汽车机电维修实训教学安全风险管控研究

正随着汽车产销量的增长,汽车专业人才紧缺,许多学校开始培养汽车专业人才,据统计,2017年我国开设汽车检测与维修专业的高职院校就达337所,开设汽车电子技术专业的高职院校180余所;同时全国大多数中职校也都开设有汽车类专业。汽车维修实训是汽车类专业的必修环节,因汽车维修复杂,又涉及举升机、轮胎拆装机等多种高风险设备的使用,稍有不慎,就可能会导致人员受伤、车辆及设备损坏,加之学生对汽车机电维修认识不够,实训时发生各     

产教融合背景下汽车商务专业人才培养策略探讨

汽车技术迅猛发展,传统的汽车服务工程专业培养的人才已无法适应新的发展形势.通过产教融合、校企合作,为汽车商务专业人才培养融入最新的行业知识和需求,对提升汽车商务专业人才培养质量,更好地适应行业发展,有一定的指导意义.     

基于“1+X”证书制度的汽车类专业人才培养模式创新研究——以新能源汽车技术专业为例

文章主要是在“1+X”证书制度视角下,以新能源汽车技术专业为例,将“1+X”证书制度运用到汽车类专业人才培养模式中,更有效地提高汽车类专业人才培养质量。基于“1+X”证书的人才培养方案创新是在已有的教学模式基础上,深化教育教学改革,构建实训考核平台,加强教师队伍建设,并在实训过程中重视理论与实践的结合,将学生的理论知识运用到实践中,从而培养真正优秀的新能源汽车专业人才。     

高职新能源汽车技术专业育人模式探索与实践

针对现有新能源汽车技术专业课程在产业新方法、新技术、新工艺、新标准转化为教学内容、岗课对接、人才培养定位、学生自主学习能力等方面与人才培养规格、目标达成度间存在较大差距的问题,探讨新能源汽车技术专业人才培养质量建设提升路径。构建高职新能源汽车技术专业“思政浸润、劳动赋能、产教融合”三驱动协同育人模式,在实践的基础上逐步积累提炼出符合高职教育理念的可操作性的范式,并进行辐射推广运用。     

如何运用案例教学法构建高效的汽修专业课堂

正随着汽车保有量的激增,汽车后市场对汽修专业人才的需求也在不断增加,汽车4S店等汽修企业希望能招聘到"到岗即可上岗"的汽修专业技能人才,理论知识丰富、实践操作技能本领过硬的汽修专业学生供不应求。如何构建高效的汽修专业课堂,让学生"所学即所用",这对于职业院校和企业都具有重要意义。根据现阶段汽修专业人才培养的实际情况,运用案例教学法构建高效汽修专业课堂显得尤为重要。     

基于“四岗递进·校企共育”汽车专业实践教学模式构建的研究——以江苏省江阴中等专业学校为例

<正>现代学徒制专业人才培养模式,有效地解决了专业实践教学中的技术与师资等瓶颈问题,为实践教学模式的构建提供了参考。笔者学校在三年制中职汽车运用与维修专业现代学徒制试点建设中进行了积极探索,系统构建了汽车运用与维修专业"四岗递进·校企共育"实践教学的模式,尝试了这一模式对汽车专业人才培养的实践效果。江苏省江阴中等专业学校三年制中职汽车运用与维     

5G背景下智能网联汽车产业人才需求及对策研究

随着5G技术应用的落地,智能网联汽车产业的快速发展对智能网联汽车专业技术技能领域提出了新的要求。汽车零部件企业生产的车载设备智能化程度越来越高,目前国内汽车电子技术及相关专业课程以电子技术类为主,而涉及汽车智能设备开发、测试以及整车厂零部件在线检测等内容的课程较少。在深入调研行业、企业、院校、毕业生的基础上,分析智能网联汽车产业人才需求,为智能网联汽车专业人才培养提供方向和思路。     

浅谈如何教好《汽车电工电子技术》课程

正《汽车电工电子技术》课程是汽车运用与维修专业中一门极其重要的专业基础课,该课程主要讲述汽车上所用到的电工和电子技术,内容包括:直流电路、汽车常用仪器仪表的使用、电磁感应、集成运算放大电路等知识。现在的汽车技术正朝着安全、高效、节能、智能等方向发展,电工电子装置在车辆配置中越来越常见,越来越重要,这就要求汽车运用与维修专业的学生必须学好《汽车电工电子技术》课程。下面笔者根据自身的教学经验来谈一谈如何教好这门课。     

校企相互赋能探索汽车电子电工技术基础课程开发的实践探索与思考

一、校企合作开发课程的背景与动机现代电子技术在汽车上的运用越来越广泛,涉及到复杂的传感器、执行器和车载CAN网络通讯技术,如果没有一定的电子电工技术基础,面对高压电就会“怕触电”,面对故障诊断就会“不来电”,因此在汽车专业人才培养方案中把汽车电子电工技术课程当做一门重要的专业基础课。汽车电子电工技术课程教学存在理论抽象难懂。     

新时期技工院校新能源汽车专业教学研究

从目前的教育现状来看,技工院校在新能源汽车专业人才培养与输出上仍无法满足市场需求。鉴于此,技工院校要顺应时代的发展潮流,通过更新教育理念、转变教育形式,联合社会力量等方式,为学生构建良好的学习环境与实践平台,使学生能够掌握先进的理论知识与操作技能,进而培养其创新能力。本文立足新能源汽车专业的培养目标,对新能源汽车专业的教学现状与解决对策进行探讨,以确保学生具备一定的综合能力,提升其在汽车领域的竞争力。     

中职学校汽车专业实训教学有效性评价探讨

近年来,我国汽车服务行业所需人才,已从过去的数量需求转变为现在的质量需求。中职学校汽车专业人才培养也应该积极响应人才质量需求的号召,全面加强专业实训课程建设,锻炼人才的实践操作能力,从而提升人才培养的质量,让人才能真正发挥所长,解决实际工作岗位中遇到的问题。这就要求我们中职学校的汽车类相关专业在人才培养中更加兼顾学生的实际动手能力~([1])。本文就现阶段中职学校汽车专业实训教学的现状,结合其有效性评价的实际意义,提出几点合理的提升途径,并予以简单的阐述,以作参考。     

BOPPPS教学模式在高职新能源汽车技术专业教学中的探索

2020年10月,国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划》,在规划中指出:我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就,成为引领世界汽车产业转型的重要力量。高职院校作为新能源汽车专业人才培养基地,将为我国新能源汽车制造、销售、维修等市场提供大量高素质人才,是我国新能源汽车发展事业的重要组成部分。如何提高新能源汽车技术专业人才的培养质量将是高职院校的重要研究内容之一。本文以《新能源汽车结构与原理》课程的教学设计为案例,研究将BOPPPS教学模式有效的结合到新能源汽车专业的人才培养过程中,可望有效解决学生对课程兴趣低,学生课程参与度低,学习效果不好的问题,并继而推广到新能源汽车技术专业的其他课程中,提高人才培养质量,为新能源汽车的区域发展做出贡献。     

汽车专业人才培养模式的新思路探索

<正>工学结合的人才培养模式可以极大地提升职业教育的生命力,为新形势下汽车运用与维修专业建设提供了一种新的思路。一、汽车运用与维修专业人才的需求1.人才数量需求汽车运用与维修人员的培养培训已被纳入国家"技能型紧缺人才培养培训工程"。据人才市场的有关统计印证了这一说法,近年来汽车运用与维修技师一直位列中山市对技能人才需求的前三名。     

基于实训基地中职汽修专业教学模式构建探究

职业院校是培养专业技术人才的摇篮。而汽修专业是一门实践性很强的学科,要切实提高学生的汽车维修技术,大量的实践教学必不可少,这将有利于提高学生的专业素养以及实操能力,为学生夯实就业基础。因此,中职汽修专业实训基地的建设极为重要。尤其是如今人们生活水平大步提升,汽车已在我国获得普及应用。近年来私家车数量陡增,而汽修专业人才呈现较大缺口,这是中职汽修专业人才发展的良好契机,也是对汽修专业教学的一种挑战。如何培养出一批专业能力强、素养高的汽修人才,这是中职院校亟待解决的重要教育课题。     

“学思行悟”课堂教学改革背景下中职汽车运用与维修专业教学改革初探

汽车行业的高速蓬勃发展,对中职学校汽车运用与维修专业的人才培养模式提了更高的要求,怎样提升汽车运用与维修专业毕业学生的专业技能水平是目前亟待解决的难题所在。此外,汽车行业作为一个专业性很强的行业,需要的是高素质、专业化程度较高且富有创造力和技术素养的人员。而有的中职学校的汽车运用与维修专业在当前的培养模式下存在着教学内容陈旧,学生学习积极性不高,以及教师与企业脱节等问题。因此,很多中职学校也逐渐开始注重汽车运用与维修专业学生培养质量,想要培养出能够适应汽车行业所需的毕业生,因此就需要汽车运用与维修专业教师要开展教学改革。所以需要将“学思行悟”理念融入课堂中,提高学生的培养质量,使培养的学生达到汽车行业的需求。“学思行悟”的基本内涵包含“优学、启思、引行、领悟”四个主要环节。“优学、启思、引行、领悟”是辩证统一的过程。教师要在“优、启、引”上多研究,做到能优化、会启迪、善引导,确保学生的核心位置和老师的引导作用,同时教师要在“学、思、行”方面下功夫,实现善学、真思、笃行,实现学思结合,知行合一。“领悟”是对前三个环节的总结和升华,要求教师和学生都要进行反思和总结,教师通过反思和总结,对学...     

“1+X”证书背景下新能源汽车检测与维修技术专业人才培养方案探究

随着“1+X”不断融入职业教育,高职院校基础和专业课程需进行对应改革,更好实现“课证融通”。本文通过“1+X”证书制度,以高职新能源汽车检测与维修技术专业为例,在新能源汽车检测与维修技术专业人才培养方案中融入“1+X”证书制度,实现人才培养模式改革,提升新能源汽车检测与维修技术专业人才培养质量。基于“1+X”证书制度下,培养高质量师资队伍,带动新能源汽车检测与维修技术专业人才培养,输送新能源汽车产业中高端技能型人才,为区域经济做出贡献。     

基于工作过程的岗位职业能力分析——以汽车运用与维修专业为例

<正>2011年,我院汽车运用与维修专业被批准立项为教育部"提升专业服务产业发展能力项目"重点建设专业,按照重点建设专业的要求,结合我院汽车运用与维修专业和本课题的实际情况,学院先后组织召开了两次企业一线专家研讨会,并组织汽修专业教师到宁夏15家汽车销售、维修企业进行了调研,得到了行业企业第一手资料,为分析汽车服务工作中的职业能力,创新汽修专业人才培养模式和改     

网络教学模式下汽车电工电子基础课程教学探索

新能源汽车行业在我国取得了显著的进步,对于中职学校来讲,应加大对汽车电工电子专业的培养力度,进而培养出更多能力强的专业人才,为我国汽车行业的发展做出贡献。不过传统的教学方式由于太过单一,很难激发学生的学习兴趣。而伴随网络的普及和发展,网络教学已经被普遍运用到了中职教育当中,并全面实现了对教学方式的优化,对于提升汽车电工电子基础课程的教学质量起到了至关重要的作用。基于此,对网络教学模式下的汽车电工电子基础课程教学进行探索。     

“互联网+”时代微课教学在高职《汽车发动机系统检修》课程中的应用现状和策略研究

针对微课教学模式在高职院校汽车检测与维修专业课程应用中存在的问题,结合"互联网+"时代的教学模式的改革与创新,研究微课教学模式在高职《汽车发动机系统检修》课程中的应用策略,推动汽车专业教学资源平台的建设和共享,提升汽车专业人才培养质量。     

学生个案研究下新能源汽车专业人才培养的分析

通过指导学生参加新能源汽车技能大赛,总结学生赛前辅导和参赛过程,找出新能源汽车技术服务和传统汽车技术服务的不同点,从教师本身专业调整,学生备赛态度、知识和技能方面为新能源汽车专业人才培养提供参考。总结出新能源汽车在整车使用过程中的故障排除和维护所需要的规范是不同于传统汽车的,新能源汽车技术服务需要新的规范和标准,论文重点讨论了新能源汽车专业人才培养需要学习哪些课程,需要培养什么样的能力,最后的培养目标是什么,从而为新能源汽车技术专业人才培养提供分析,也为学生参加技能大赛提供指导。