整车淋雨漏水问题分析及控制

汽车作为现代出行最主要的交通工具,对现代社会发展起到了诸多影响。整车淋雨漏水问题为出厂时首要检测项目之一,只有得到充分的检测与严格的控制,才能提高整车品质与顾客使用满意度。文章首先将会对整车淋雨试验及检测进行概述,而后针对整车常见的漏水问题及整改措施展开分析,最后对整车淋雨漏水问题的有效控制进行阐述,旨为相关人员提供参考。     

车身漏水问题的产生及解决措施

针对某试制车型在车身淋雨过程中车身产生漏雨的问题,文章结合现场实际作业情况,从焊装工艺、涂装工艺、总装工艺、淋雨设备等方面系统分析,并通过工艺验证,找到了关于车身淋雨时产生漏水的改进方案,且改进方案在实际应用中取得了较好的成效,有效提升了产品质量及客户满意度。对后续新开发车型的防漏水措施具有一定的借鉴和指导意义。     

汽车门锁法规以及验证试验研究

对汽车门锁的国内外法规要求进行了研究.对汽车门锁法规要求在门锁产品上的具体实现以及汽车门锁的验证试验进行了研究.     

大客车车顶漏水的原因和解决办法

章分析了大客车车顶漏水的主要原因和提出了解决的方法及实践依据。     

焦冲隧道漏水原因分析及治理

隧着高等级公路的发展，公路隧道日益增多，从已建成的公路隧道看，几乎所有隧道在交付使用前都奶不同程序的渗漏水现象，有的在交会使用后仍然漏水，个别隧道甚至路面冒水，这样直接影响了隧道的运营。隧道渗漏水后期治理较困难，费用也较高，本主要分析焦冲隧道衬砌漏水的原因及治理漏水的方法。     

汽车前雾灯起雾原因分析和整改

YZK6482系列DUV车市场反馈车辆在下雨后,前雾灯内部起雾或积水,点亮后长时间不能消失,影响车辆行驶。鉴于此,针对前雾灯的结构和工作原理,分析和验证其起雾原因,制定整改方案并实施,整改后的产品符合相关法规要求,投入市场使用反响良好。     

汽车前照灯起雾原因分析

问题反馈 市场反馈前照灯内部起雾,长时间不能消散,影响车辆行驶,故障现象如图1所示。 技术核实 将市场故障件及其故障现象反馈前照灯生产供应商,供方按国家标准进行淋雨试验,试验后无雾气,符合技术条件。     

电控汽车门锁的工作原理和故障诊断

简述电控汽车门锁的种类和工作原理，以凌志LS400型轿车电控门锁为例．介绍其故障诊断方法。     

某轿车驱动轴异响分析及整改方案

针对某轿车驱动轴异响问题进行分析,提出了一种花键配合异响问题解决方案.通过模型简化及近似计算,重新对花键参数进行分析及校核,给出了一种驱动轴花键参数设计计算的方法.     

汽车电动中央控制门锁系统故障的检修

汽车中央控制门锁和防盗系统科技含量的不断提升,给广大维修人员带来许多问题。文中阐述了中央控制门锁故障检查流程及注意事项,分析了中央控制门锁系统故障的产生机理。     

发动机水泵漏水的原因分析与急救措施

水泵作为汽车冷却系中的一个重要部件,强制冷却水在冷却系中循环流动,以提高冷却效能.水泵漏水,直接关系到发动机的工作效能,严重时导致发动机烧缸垫甚至发动机损坏事故的发生.     

汽车门锁及车门保持件国内外标准差异分析

介绍了中、美、欧汽车门锁和车门保持件标准的体系和概况。从标准体系、试验项目、技术要求及试验方法等方面,对中、美、欧及全球技术法规进行了比对分析。结果表明欧美国家标准体系较为科学,对乘员安全考虑更为周全,法规较为严格详细,我国国家标准及行业标准均与国际标准存在一定差距,需缩短制修订周期。     

框架式结构汽车门锁系统布置匹配方法分析研究

以某款轿车的汽车门锁系统布置匹配为例,论述了汽车门锁在车身中的位置、汽车门锁与铰链轴线的位置关系,以及汽车门锁与外把手的位置关系。并总结出一种新的汽车门锁系统布置匹配方法。通过CAE分析及DMU运动分析验证了该布置方法的有效性。对样车进行耐久性试验结果可知,采用该方法布置匹配的汽车门锁系统全部零件功能正常,仅锁扣啮合处的电镀层出现轻微磨损,但符合设计要求。     

汽车前照灯起雾分析与控制

根据实例对车灯内部起雾原理、雾气形成条件以及影响因素进行分析,得出车灯起雾的主要原因,提出解决方案,并加以验证。     

某车型三角窗漏水原因分析及设计优化

文章根据某车型三角窗玻璃导轨与欧式导槽密封条匹配处在高压水枪洗车时漏水情况的分析,从三角窗玻璃及欧式导槽密封条实际匹配状态及设计结构进行对比分析,查出进水路径及改进方案,从而得出后续新车型类似匹配结构设计优化方向.     

汽车中控门锁和玻璃升降控制系统电路故障查找

现代汽车（尤其是轿车）中,中控门锁和门窗玻璃电控升降越来越普及,给驾驶员带来很大的方便。所谓中控门锁,就是当驾驶员把钥匙插入左前门锁孔内．在开启或关闭该车门锁时,其余车门的门锁同时被打开或锁上。其余提钮可分别控制各门锁的开启或锁紧。所谓玻璃升降,就是在驾驶员侧有一组控制开关,通过操纵不同的控制开关可以控制不同车门玻璃的上升和下降,在其他车门上,也有一个控制开关,可以单独控制车窗玻璃的升降。