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随着人们对环保、低碳、绿色的诉求越来越高,新能源汽车应运而生。在市场营销领域,研究人员不断探索影响新能源汽车购买意愿的因素。基于消费者对尾气伤害感知和绿色出行意愿,通过构建多重线性模型探究这 2 个因素对消费者购买新能源汽车意愿的影响,以期为管理部门制定“绿色消费、低碳出行”策略和新能源汽车企业营销推广提供参考。 相似文献
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2020年,我国新能源汽车市场产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%,产销量创历史新高.越来越多的消费者,特别是具有高端消费水平的消费者更有意愿了解并购买新能源汽车产品.据悉,到2025年上海个人用户新增购置车辆中纯电汽车占比将超过50%.那么问题来了,新能源汽车到底该怎么选呢? 相似文献
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随着近年来新能源汽车的迅猛发展,消费者对新能源汽车的使用场景更加多样化,随之而来则引发了消费者在不同使用场景下对新能源汽车的诸多不满和多种需求。文章从搜索到的车评语句出发,选取评价指标并构建用车场景,对车评语句进行指标划分归类;然后利用情感算法和语句指标提及率分别计算满意度和重视度,并通过减法模型获取待优化改进指标;最后利用QFD模型研究用户在不同场景下的新能源汽车满意度情况和潜在需求,输出优化提升的改进方向。文章的研究成果在一定程度上反映了当前新能源汽车行业的满意度发展趋势,深度挖掘了新能源汽车消费者在不同使用场景下的车辆痛点,并准确把握其需求,对车企改进提升新能源汽车产品满意度以及未来开发新产品提供参考性建议。 相似文献
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在体验经济时代(在消费过程中追求顾客满意、注重自我体验),新能源汽车作为汽车行业的新兴产业,不断受到人们的追捧,其内饰比外观更为重要。在新能源汽车的内饰中,许多零部件具有不可替代的互动性,这也是用户了解新能源汽车内饰的关键因素之一。在智能化时代的背景下,大多数新能源汽车制造商单纯地将智能技术应用到新能源汽车上,其内饰造型、人机交互和使用体验已经不能满足客户对新能源汽车的要求。人机工程学是新能源汽车内饰设计的出发点,掌握用户形象认知是新能源汽车内饰设计的关键。因此,本文从用户的认知角度来研究新能源汽车的内饰设计与创新。 相似文献
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<正>虽然政府频频出台新能源利好政策,希望刺激消费者购买欲望,但研究显示,仅靠政策单方面刺激很难完成到2020年累计销售500万辆新能源车的目标,需要地方政府、汽车OEM和电网公司共同致力于推动新能源汽车的成功发展,解决充电等难题,从根本上消除消费者的顾虑。"中国消费者对新能源汽车(NEV)的兴趣及购买意愿仍不足以实现中国政府新能源汽车销量的目标。"中国是全球最大的汽车市场,而汽车业如火如荼的发展也同时造成了大城市的严重交通拥堵和空气污染。随着城镇化进程的不断推进(城镇人口有望从2014年 相似文献
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将获稀缺牌照的新能源汽车,虽然得到了加快其市场化奔跑的速度,但要使它达到未来理想的彼岸,还需对其再深化不纳税的范畴。从长远看,随着石油能源供应的紧缺、城市大气污染的加剧,新能源汽车势必是汽车行业发展的重中之重。热情难觅的新能源汽车市场,需要新的政策来升温拉动。为了鼓励消费者购买新能源汽车,北京、上海等地将在2012年下半年出台针对新能源汽车用户的"不参加摇号直接申请购车指标"、"车牌免拍"等多种优惠政策。 相似文献
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对于新产品的开发最重要的是要准确把握用户需求,而产品在开发阶段到上市中间还存在时间差异。因此如何把握未来市场的需求对汽车企业来说是至关重要的。领先用户的提出很好的解决了企业的问题,领先用户对产品和市场具有超前的判断和需要,并且参与产品设计、规划的意愿较高。准确的识别领先用户为企业后续收集用户需求提供了基础。研究针对汽车市场领先用户的识别开发模型,并以HMI需求研究为例介绍领先用户识别模型的应用。 相似文献
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近几年来,新能源汽车扩散得到了很大的发展。系统地研究驱动新能源汽车扩散的因素并加以利用,小到能够帮助企业据此制定合理的发展战略目标和产品规划,保证企业的可持续发展能力,大到能够推进我国新能源汽车的发展和支持国家战略的实现。文章运用系统动力学理论和方法,先行通过对新能源汽车扩散驱动因素的动态研究,构建出多因素的系统动力学方法新能源汽车推广预测模型。尔后,将从搭建模型中提炼出来的各驱动因素权重与现实情况作对比,从而分析和论证模型的可靠性,最终实现对我国新能源汽车保有量发展的有效预测。 相似文献
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新能源技术发展服务下,国内对于新能源汽车的需求量快速增加。为了更好的提升汽车服务综合建设水平,需要明确汽车服务发展的理念和关系。从汽车服务方式入手,注重新能源的服务拓展。依据现有的专业化领域,实施服务行业水平的提升。总结汽车销售服务客户调控管理的方式和标准。依据新能源用户的满意度调查,总结分析传统汽车的用户需求,分析当下的发展趋势。从售后服务方式入手,总结用户对于整体汽车销售服务的要求和观念,重点解决个性化服务的需求。从汽车服务的流程、机械、客户等思路入手,总结确定大概汽车新能源销售服务的发展趋势。本文将针对新能源汽车服务模式的发展标准和操作流程进行分析,加强汽车新能源的发展服务管理,实现新能源汽车服务的综合运营。 相似文献
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为了研究新能源汽车发展,通过对传统能源和传统动力汽车现状的阐述,分析了新能源汽车发展的可能性。,在进行各国对新能源汽车政策分析的基础上,结合现阶段电动汽车动力电池的现状,对新能源汽车将来的发展趋势做了预测,在研究分析的基础上,对中国汽车工业的发展提出了建议,为研究新能源汽车发展的方向和汽车企业制定战略计划提供参考: 相似文献
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2010年,国家将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,并选择北京、上海、深圳等5个城市开展私人购买节能与新能源汽车的补贴试点。F3DM作为首批入选《国家新能源汽车推荐目录》的唯一轿车车型,将最先获得国家对新能源汽车的购买补贴。 相似文献
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在“十三五”开局之年,国家对环境保护提出了更高的要求,中国的新能源汽车产业也由缓慢发展阶段进入到了加速发展阶段,为了鼓励大家使用新能源汽车,国家出台了一系列政策,同时中央财政部也安排了专项资金,加大了对购买新能源汽车的补贴力度,使得人们对新能源汽车的购买欲增强,而且许多城市的出租车和公交车也都响应国家政策更换成了新能源电动汽车。新能源汽车的增加虽然使我们的空气质量大大改善,但是我们能否高效处理新能源汽车的电池成为我们面临的一个重大问题。本文首次将共晶溶剂技术、N-甲基吡咯烷酮、超临界CO2萃取技术和二次再生技术结合起来处理电池中的重金属和电池的电解液,从而可以实现处理过程控制性强,操作性强和回收率高。 相似文献
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本文在梳理国内外汽车产业政策研究和相关理论的基础上,以中国2016-2020年乘用车企业月度产量数据作为研究对象,构建双重差分模型量化评估了双积分办法对国有与合资企业,以及是否具备关联企业关系构建双重差分模型量化评估了双积分政策对国有与合资企业、关联企业产生的异质性影响。结果显示,双积分政策实施会显著提高国有企业、具有资本关联方的企业低油耗汽车的产量,但影响存在滞后性;同时政策的实施会显著提高国有企业新能源汽车的产量。据此提出鼓励汽车节能技术提效升级、优化新能源积分机制等政策建议。 相似文献
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通过对我国个人用户购买和不选择购买新能源汽车主要因素进行分析,结合当前我国大力推进新能源汽车发展的政策,给出了对策建议,明确充电基础设施的重要性和紧迫性,旨在促进我国新能源汽车更加健康发展。 相似文献