5月份国际原油价格强劲上扬

近期油价水平 5月份，美国市场一些经济数据利好，促使投资者对经济复苏、需求回暖的信心增强。但是国际能源机构等三大分析机构继续下调石油需求，全球原油库存继续高位，对油价上涨形成压力。下旬，经济数据显示全球经济衰退正在放缓、美国原油库存下降，且欧佩克宣布维持产量不变。26日，WTI价格攀升至超过66美元／桶，     

出口企业吐槽汇率波动:不接订单就是最大避险

<正>全球经济增长乏力,需求不足,国内人民币对美元持续多年的升值,使得中国出口型外贸企业这些年的日子并不好过。海关总署近期发布的2014年中国进出口数据显示,外贸出口先导指数连续第三个月下滑。特别是2014年12月,该指标跌至2013年12月份以来的最低点。这预示着,2015年第一季度出口仍然面临很大压力。     

美元升值,出口受损

美元汇率上升,全球需求疲软,将为经济的唯一亮点带来麻烦数月以来,美国的经济虽然低迷,却也还透着一线希望。由于美元疲软,美国出口商从海外竞争者手中攫取了市场份额,其国外销售额的增长比全球贸易总增长率快。但是近期,美元兑其它主要货币大幅度走强。这使得出口商忧心忡忡:美元走强会对美国出口增长造成多大影响?     

国际原油市场

回顾 1.原油 1月份,国际原油价格走势总体疲软.中国经济数据表现不佳、汇率大幅下跌以及全球金融市场动荡引发市场对全球经济和石油需求前景的忧虑,加之伊朗原油出口全面解禁,市场供需明显失衡.月底,市场传言产油国之间有望达成减产协议,油价止跌反弹.1月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为31.32美元/桶、30.50美元/桶和26.49美元/桶,环比下降了5.94美元/桶、7.71美元/桶和8.10美元/桶.     

世界油运市场月评

(2020年12月)12月上、中旬,国际原油价格继续上行,下旬小幅回调。上、中旬,沙特认为全球能源需求足以消化,从2021年1月起小幅上调原油产量50万桶/日,进而提高针对亚洲市场客户的油价;市场预期新冠疫苗的逐步上市将提振全球燃料需求;沙特油船爆炸令市场担忧可能出现供应不足的风险;美国国会就一项9000亿美元的疫情救助支出计划达成一致,多重因素助力国际油价持续攀升至52.26美元/桶,创9个半月以来新高。     

世界经济正处在重要关口

一段时间以来,影响全球经济增长的负面因素接踵而至，今后一个时期世界经济向何处去，成为政府决策、企业经营甚至百姓日常生活等社会各层面关注的焦点。 全球经济问题归结起来还是美国经济问题 国际油价。在2006年突破每桶60美元的基础上，2007年国际油价又连创新高，攀至100美元大关，累计涨幅已超过60％，按不变价格计算逼近上世纪70年代末期的历史最高点。     

机构看空铁矿石价格

[花旗将今明两年铁矿石产量预估下调30％] 花旗集团日前在报告中称,将2015年和2016年铁矿石的产量预估下调30％.该行指出,2015-2016年铁矿石的产量平均增速约为9％.将长期铁矿石价格预期下调32％至每吨55美元,因其预计在最大消费国——中国的带领下,2018年至2025年期间全球铁矿石需求将下滑,同时低成本产量却将增加.花旗表示,2018年至2025年期间,全球铁矿石需求可能将减少逾6000万吨.     

世界经济正处在重要关口

一段时间以来,影响全球经济增长的负面因素接踵而至，今后一个时期世界经济向何处去，成为政府决策、企业经营甚至百姓日常生活等社会各层面关注的焦点。 全球经济问题归结起来还是美国经济问题 国际油价。在2006年突破每桶60美元的基础上，2007年国际油价又连创新高，攀至100美元大关，累计涨幅已超过60％，按不变价格计算逼近上世纪70年代末期的历史最高点。     

一季度全球港口生产形势回顾

2015年第一季度,全球经济依然缓慢增长,亚洲国际贸易需求放缓,美元强势升值、外需疲弱,全球港口发展动力不足,港口生产整体走弱。一季度,全球港口持续上年第四季度的低速增长态势,虽然全球港口生产总体保持上行趋势,但环比增速和同比增速均呈明显回落的态势,     

2月国内船舶买卖:受经济影响变缓

<正>春节长假已过,但市场成交的回归尚需时日。1月底至2月中旬以来,中国地区假日的影响超出人们的预期,BDI甚至跌至300点以下。经历新年的船舶买卖市场依旧处于底部,成交稀少,询盘则集中在液货船和部分工程类船舶。沿海干散货船世界银行在市场前景报告中表示,目前铁矿石的需求已经接近顶峰,预计2016年平均价格将跌至每吨42美元,比2015年每吨55.8美元下跌25%。另外,中国经济结构转型以及大气污染防治将导致对煤炭     

花旗:油价可能跌至20多美元

<正>近期由于国际原油供过于求的情况并未得到缓解,一些分析师已经将石油的最低价定在了每桶20美元。花旗最近的研究报告称,油价将在一段时间内低至20多美元。花旗银行周一在报告中称:"近期油价上涨仅仅只是个障眼法(head fake),油价可能很快会降至每桶20美元"。花旗全球大宗商品研究部领导Edward Morse写道:虽然全球支出在下     

全球油轮运输市场

2015年12月份,国际原油运输市场即期市场整体表现十分活跃,由于进入冬季传统需求高峰,全球各主要进口国购买意愿强烈,运输市场交易活跃,再加上原油、燃料油价格不断探底,使得运价走势全面上行.其中,VLCC海湾/日本航线日收益水平再次突破10万美元,截至12月25日,该航线运价WS85点,环比上月上涨36%,日均收益大涨50.2%至10.1万美元/天;同期,苏伊士型、阿芙拉型油轮市场短航线需求同样活跃,运价走势继续上行,到12月25日在海湾-中国南部航线苏伊士型油轮运价上涨至WS90点、日均收益5.8万美元/天,分别环比上月上涨20%、33.7%;海湾/远东航线阿芙拉型油轮运价与日均收益分别涨至WS120点、4.2万美元/天,环比上月分别上涨17.1%、27%.     

铝土矿的供求现状

一直以来，中国对全球铝土矿及其衍生品氧化铝贸易都有较大影响。中国对铝土矿及包括氧化铝在内的需求正带动着整个市场走向。过去四年内，中国铝土矿及其浓缩物的贸易成交总额从6．33亿美元飙升至26．6亿美元，涨幅高达321％。     

世界油运市场月评

正(2018年11月)在全球经济增长放缓的背景下,燃油消费市场对石油需求的预期出现根本性扭转,而供应依然充沛,全球石油库存不断增加。美国石油产量不断增加,已成为全球最大产油国,产量达1 100万桶/日,且出口量逐月提高。本月中旬,摩根大通大幅下调油价预期,将2019年的布伦特原油预期平均价格从83美元/桶调到73美元/桶。本月国际油价继续下降,布伦     

11月份国际原油市场回顾

进入11月份以来，国际油价总体在75～80美元／桶左右震荡。虽然期间美国能源情报署等三大主要机构继续上调全球需求，但是在全球原油和油品库存高企的压力下，全球经济复苏仍存担忧状况下，油价进一步上攻能力不足。11月份，WTI、英国布伦特原油以及亚洲遣拜原油的现货价格平均为78．05、76．65和77．71美元／桶，较2009年10月份分别上升了2．32、3．90和4．56美元／桶。     

明年进出口前景未卜

由于全球经济的一些重要组成部分表现持续疲软,使得业内对2016年美国集装箱进出口货物的预测颇显谨慎. 零售业库存过高,给进口蒙上了一层阴影,即使近期房地产市场复苏、汽车销量大增,带来的好处也比较有限.另一方面,美元走强、海外需求减弱,又给出口造成了严重影响.马士基全球首席执行官安仕年等航企高管纷纷发出全球经济增长放缓的警告.     

透过金砖五国峰会看航运业的新机遇

金砖五国(巴西、俄罗斯、印度、中国和南非)拥有全球30％的领土面积;人口总和近30亿,占全球总人口的43％;经济总量为11万亿美元,占全球经济总量的16％;贸易总额为4.6万亿美元,占全球贸易额的15％.金砖国家作为新兴经济体和发展中国家,已经成为拉动世界经济贸易发展的重要引擎,并发挥着越来越重要的作用.     

8月份国际原油价格震荡上扬

一、近期油价水平 美国经济数据的好转促使原油市场对经济恢复前景乐观，加上国际能源机构上调全球石油需求预估，以及美元下跌等因素的影响，8月份国际原油价格走势较为强劲，大部分时间在70～75美元／桶之间波动。8月份，WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为71．05、72．83和71．34美元／桶，较2009年7月份分别上升了6．95、8．22和6．52美元／桶。     

原油运输：运价振荡下探

2月中旬,美国石油库存达到历史高位,油价领跌至全球较低,布伦特原油现货价随之触39.85美元/桶,月平均43美元/桶,环比降3%.原油运输市场成交低稳,美国进口需求低弱,相关航线运价低迷,波交所原油综合运价指数震荡下探触573点,月底报601点,环比降1.6%.     

特种船运市场

在低迷中呈现新的复苏趋势 全球杂货运输需求依然疲弱,Clarkson下调2016年世界杂货海运贸易量增速至1％,其中糖、水泥、铜精矿有望保持5％以上的增幅,钢材和木材预计分别增长2％和1％.中国钢材出口延续增长,全年有望突破1亿吨;铁道机动车辆及风机出口下滑明显;但对外承包工程尤其“一带一路”沿线国家项目维持增势.目前全球共有多用途船3228艘、2962万载重吨.上半年已交付33.8万载重吨,全年预计交付1 20万载重吨,运力存量依然较大.2016上半年,Clarkson 2.1万和1.7万吨多用途船租金均值分别为9258美元/天、8217美元/天,同比下降8.3％和6％.