反渗透技术在车轮涂装线上的应用

从项目的产生开始切入，简要介绍了工艺设计，设备选型及安装，调试，试生产的情况，并对反渗透的工作原理作了介绍。     

浅析制冷技术在涂装线上的应用

介绍了涂装线用制冷装置的制冷原理与组成、主要的制冷形式、制冷设备的选用原则等内容;以某轿车厂为例,介绍了制冷装置在涂装线上的实际应用情况,包括制冷方案的分析和选择、冷媒水在涂装线上前处理表调装置、电泳装置、空调装置、强冷室空气表冷器和油漆输送装置等的使用情况。     

可编程控制器在客车涂装线上的应用

可编程控制器（PLC）是用在自动控制领域里的一种专用计算机系统，近几年来得到非常广泛的应用，辽宁黄海汽车集团公司在“八五”技术改造项目中，就成功地将可编程控制器（PLC）广泛地应用于自动控制中，自动化程度非常高，现将其在客车涂装线上的应用做一阐述。     

汽车塑料保险杠涂装线的设计

介绍了年产100万件汽车塑料保险杠涂装生产线设计的基本条件、涂装工艺流程和工艺平面布置图等内容,对前处理、静电除尘、喷漆室的工作方式和废气处理等重点工序进行了简要的说明,并归纳总结了该涂装线的主要特点。     

奇瑞鄂尔多斯分公司轿车涂装线的设计要点

结合奇瑞鄂尔多斯分公司涂装车间全自动轿车涂装线设计和建造的实际情况,全面介绍了项目的设计要点,包括设计目标、设计依据、涂装工艺特点、绿色涂装设计理念的具体体现和主要涂装设备的简要介绍等内容。     

大型汽车车身涂装线的工艺设计

主要介绍了大型汽车车身涂装线工艺设计的重要性、基本设计原则和设计关键点,提出在工艺设计中应该注意的要点及主要设计思路。     

硅烷表面处理材料在车架涂装线上的应用

介绍了车架涂装线以硅烷表面处理工艺替代磷化工艺的转换过程。根据有关试验结果,结合车架涂装线原有条件,确定了硅烷表面处理及其与阴极电泳配套的工艺流程。在此基础上,对原车架涂装线进行了适应性改造。生产性试验和试生产应用的结果表明,硅烷表面处理膜和电泳漆膜的各项性能指标均符合有关标准要求,同时,新工艺还减少了能源消耗量、生产用水量和沉渣排放量。     

油-水分离装置在涂装线上的应用

工件经脱脂处理后,其表面的油脂和颗粒等污物会留在脱脂槽中,这些油污大多数都被乳化而溶于脱脂液中。当脱脂液中的油含量达到一定程度时就会影响脱脂效果,必须采取合理而有效的措施将油污从脱脂液中分离出来,使脱脂液更新、恢复处理功能。主要介绍了净化脱脂液常用的几种油、水分离方法及其在生产中的应用实例。实际结果表明,油-水分离装置具有确保涂装产品的脱脂效果和降低成本的作用。     

多功能穿梭机在涂装线上的应用

前处理电泳是轿车整车涂装生产工艺的一个重要环节,电泳底漆是中涂面漆PVC涂胶的基础层,其质量的好坏直接影响整车涂装质量.本文介绍了前处理电泳线采用的进口国外公司的多功能穿梭机的控制原理、日常维护及保养.     

汽车车身涂装线工艺规划预留设计分析

随着我国汽车工业的发展,各汽车厂大多在不断扩大产能,尤其是近几年,国内新建汽车车身涂装生产线的数目呈现出持续增长的态势。笔者一直从事涂装线的工艺设计工作,接触过众多的大型汽车车身涂装线,深感新建涂装线的前期工艺规划十分重要．无论何种涂装线,在工艺规划设计时,都会不同程度地考虑到后期的发展。做好规划预留工作与工艺设计人员的设计经验及其对新材料和新工艺的了解程度等是密不可分的．也直接决定着汽车车身涂装线工艺设计的优劣。     

水性漆在轿车涂装线上的应用

环境保护和可持续发展已经成为各国在21世纪关注的主要问题,为此,各种新型环保材料在汽车涂装领域获得了日益广泛的应用。从材料、设备、一次性建成和二期预留等多个方面介绍了水性漆在轿车涂装线应用的可行性,并归纳总结了水性漆生产准备中的注意事项。     

输/调漆系统在重卡驾驶室涂装线的应用

奇瑞汽车有限公司参与合资新建的某条重卡驾驶室涂装线采用了"阴极电泳底漆+水性中涂漆+水性色漆(素色漆及金属底色漆)+溶剂型罩光清漆"的工艺。该生产线在目前国内卡车水性漆喷涂线中具有较高的设备品质和性价比。主要介绍了该涂装生产线输/调漆系统的设计过程,集中输/调漆模组单元、管路和出口组件、管中管换热器和二次换热单元等主要设备的选型情况,输/调漆系统管路的酸洗、钝化和清洗过程等。     

程控行车在车架涂装线中的应用

机械化输送系统是涂装生产线的动脉，不同输送系统的设备的结构、尺寸和投资有很大差异。机械化输送系统不但直接与涂装产品的质量和动能消耗有关系，而且对整条涂装线的工艺布局起着决定性的作用。新建涂装线的机械化输送系统应从涂装产品结构、生产纲领、涂装工艺方式、动能消耗量、投资及材料等方面进行优化选择。     

丰田生产方式（TPS）在涂装线上的应用

丰田汽车公司1936年第一台汽车的问世，比欧美汽车公司整整晚了40多年，现在却成为世界汽车工业后来居上的典范，步入世界汽车三大巨头的行列，销售利润远远高于竞争对手．位居世界第一。丰田汽车公司在自身发展过程中，创造了一整套独特的经营管理经验——丰田生产方式（TPS），解放公司自2003年开始开展学习TPS的活动，将TPS作为公司主要的生产管理理念，几年来，公司的产能和管理水平得到很快提升。下面简要介绍一下TPS在一汽解放公司卡车涂装线上应用的情况。     

硅烷表面处理剂在车架涂装线应用的可行性分析

随着环保、节能要求的提高,国内外诸多前处理药剂供应商均在致力于新型产品的研发和推广,硅烷预处理技术是最新发展方向之一,因其具有环保、节能、操作简便和成本低等磷化技术无法比拟的优点,目前已在家电涂装行业逐步取代磷化工艺,在汽车涂装行业的应用正处于开发试验过程中。本文对硅烷表面处理剂在不同材质金属表面上的成膜性能及其与阴极电泳漆的配套性进行了研究。     

涂装线集中输、调漆系统的结构和循环方式

集中输、调漆系统可以适应大批量、高品质涂装线的要求，取代了传统的重力式、虹吸式和增压罐式等供漆方式。主要介绍了用于汽车涂装的集中输、调漆系统的结构和循环方式，不同油漆种类需选择的设备配置及其优点，并针对水性漆预留的设备选配等内容进行了探讨。     

解放新驾驶室涂装线输调漆系统的设计

一汽的解放载货车新驾驶室涂装线是在"十五"期间规划建设的,满足了解放高端驾驶室涂装生产要求,全面提高了解放全系列驾驶室的涂装工艺水平(与世界行业水平接近),提高了产品竞争力.     

浅谈车身涂装线海外项目的规划与实施

汽车车身涂装线的技术复杂程度很高,涂装厂房及公用动力设施．涂装设备、涂装材料、涂装工艺和涂装管理等将直接影响涂装线的投资与后期运行费用。国内汽车企业在对海外合作项目中新的车身涂装线进行规划时。必须依靠高质量的前期调研、工程设计和施工管理来保证涂装线有合理的投资并降低日后的运行费用。     

汽车涂装线电气控制系统的设计

介绍了基于PROFIBUS-DP现场总线的汽车涂装线电气控制系统的构成、硬件组态和控制功能。汽车涂装线电气控制系统控制点多且分散,以西门子S7-300PLC为控制站主机,利用PROFIBUS-DP现场总线技术,将现场I／O站与控制站连接起来,利用WinCC监控组态软件,实现了集中监视与分步控制的系统结构,