ轿车采用了一种特殊形式的变速器（0.8AMT型变速器）,其传动机构与换挡机构与一般的手动机械变速器基本相同,但其换挡操纵机构却由手动式变为电控液动式。由于离合器也受变速器电脑（TCU）控制,从而也取消了离合器踏板。     

离合器液压操纵机构运动校核与优化设计

利用CATIA软件的DMU Kinematic模块建立离合器液压操纵机构的机械运动约束,模拟从离合器踏板至分离轴承的机械运动,对离合器踏板、离合器主从动缸、分离轴承等零件进行运动校核,检查系统动态干涉、验证各项系统性能参数,并针对发现的问题对分离摇臂涡槽角度、离合器从动缸推杆与分离拨叉的初始安装角度、推杆长度及对应摆角等关键设计参数进行优化.优化后的系统可靠性提高,表明提出的运动模拟方法有效.     

离合器反排气泵的研制

一、研制背景 在日常工作中，我发现本单位车辆离合器的总泵、分泵，经常因为皮碗损坏漏油，造成离合器不起作用，挂挡困难。在更换皮碗时，制动液会漏光或管路和总泵、分泵中会进入空气，在排除总分泵中的气体时，常常要耗费1-2个小时或是更长的时间，尤其是奥龙车的排气，     

某轻型客车安全带的动态特性分析及改进

安全带是轿车上最重要的乘员约束装置,其中三点紧急锁止式安全带应用最广泛,装备数量最多。本文在试验的基础上,应用电测量和图像测量,结合电测数据和图像数据同步后处理方法,对某车型配备的三点紧急锁止式安全带及其约束下的HybridⅢ假人的动态特性进行分析。根据分析结果,提出提高安全带动态性能减小乘员伤害的方法,并进行台车试验验证。最后实车试验结果证明分析改进方法的正确性和有效性。     

电喷发动机起动困难的原因分析

电喷发动机起动困难是经常出现的故障,而造成这一故障的原因是多方面的,检修时应主要从供油系统、点火系统和进气系统等方面进行分析判断,从而找出问题所在。