现代汽车造型设计的一般流程

汽车造型是汽车设计的先行环节之一，合理科学的设计流程不但能使项目有条不紊的开展，也会激发设计人员的创造潜能。现代汽车造型设计的一般流程如下概述，项目开发前期的市场调查，通过市场调查要了解国内外竞争企业同级别产品的造型特点、设计趋势、工艺水平及新材料新技术的应用情况。经过大量的市场调查和分析后，接下来是创意阶段，构思草图、概念效果图及渲染效果图是此阶段的工作内容。渲染效果图通过评审，选择优秀的设计方案进行比例模型制作，胶带图是将效果图转化成模型的桥梁纽带，1：4及1：1模型都是依据胶带图展开制作的，比例模型通过后便开展1：1仿真模型制作。文章初步介绍了计算机及现代加工设备在汽车造型过程中的应用。     

商用车造型设计中的价值工程分析

<正>从国内外商用车市场销售情况来看,造型美观、功能优良、色彩适宜的商用车颇受用户的欢迎。在以往的商用车设计中,往往盲目追求商用车造型的使用功能及审美价值,淡化了产品的经济价值,难以达到实用、经济、美观的设计目的。本文将价值工程的基本理论和方法引入到商用车造型设计中,对商用车的使用功能、造型设计、材料工艺、色彩设计等方面进行了价值工程分析,在满足商用车使用功能的前提下,达到优化设计方案、降低设计成本和提高经     

汽车是怎样设计制造的

<正>车身设计(续上期)BODY DESIGN胶带图TAPE SKETCH为了更方便人们了解新车造型设计的创意,可以用胶带按1:1的比例将新车的轮廓形象在墙壁或展板上展现出来,或用大型屏幕将新车造型展现在大家面前。胶带图的曲线数据取自1:5比例的小油泥模型,目的是让设计人员更形象地体会全尺寸的车身外观造型线条,检查每个线条是否足够合理和优美,否则可以重新调整胶带图曲线,直到满意后再还原到油泥模型塑造上。     

商用车驾驶室外观造型的模糊评价

通过建立模糊评价模型,提出了对商用车驾驶室外观造型的模糊评价方法。基于此评价方法,将以往商用车驾驶室外观造型的定性评价转化为定量评价,解决了商用车驾驶室开发中外观造型评价存在的问题,使评价方法在综合性、合理性、科学性等方面得到了改进。     

解放客车以“品质、技术、创新”领航中国客车——访一汽客车销售公司副总经理吴志欣

作为"解放"自主品牌,本次车展一汽客车有限公司共展出包括气电混合动力城市客车、油电混合动力城市客车、两款新型公交客车、全新造型设计的公路客车在内的五款车型。它们均秉承了一汽商用车造型大气、奔放、实用的设计风格,又根据车型特点各有突破,新技术、新工艺的大量应用更彰显展车的高档豪华。一汽商用车技术成果的应用历来是"解放"客车的主要特点,同样也是本次一汽客车五台展车的最大亮点。     

家族化元素在商用车外观设计中的应用研究

造型设计是商用车车型开发中的重要环节,而近年来家族化造型元素在商用车创意设计阶段有着广泛的应用。文章首先对家族化、系列化造型设计的现状进行了介绍,其次描述了家族化、系列化造型设计的演变、传承、设计方法探讨,明确了它在造型阶段的重要性,主旨是给公司决策层在重卡产品开发前期造型评审时提供评判及评审的文化、图形依据,家族元素设计的好坏直接影响着造型评审的最终结果。其次讲述了造型设计过程中概念提取、元素规划、元素提炼、元素设计、造型验证等工作步骤的具体内容。最后对家族化造型元素设计的优缺点进行了描述,给出了后期造型设计的提升方向。     

基于行人腿部保护的商用车保险杠系统参数优化分析

建立了某型商用车前部结构的有限元模型,基于GTR法规对行人腿部保护的规定,采用正交试验设计方法进行碰撞模拟试验及参数灵敏度分析,找出了影响商用车行人腿部保护性能的主要设计参数,并从结构和造型角度提出了改进此款车型腿部保护性能的方法。     

商用车变速箱传动效率分析与计算

基于Romax软件构建商用车重型变速箱动力学模型,加入载荷工况后采用ISO14179标准计算变速箱各个传动部件的功率损失,并分析设计参数对效率的贡献度和敏感度,结果表明:计算值和试验值趋势一致:齿面粗糙度、压力角、润滑油油位、油泵功率等是效率的重要影响因素,为变速箱设计提供依据。     

欧系轻客:四大“天王”胜券在握——全新一代依维柯-欧胜登陆2018北京车展

正2018北京车展,上汽商用车联合展台,南京依维柯展示了全新一代依维柯DAILY(欧胜)旗下4大系列车型:客车、厢式货车、多功能客车、专业底盘。欧胜,这款具有真正意义上的全领域多功能轻型商用车,以风切力学的造型设计、耀眼夺目的北极光蓝,展现出高端商用车行业新的风范。据悉,欧胜自2017年底正式上市以来,在全国各地热销;在不久     

宝马超级复兴——BMW M1 Homage

严格来说,宝马N1 Homage还算不上是概念车,它的造型还要继续修正,也没有动力,甚至连车门、内饰都有待设计,它只是宝马未来超级跑车的造型展示模型。但在意大利爱斯特庄园经典车展上,它是比肩各种稀有老爷车的热点。     

探讨商用车前组合灯的设计方法

介绍前组合灯的设计理念和设计方法,从造型、机械、光学、电气特性等方面阐述设计思路。着重对商用车前组合灯的设计方法进行描述,强调LED灯具的设计关键。     

2005年1～8月国内及广西商用车市场走势分析

1 2005年1～8月国内商用车销售形势分析 按照新的车型统计分类,商用车是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车.乘用车不包括在内.相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车.在旧分类中,整车企业外卖的底盘是列入整车统计的,而在新分类中将底盘单独列出,分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘).由此,商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类.依据上述规定,2005年1～8月国内商用车(分车型)销售情况见表1和图1,2005年1～8月全国商用车销售增长率情况表2和图2.     

商用车前保险杠的设计流程及检查

前保险杠是商用车上较大的外覆盖件之一,作为一个独立的总成在整车上安装。它对车辆的安全防护、造型效果、空气动力性等有着较大的影响。本文讲解了商用车前保险杠的设计流程节点,各个节点需要完成的工作及输出物;同时,介绍了设计过程中常规的检查项目和内容,以及相关法规对设计因素的约束,为前保险杠的设计提供参考。     

中国汽研·汽车工程设计中心

正中国汽车工程研究院股份有限公司汽车工程设计中心(简称"工程设计中心")主要从事基于整车正向开发体系的全流程优势造型及正向工程设计服务。工程设计中心拥有国内领先的优势造型和正向工程设计能力,包括行业领先的汽车产品创意二维造型、油泥模型、CAS及A面三维设计、整车内外A面     

商用车企业上海车展难改“配角”地位

上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）是亚洲最大的汽车综合性展览会之一,许多汽车企业都愿意在这里展示他们最新的产品和技术,商用车企业也不例外。这些商用车企业的展品虽然块头都很大,但关注度却始终不高。为了提高关注度,商用车企业绞尽脑汁来吸引观众的眼球。富有创意的产品每个大卡车都是一个冷冰冰的铁机器,如果只是单纯地展出,难以吸引普通观众。因此一些商用车企业喜欢用富有创意的产品来吸引观众,斯堪尼亚就是其中一个。     

商用车AMT性能分析研究

商用车AMT变速箱的问世,让卡车司机坚信:基于离合器的传动系统是最高效的自动换挡设计。作为引领行业的一项顶级革新技术,多年来,商用车AMT在助力车辆提升燃油经济性、车辆性能、安全性和驾驶舒适性上发挥了巨大作用。截至2022年底,配备AMT变速箱的卡车全球销量已超百万。     

中国国际商用车展览会将于11月在武汉举办

<正>根据中国汽车工业协会专用车分会消息,"2012中国国际商用车展览会"将于2012年11月11~13日在武汉国际博览中心举行。据了解,此次商用车展将是国内最权威、规模最大的商用车展览会。中国国际商用展览会的前身是中国专     

标致EX1“水滴”

2010年恰逢标致公司成立200年，设计师“雕刻”出一款别致面又与众不同的生日礼物献给标致。EX1不仅是标致的最新款概念车，更是一款能够给人带来视觉冲击的两座跑车，其前卫的设计与一脉相承的造型，创造了前所未有的驾乘感受。     

重型柴油车“注册登记”时间：标准规定7月1日实施国Ⅵa，部分省市“延期”国Ⅴ标准1～6个月

正2021年7月1日,是汽车行业尤其是商用车行业一个重要的日子,按照国家标准,从此我国所有汽车排放标准将全面进入国Ⅵ(实际为国Ⅵa,下同)时代,而最后一类实施国Ⅵ的便是重型柴油车。按照国家标准,此前2年、1年,我国燃气车辆(重型)"生产、进口、销售和注册登记"于2019年7月1日、轻型汽车(油/气及混合)和城市车辆"生产、进口、销售和注册登记"于2020年7月1日,已经实施了国Ⅵa排放标准;2021年7月1日起,重型柴油汽车"生产、进口、销售和注册登记"也将全面实施国Ⅵa标准。——这标志着我国内燃机汽车(含油/气及混合)将全面进入国Ⅵa时代。(注:此处重、轻型汽车的界限是:总质量3.5 t。)     

汽车造型设计实物验证模型材料选择应用研究

汽车造型设计实物验证是汽车开发流程中重要的内容。文章概述了目前汽车造型设计实物验证模型制作过程中的材料应用情况,分析了应用在实物验证模型中各主流材料的加工特性及其在具体模型制作过程中的优缺点,阐述了如何针对不同开发阶段汽车造型验证模型制作的要求和特点,合理选择正确的材料应用于验证模型和样件的制作,以最低的成本和最环保的方式获得最佳的效果。