城市道路抑尘剂的作用与应用简析

从城市道路颗粒物、扬尘来源、抑尘剂的角度,介绍颗粒物现状、扬尘来源、产品性能现状、感官、理化指标检测(PH值为7.12、亚硝酸盐氮0.000 059%、硝酸盐氮0.003 09%、氯化物0.094%)。PM2.5、PM10平均抑尘效率分别为95.8%和96.7%。从而,为城市道路抑尘技术的发展、推广、应用,积累经验,提供参考。     

单发抑尘车上装动力系统和控制系统设计与研究

针对传统带副发动机的抑尘车工作过程中噪声污染大、排放不环保等问题,设计了一种雾炮喷雾量可随环境监测PM值而变化的,且由底盘发动机全功率取力的单发抑尘车上装动力系统和控制系统。该单发全液压抑尘车喷雾系统使用底盘全功率取力实现动力来源;主泵计划采用变量比例柱塞泵驱动喷雾机风机,以实现柱塞泵的无级调速;喷雾机水泵齿轮马达、喷雾机的俯仰油缸、左右回转马达由双联齿轮泵驱动;将低压水路控制系统与雾炮控制系统进行融合,集成到一个控制系统中。     

公路工程施工扬尘机理及抑尘技术分析

近年来,中国大气污染严重,雾霾频发,严重损害了人民群众的身体健康,其中施工扬尘是空气颗粒物污染的重要来源。文中分析了公路工程施工扬尘的来源、扬尘的原因及抑尘机理,提出从保证尘土不被激起、使被激起的扬尘迅速沉降两方面入手防治扬尘,采取洒水、喷洒抑尘剂、覆盖防尘网和绿化等措施保证不扬尘,并通过及时洒水或喷淋、喷洒抑尘剂使被激起的扬尘迅速沉降。     

一种多功能抑尘车智能化控制系统的设计

传统抑尘车由于各部件控制系统相对独立,无法实现集成式监控与操作,从而给使用者带来一定的不便。如何将诸多系统一一融合汇总控制成为解决此问题的关键,本文以公司开发的集成式控制的抑尘车为例介绍了一种创新型智能化控制多功能抑尘车控制系统的设计。     

一种经济型抑尘车的设计研究

设计研究了一种经济型抑尘车，该抑尘车具有喷雾和洒水功能，主要通过副发直驱式雾炮机和无电气控系统实现动力系统的高效传输以及控制系统的高可靠性，并由此实现整车成本的大幅降低，从根本上解决了传统雾炮机制造成本高、能耗大、可靠性低等问题。     

中国重汽济南专用车成功研制多功能风送式抑尘车

近日，由中国重汽集团济南专用车有限公司研制的多功能风送式抑尘车生产调试完毕，并总装下线。该车采用优质的配置、多效的抑尘方式，经过多次实际试验，完全可以满足厂矿、工地等灰尘比较集中地方的使用，达到除尘、抑尘效果，有效改善因灰尘导致的环境污染，减少雾霾的发生。该款车也因其高性价比而受到客户的青睐。     

助力济南抑尘治霾重汽多功能抑尘车下线

自济南市历下区城管局采购两台金王子多功能抑尘车用于扬尘和雾霾治理以来，山东电视台、济南电视台、济南时报、山东商报等多家媒体争相报导，引起了社会的极大反响。来自全国各地的经销商和城管、环卫、环保等相关部门纷纷到中国重汽集团济南专用车有限公司咨询。     

布洛克公司推出新型喷雾抑尘系统

正作为世界领先的遥控拆除机器人制造商,布洛克公司最近推出了新型喷雾抑尘系统。该喷雾抑尘系统既能有效地吸附空气中的粉尘颗粒又能抑制地面上的粉尘,从而解决拆除过程中产生的有害二氧化硅粉尘和其他大气粉尘问题。此外,喷雾会自动消散,不会形成水坑,从而营造一个更安全、更清洁的施工环境。该喷雾抑尘系统适用于所有布洛克遥控拆除机器人,可以有效减少拆除过程中混凝土切割等产生的有害粉尘。     

沥青抑烟剂研究现状浅谈

针对沥青烟气排放问题,国内外学者对沥青抑烟剂进行了诸多研究。根据性质特点和作用机理,可以将现有抑烟剂分为阻燃剂、吸附剂、聚合物改性剂和新型抑烟剂,其代表物质分别为金属氢氧化物、膨胀石墨、SBS和电气石。阻燃剂能在短时间内脱水吸热,降低沥青温度以减少组分分解,同时隔绝氧气以抑制轻质组分挥发。吸附剂比表面积较大,烟气吸附效率高,吸附作用包括物理吸附和化学吸附。聚合物改性剂通过物理交联、化学交联和网格束缚作用固定沥青烟气。新型抑烟剂通常依靠其特殊结构或性能发挥作用,例如纳米硅酸盐的层状结构和电气石的热电性能。某种抑烟剂的作用机理并不是单一的,而是多种因素协同作用。抑烟剂的应用可能会对沥青路用性能产生不利影响,但是通过降低烟气排放可以延缓沥青流变性能的衰减。     

基于正交试验法秸秆利用生物抑尘剂的制备及优化

为防治施工扬尘,同时避免环境二次污染,以单因素试验为基础,进行了黏度、表面张力、保水率、吸水倍率测定试验,从多种功能性原材料中优选出秸秆提取物羟乙基纤维素和羟丙基甲基纤维素作为黏结剂和保水剂,Y1和J1作为活性剂和吸水剂。以溶液黏度、pH值、高温失水率、壳体抗压强度、渗透时间为考核指标,设计4因素3水平正交试验,进行抑尘剂各组分优化,制备出一种绿色环保、可降解的秸秆利用型抑尘剂,并在高速公路施工现场进行了中试试验。正交试验结果表明,4种因素的质量浓度对秸秆利用型抑尘剂性能的影响程度大小为:羟乙基纤维素影响最大,J1次之,羟丙基甲基纤维素及Y1的影响最小。当羟乙基纤维素、羟丙基甲基纤维素、J1、Y1质量浓度分别为0.35%,0.03%,0.05%,0.03%时,秸秆利用型抑尘剂黏度值为106.3 MPa·s,保水率为22.51%,pH值为7.23,抗压强度为79.02 kPa,渗透时间为4.21 min,密度为1.030 g/cm~3,产品黏度适中,易于喷洒,表面张力较小,符合现行煤炭类抑尘剂产品指标要求。公路现场中试表明,施工现场按照3 L/m~2喷洒量喷洒该生物抑尘剂后,4 h即可在表面形成具有邵氏硬度70 HA的外壳,能够有效阻挡雨水和风力的侵蚀作用,PM_(2.5)和PM_(10)的抑尘率在1 d和7 d分别为91.2%,91.4%及79.2%,77.7%,对施工扬尘有很好的抑制效果。     

煤炭码头转运站干雾抑尘系统设计分析

煤炭码头在运营期间会产生大量的粉尘,对周边的环境造成严重的污染,为了改善这一情况,本文首先分析了干雾抑尘系统的优点,之后对该技术的应用原理和系统组成简要介绍,对其技术优势进行总结,以期为煤炭码头转运站干雾抑尘系统的设计提供科学参考。     

环保抑烟沥青优化设计与性能对比分析

分析沥青烟产生的机理与危害,将Mg（OH）2和A1（OH）3两种抑烟剂及Sasobit和ROADBIT—BPL两种降粘剂的掺量进行优化设计,制备环保抑烟沥青,并测试其性能以确定最佳掺量。结果表明：抑烟剂AI（OH）,掺量为10．0％时,沥青烟气量相对基质沥青降低了7．6％;抑烟剂和降粘剂的掺入会对沥青低温抗裂性能产生负面影响;在掺入3．0％Sasobit和10．0％A1（OH）3时,抑烟沥青抗变形能力和高温稳定性较好。     

火电厂输煤皮带机喷淋抑尘装置控制系统设计

本文针对火电厂的实际情况,结合现有皮带机抑尘技术,设计了一套输煤皮带机喷淋抑尘装置,采用水分分析仪进行煤水分监控,PLC进行自动喷淋控制。     

水雾包裹式隧道降尘技术试验研究

为了更快速有效地消除隧道爆破所产生的粉尘,该文提出“风筒水雾包裹式”与“车载水雾包裹式”两种喷雾降尘方案,并依托云南轿顶隧道进行现场试验。研究表明：对于“风筒水雾包裹式”除尘技术方案,掌子面处1号特征位置在降尘10 min后,粉尘浓度下降至3.87 mg/m3,满足规范要求;针对“车载水雾包裹式”的降尘技术,相比于无降尘初始状态,前20 min粉尘浓度下降最快,1、2、3号特征位置处粉尘浓度20 min后的降幅分别为70.6%、61.1%及89.9%。风筒、车载水雾包裹式技术均可达到相应的降尘效果,后者降尘效果更为明显。     

抑冰雾封层材料的制备与性能研究

选用硅藻土作为吸附材料，利用正交试验确定了2种乳化剂的最佳使用条件，并对SPAN型和JY型抑冰雾封层材料分别进行了低温稳定性试验、振动稳定性试验以及路用性能的评价。结果表明：SPAN型乳化沥青的最稳定配比为乳化剂质量比2.5%、皂液pH值=7、固含量50%;JY型乳化沥青的最稳定配比为乳化剂质量比4.5%、皂液pH值=3、固含量50%;SPAN型抑冰雾封层材料有较好的抗振稳定性，JY型抑冰雾封层材料有较好的抗低温稳定性，且二者在低温、振动下的稳定性都满足要求；涂刷了SPAN型和JY型抑冰雾封层材料的车辙板BPN值均明显大于未涂刷的车辙板，且二者都具有较好的抑冰效果。     

PM2.5与汽车不解体检测诊断工作站的汽车健康检查

Particulate Matter简称PM,PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5μm的颗粒物。这类颗粒物的直径相当于人类头发直径的1/10～1/20。一般情况下直径在10μm以上的颗粒物,会被挡在人体鼻腔内部的绒毛外面,而粒径在2.5μm～10μm之间的颗粒物,因为人体的生理结构不易被阻挡,能够进入上呼吸道,     

纯电动抑尘车上装动力系统设计与研究

针对传统带副发抑尘车工作过程中噪声污染大、排放不环保等问题,设计了一种适用于纯电动底盘的抑尘车上装动力系统。该系统可满足喷雾机和低压水路系统均从底盘VCU取力,真正实现车辆行驶和喷雾作业"零"排放,并且使用高性能矢量变频器实现喷雾机系统平滑安全启动。低压水路系统使用水冷式永磁同步电机驱动,确保车辆在行驶和喷雾作业时低功耗启动,使得整个上装动力系统具有工作噪声低、对底盘电网冲击小、控制平滑等优点。     

基于人体适应性的悬浮隧道抑振指标限值研究

为了能有效抑制波流耦合作用下悬浮隧道振动对人体适应性的影响,提出一种基于人体适应性的悬浮隧道振动指标限值获取方法。综合不同振动特性下人体适应性评估的经验、标准以及研究,提出悬浮隧道下人体适应性的加速度限值;同时通过数值仿真模拟悬浮隧道与人体振动特性,分析悬浮隧道振动条件下人体各部位受到加速度,并以人体加速度极限标准为基础,对悬浮隧道振动指标进行解析,提出抑振指标限值。结果表明：悬浮隧道下人体适应性的加速度为0.2 m/s²;人体仿真中腹部所受加速度最大,根据人体适应下的最大加速度,制定悬浮隧道不同振动频率与振幅人体适应性限值表,提出在保障人体适应基础上悬浮隧道允许的最大振动与振幅。该结果可为后续悬浮隧道实例工程抑振指标取值提供数据参考,保障悬浮隧道人员通行的适应性。     

渣土车成北京治霾重点

正随着北京市清洁空气行动的展开,规范渣土车运输管理工作被列为重点任务之一。北京市不仅规定渣土车在重污染天气限行,还对渣土车外观及车辆配置进行了明确规定。2014年初,北京市环保局公布了2013年年空气质量状况,PM2.5年均浓度值为89.5μg/m3,超过《环境空气质量标准》中标准值35μg/m3约1.5倍。在重污染天数方面,5级和6级重污染天数累计出现58天,相当于每隔6、7     

涂装车间工艺空调用过滤器的选用及管理

空气中的尘埃是涂装的大敌，粒径大于5μm的粉尘混入漆层，就可以使漆膜表面产生人眼可视的瑕点。因此，必须采取适当的防尘措施，降低送风中的含尘浓度，以达到保证喷涂工序周围空气洁净度、获得优良涂膜的目的。而合理地为涂装车间工艺空调送风系统选用、配置过滤器，并对其进行正确的维护和管理是其中的有效措施之一。介绍了不同涂装要求的过滤系统的配置方式，并对过滤器的选用和日常管理提出了建议。