电子信号在汽车故障诊断中的应用

汽车上的电子信号隐含着汽车的某些故障,特别是对于一些间歇性故障、机械式反馈系统故障及由传感器特性变化引起的故障,通过分析被检电子信号的特征可以快速、准确地诊断故障产生的原因及部位。介绍了汽车电子信号的种类及如何运用各类电子信号的特征诊断故障。实践证明,这种方法是行之有效的。     

信号波形在汽车故障诊断中的综合应用

如何快速、准确地诊断汽车电子控制系统的故障是许多维修人员面临的一个难题,利用检测设备中的示波器功能对被检信号波形的特征进行分析,可快速了解被检测部件的工作性能,从而准确地找到故障产生的原因及部位。     

用测温仪检测汽车故障诊断

故障现象一辆红旗CA7180A2E型轿车，底盘号为LFPH4ABA71900941，行驶里程14万km。怠速时发动机发抖，打开A／C开关怠速从830r／min下降至400r／min。行驶中各挡均有耸车现象，松开油门挫车现象较为严重。急加速时有轻微的回火、放炮现象。故障诊断首先用故障诊断仪读取故障码，     

汽车发动机气门间隙异常的故障诊断

通过对DA 462型发动机特征信号的分析,提出了利用气缸盖表面振动波形信号诊断发动机气门间隙异常故障的方法。通过大量试验,从气缸盖表面的振动信号得到气门间隙异常状态信息,在此基础上,提出了一种简单有效的时域分析诊断方法。     

汽车电脑解码器在故障诊断中的应用

为了提高汽车的经济性、动力性、舒适性和环保等性能,现在汽车普遍安装了多种电控系统,如电控发动机、电控自动变速器、制动防抱死装置等等,有的已经成为标准配置,如安全气囊、自动空调、中控防盗等等。并且随着     

汽车示波器在电控系统故障诊断中的应用

针对现代汽车中电子控制技术广泛使用的状况,分析了汽车电子信号的不同种类及判别方法;通过分析汽车示波器的特点,说明了示波器在现代汽车电控系统故障诊断中的应用.     

汽车故障诊断数字化

诊断数字化就是定量分析，根据表面的症状和经过检测到的数据来确定车辆是否合格。进行数字化诊断，就是要通过可用的测量手段、严格的测试条件、准确的数据测量、准确的数据标准、逻辑的分析方法等几个方面进行全方位检测分析，从而达到准确判断的目的。     

非硬件冗余汽车维修故障诊断系统浅谈

车辆在正常行驶过程中,ECU的输入信号和输出信号的电压值都在一定范围内变化,当某一信号的电压值超过这一变化范围并持续一段时间,那么ECU就判断这一部分信号出现故障,并且把这一故障用故障码的形式存储于内部随机存储器,同时通过汽车硬线或局域网总线通讯,借由仪表板上的故障指示灯提醒驾驶员。而汽车售后市场的维修人员,可以通过连接外部诊断仪读取故障     

商用汽车动力性能检测与故障诊断

目前我国的汽车维修服务虽然能够满足市场实际维修需求，但却没有涉及高端技术领域，这在一定程度上制约了我国汽车行业的快速发展。特别是近些年新能源车辆迅猛增加，智能化系统不断升级改造，商用汽车的用途也更加多样化，给车辆维修工作带来了更大的挑战。鉴于此，本文就主要针对商用汽车动力性能检测、故障诊断技术和电动汽车的维修措施进行简要分析，旨在能推动我国汽车行业的长足发展。     

汽车汽缸密封性检测与故障诊断

汽车发动机的技术状况决定了其使用寿命,而汽缸密封性是表征汽缸技术状况的重要参数,为了保证发动机良好的技术状况,定期检测汽缸密封性显得尤为重要。     

尾气分析仪在汽车检测与故障诊断中的应用

尾气分析仪是汽车尾气检测工作中最重要的仪器之一,其主要功能是针对汽车尾气排放进行检测和分析。在汽车检测和故障诊断处理过程中,可应用汽车尾气仪来辅助完成汽车检测及故障诊断的工作。在汽车检测和故障诊断过程中,应结合具体的车辆类型,完成尾气分析的执行流程,以便为进一步的故障诊断工作提供支持。     

沃尔沃汽车巡航控制系统故障诊断

部件检测的方法是：使巡航控制系统的部件逐个工作，如果巡航控制单元接收到来自部件的信号，巡航控制单元就会给出一个回应码，并通过扫描仪显示出来。如果没有得到正确的回应码，应进行相应的检测，如果得到了正确的回应码，则应检测真空系统。     

常用检测参量在汽车故障诊断中的运用

在汽车故障诊断中,根据不同的情况选取合适的检测参量,并采用正确的操作方法、步骤能显著提高维修质量和效率。本文将对电阻、电压、压力及废气成分等几种常用参量在汽车检测诊断中的特点、适用范围等作以简要的讨论。电阻电路中常存在断路、短路及接触不良等3种故障状态,而这些状态都可通过测量电阻值的方法在电路开路状态下检测出来。分析所测得的结果或对照正常值范围就可查找出相应的故障原因和部位。进行电阻测量时应首先了解被测电器的正常值及电路的连接,所测值若为无穷大时,则为断路;若比正常值大许多则可能为接触不良;若比正常值小…     

轻型汽车变速器故障诊断

根据齿轮噪声特性,采用边频带方法,对轻型汽车齿轮变速器不解体故障诊断技术进行了探讨。