年处理30万吨废钢处理线的优化设计

我国废钢处理生产行业正经历着以传统手工作坊拆解为主向以自动化生产线拆解为主的历史性转变。新型废钢处理生产线本着先进、可靠、经济、实用的原则,充分考虑所处理物料的特点,以实现优质、高效、低耗为目的,积极采用国、内外先进、成熟的工艺和设备,进行整线集成及优化。本文以年处理30万吨废钢处理线为例介绍新型废钢处理生产线的优化设计。     

半挂车生产线前进方式的研究

对半挂车工业生产中常见的生产线前进方式进行了分析及比较 ,提出了当某一工位发生时间延误时避免对整个生产线产生影响的解决方法。文章最后给出三个原则 ,可作为对半挂车生产线设计的指导性原则     

乌干达KE项目机场高速公路桥涵设计

该文从设计原则、规范标准、桥梁通道设计、涵洞设计、结构计算等多个方面总结了乌干达KE项目实施过程中的桥涵结构物设计特点及设计体会,对乌干达及其周边国家的后续设计项目具有一定的参考价值。     

汽车线束的三维布局设计基本原则

系统地介绍汽车线束的三维布局设计方法,并对汽车线束三维设计中相关设计原则与搭铁策略进行详细深入的研究和分析,以求能够总结出一套行之有效的方法指导设计,为后续车型的开发作参考。     

乘用车总装车间生产线的设计与实践

结合现有工厂的规划经验及方法,从生产线工艺参数确定原则、工艺线体布置原则、运行形式、输送设备选型、线体平面布置、物流供给原则等方面作了初步探讨,为乘用车总装生产线工艺流程优化,提升生产线柔性化和可扩展性能力,提供了可参考借鉴的方法。     

发动机气缸体生产线设备选型的探讨

汽车发动机气缸体是发动机的核心零部件之一,具有加工内容多、关键工序多、工序长等特点,因此生产线投资成本大,对发动机成本及质量影响很大。本文对气缸体生产线设计过程中的工艺设计与设备选型的关系、生产线工艺设计的原则、设备的选型进行了探讨。     

总装工艺模块化装配设计

以轿车为例,主要介绍了总装工艺模块化装配的内容,重点介绍了仪表板模块化装配设计方法,总结模块化装配的设计原则以及模块化装配的优点,并对模块化装配的发展趋势进行描述。模块化装配对提高汽车的装配质量,缩短汽车的生产周期,降低总装生产线的成本有较大的意义。     

山区高速公路设计优化的思路和方法

结合我国高速公路现状及规划建设发展趋势，从节约社会投资、降低项目建设成本角度提出了山区高速公路设计优化的概念，明确了山区高速公路设计优化的原则，分析论述了山区高速公路设计优化的思路和方法。并结合云南省大漾云高速公路设计优化实例进行了分析研究，总结了设计优化工作存在的问题，可为后续山区高速公路设计优化提供参考。     

汽车塑料保险杠涂装线的设计

介绍了年产100万件汽车塑料保险杠涂装生产线设计的基本条件、涂装工艺流程和工艺平面布置图等内容,对前处理、静电除尘、喷漆室的工作方式和废气处理等重点工序进行了简要的说明,并归纳总结了该涂装线的主要特点。     

浅谈白车身顶盖激光钎焊产品工艺设计及焊接缺陷调试方法

结合白车身顶盖激光钎焊在东风本田汽车有限公司的工业化实际应用，探讨了顶盖激光钎焊产品工艺设计及焊接缺陷调试方法，重点介绍了顶盖激光钎焊产品结构设计、零部件尺寸精度控制、顶盖激光钎焊生产线工艺规划和平面布置、焊接缺陷调试方法，以及激光钎焊人工检查及返修工艺。通过全面地介绍顶盖激光钎焊产品工艺设计和缺陷调试方法，为后续新车型顶盖激光钎焊产品设计和工艺规划提供技术参考。     

G系列发动机总装生产线研制

G系列发动机总装生产线是本着多品种、大批量、高效率、柔性化、高质量、高水平、低成本、环境好、物流顺的原则进行设计的，经过生产验证，该生产线工艺技术及设备先进合理，达到国内同类型生产线中的先进水平。     

论纯电动乘用车总装生产线的设计

总装生产线设计开发是总装工程的重要内容。文章结合纯电动乘用车的结构特点及工艺要求,对其总装生产过程进行了深入研究及思考,然后以生产线设计步骤为主线,着重分析了基本信息的收集、工艺流程及主线的设计、工艺设备及工艺布局的选择等关键环节,最终提出了纯电动乘用车总装生产线设计工作的方法及要点,这些方法及要点对于总装生产线规划与设计具有一定的实用价值,能有效地保证开发质量、缩短开发周期、降低设计成本。此外,对于企业加快形成更加科学化、高效化、规范化的汽车总装生产新局面有积极的指导意义。     

乘用车进气系统总布置设计分析

进气系统是发动机正常工作的必要组成部分,进气系统布置对发动机的整体性能、NVH等有很大影响。从总布置设计角度出发,通过零部件及管路走向布置、振动噪声分析、静态及与动态间隙校核、装配工艺性分析和美观性等多维度,结合具体车型设计案例,总结进气系统总布置设计时需要注意的因素和遵循的原则,为后续车型进气系统设计积累经验并提供参考依据,避免因前期方案不当造成的后期更改,降低了整车开发周期和成本。     

盾构法道路隧道运营通风设计关键技术

为了规范与提高盾构法道路隧道通风运营关键技术,基于既有盾构法道路隧道的设计实践,采用调查、归纳、总结及技术验证的方法,提出盾构法道路隧道运营通风设计的主要依据和适用标准,总结出常用运营通风方式的优缺点及适用范围,并结合典型工程的通风设计阐述了正常运营通风和火灾通风设计的主要原则与关键流程,以及逃生通道和设备廊道的通风设计要点。得出通风设计应结合监控、消防等系统协调设计来保证盾构法道路隧道的整体功能,同时,指明了盾构法道路隧道运营通风实施过程中进一步降低通风机能耗及废气处理设备占地面积的发展方向。     

浅谈客车焊接生产车间的平面布置

本文从焊接生产车间布置的原则、车间的基本形式及生产布置所需数据的确定等方面论述了如何按产品特征及生产纲领来合理地进行车间设计、合理地布置生产线.     

阿尔及利亚东西高速公路泥灰岩地质高填深挖路基施工技术

针对泥灰岩地质的工程特性,介绍阿尔及利亚东西高速公路泥灰岩地质斜坡高填路基及深挖路基的典型设计、施工工艺、监控量测,总结施工控制要点及处理原则,可供类似地质工程项目借鉴和参考。     

大跨平顶直墙暗挖通道二次衬砌技术探析

针对平顶直墙条件下浅埋暗挖通道开挖和二次衬砌施工风险,对平顶直墙结构断面适用条件进行分析。结合国内某城市地铁车站暗挖通道设计实践,综合考虑跨度、开挖方法、风险、工期等因素,对3种不同二次衬砌施工方法进行综合比较,对其优缺点及适用条件进行总结。结合工程实施,提出不拆撑条件下的平顶直墙暗挖结构二次衬砌施工方法和步骤,总结了平顶直墙暗挖设计要点,并提出节点处理原则。     

公路护栏景观适应性设计方法研究

公路护栏景观适应性设计属于刚刚起步阶段,本文在公路景观护栏设计原则的指导下,通过公路沿线背景调查、设计主题确定、元素提取、护栏融合等流程和方法完成了公路护栏景观融合性设计,可对后续公路护栏景观性设计提供一些借鉴。     

某SUV五连杆非独立后悬架设计方法研究

为开发某新型SUV车型,设计后五连杆非独立悬架,首先对后五连杆非独立悬架的布置设计方法进行了研究,后续利用ADAMS建立了多体动力学模型,对其KC特性进行了仿真分析及优化设计,完成了五连杆非独立悬架的设计,总结了基本的设计方法。     

绿色环保涂装车间项目总结

文章介主要介绍了该涂装车间建成后,在生产线的实际运行稳定且达到预期效果的前提下,对项目建设过程中的经验进行重点总结,为后续涂装项目建设提供有效的借鉴经验。