关于发动机管理系统线束设计浅析

随着科技智能时代的到来,电子电气系统越来越复杂,整车厂都将电子电气架构作为核心技术,汽车电子系统的核心是控制单元,负责整个控制系统的管理和控制;汽车线束是控制单元的枢纽载体,连接着控制器的运行,与其他控制单元相比,发动机管理系统线束要更能保证整车在各种恶劣环境和行驶条件下有更高的可靠性。     

商用车电气电子(E/E)架构现状与全球趋势

汽车供应商和车辆制造商正努力推动全球标准化的电气/电子(E/E)架构.目前,鉴于运行的国家不同,商用车上已安装的电气/电子系统尚存在很大的差异.     

汽车电子电气基础知识详解(一)

<正>现在汽车使用的电子系统越来越多。其原因在于其可靠性高,附加工作流程更快,并能减小组件的尺寸。在车辆中安装电子系统的最终目的在于使车辆更安全、更可靠、更舒适,从而确保现在和将来的销售业绩。为了了解电气、机电系统内的复杂关系,电子电气系统的基础知识对于"非电工"出身的汽修技师来说也非常重要。一、万用表的使用和测量准确测量数据和正确分析电路故障很大程度上要取决于所     

’98SAE年会暨展览会德尔福“下一世纪赢家”之六——先进的集成车用电气/电子系统

随着汽车工业迅猛发展,汽车电气/电子技术已成为汽车制造业和用户的广泛需要。系统集成和模块化技术是近年发展起来的高新技术产品,成为汽车电气/电子系统的发展方向,已应用于仪表板、座椅、车门、空调等部件。采用集成和模块化可为汽车设计工程师提供较好的解决方案,其优点是:可减少整车装配时间和库存;组装成本低,结构紧凑;部件可靠性高。     

车用导线的腐蚀危害及防止措施

防抱制动、电动车窗、防盗装置和牵引力控制均为复杂的电子系统，对汽车的舒适性和安全性有很大的改善作用，然而，这些复杂的新系统容易受外界条件的损害，当水和杂质进入汽车电子系统后，其腐蚀作用将改变导线和插头的电子特性，降低系统的可靠性，使系统易于损坏。     

汽车电子系统故障诊断技术研究

随着汽车技术的发展,汽车的电子化、信息化和自动化程度越来越高,汽车电子系统故障已 成为影响汽车行驶安全的重要因素之一。借助先进的故障诊断技术能够及时发现汽车电子系统故 障,以便迅速采取有效措施解决汽车故障。对汽车电子系统的故障类型及故障原因进行了分析,探讨了汽车电子系统故障的诊断思路和诊断技术应用,以期对提升汽车电子系统故障诊断的准确性有一定参考意义。     

汽车电子器件的故障维修

当今汽车装备中,电气、电子系统占居了很大比重。由于各种电子系统有各自不同的控制模块,而电路与电路之间又存在着诸多的连系,因此出现故障时,人们很容易搞混。经常会有维修人员在对出现故障的电子系统进行了动力和接地测试后,却无从下手,转而又请教他人的事情。更有甚者,一些维修人员对难以着手的问题轻易下结论,例如黑盒子故障,接着便随手将价格昂贵的故障模块丢弃的现象。 通常情况下,维修人员是能够解决电子、电气方面故障的。你只需详细查看受     

自动化技术提高小线径线束的装配质量

小型化产品应用于汽车上越来越广泛。汽车电气/电子系统中小线径导线的应用也是如此。以汽车线束为例,线束的线径尺寸在近30年内已发生了巨大的变化:1979年:0.75mm~21998年:0.50mm~22006年:0.35mm~22010年:0.13mm~2正如德尔福派克电气/电子工程师所表示:"为了满足日益苛刻的环境要求,汽车制造商不断努力尽     

BMW实现汽车开放系统架构量产首发

宝马集团成为首家将AUTOSAR——汽车开放系统架构应用于量产车的汽车制造商．旨在实现更高的灵活性、更低的成本,开拓汽车电子系统新的发展方向。全新BMW7系在基础软件层面以及应用软件层面都运用了AUTOSAR。宝马集团电气,电子与驾驶环境系统研发部门负责人Elmar Frickenstein明确了未来的发展目标：“BMW要在生产的所有车辆中全面应用AUTOSAR系统。”     

威帝电子:成长于科技之路

近年来,汽车电子化和智能化的普及已成为大势所趋,随之而来的是汽车电子控制单元(ECU)的广泛应用。之后ECU的线路也越发复杂,集成度越来越高。为简化线路、降低成本,提高电子系统的安全性和可靠性,汽车上多个ECU之间的信息传递开始采用"控制器局域网"(CAN)技术,使车辆的各个ECU形成一个网络系统。     

明导先进软件工具 应对汽车设计挑战

明导(Mentor Graphics)是全球电子自动化设计领域的领导者,其软件和硬件设计解决方案能让客户更快速经济地开发出更优的电子产品。在汽车行业,明导的产品涉及线束设计、电气系统设计、售后维修服务等。不久前,明导在上海举办了汽车电子系统解决方案论坛,探讨汽车电子设计领域的挑战和趋势。明导公司董事长兼首席执行官阮华德(Walden C.Rhines)表示,汽车     

几种新兴汽车电子技术

汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志,随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高,汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换,目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。 在国外,电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30％,在高级轿车上比例更     

基于PREEvision的汽车电子电气架构工具链研究

目前运用PREEvision进行汽车电子电气架构设计已经成为发展趋势,本文主要介绍基于PREEvision的汽车电子电气架构工具链研究,以及运用工具链进行汽车电子电气架构设计的优点。     

东风悦达千里马ETACS的检修

一、ETACS概述 ETACS是ELECTRONIC TIME ALARAM CONTROL SYSTEM的简称。英语单词翻译为电子（ELECTRONIC）、时间（TIME）、警报（ALARAM）、控制（CONTROL）、系统（SYSTEM）,汉语名称为信息和时间电子控制系统。ETACS可以理解为在汽车电气系统中把具有时间制的控制装置或实质上对汽车电子系统中带有时间控制的系统和警报系统进行统一控制的电子控制装置。ETACS可以理解为在汽车电气系统中把具有时间制的控制装置或实质上对汽车电子系统中带有时间控制的系统和警报系统进行统一控制的电子控制装置。     

汽车电子嵌入式基础软件产业链模式的实践与展望

作为整车电气系统集成的重要手段之一,汽车电子嵌入式基础软件从软件层面保证了分布式系统的实施质量和可靠性.通过对相关整车企业及组织嵌入式基础软件产业链的分析,探索适合自身的汽车电子崭入式基础软件产业链,为国内自主品牌整车企业嵌入式基础软件产业链提供参考和支持.     

电喷式(EFI)轿车的使用与维修程序

早年生产的汽车以机械控制系统为主,到了20世纪80年代,随着电子技术的发展,汽车上的电子系统可以说是无处不见.如今,已由传统电器发展到以电脑、传感器为核心的电子技术阶段.现代汽车广泛采用电脑及先进的传感器等电子部件,使汽车性能大为改善,尤其是发动机的电子控制燃油喷射系统与传统的化油器式燃油供给系统相比,工作可靠性更高,故障率更低,在节省燃油和降低排放污染方面也更为突出.     

智能网联汽车多域电子电气架构技术发展研究

随着汽车智能化、网联化技术不断发展，传统电子电气架构已难以满足面向未来的车路云网一体化发展新需求。本文中聚焦面向未来的智能网联汽车多域电子电气架构，分别从总体设计、硬件系统、通信系统和软件系统4个方面对现有技术进行了详细的综述并对我国电子电气架构的发展进行展望。本文可对汽车电子电气架构技术研究提供重要的参考价值。     

汽车电子电气架构设计与优化

阐述汽车电子电气架构技术与发展趋势,设计与优化的指导思想、需求信息、所用工具和工作流程,以及两个标准的系统级电子电气架构。介绍汽车电子电气架构设计与优化的优点,对我国汽车行业研发该项技术提出建议。     

紧跟市场需求 发挥自身优势 德尔福在华建全球最大连接器生产基地

<正>电子/电气架构系统被誉为汽车的神经系统而成为汽车技术的重要组成部分,它所起的作用主要是把各种信号传递到汽车的子系统当中去。因此,电子/电气架构的合理性对整辆车的架构和合理性起着非常重要的作用。德尔福派克电子/电气系统作为业内出色的汽车电子/电气架构解决方案供应商,旗下由两个产品业务     

汽车电子软件开发中质量分级保障体系的研究

如今,随着汽车电子系统越来越多地被应用到汽车上,汽车电子的软件功能也变得越来越强大。但伴随着软件复杂度的急剧上升,软件缺陷造成的车辆可靠性与安全性问题也频繁暴露出来。通过建立一套适合汽车电子软件开发过程的质量分级保障体系,并在业务开展过程中进行实施和持续改进,旨在根据不同项目级别,采取不同的资源、不同的开发流程以及不同的控制措施,以重点资源确保投入到重点项目,兼顾一般项目的指导思想,来解决项目开发中存在的资源冲突,节约公司成本,提升客户的满意度。