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故障现象:一辆延安SX2150K型汽车,封存了3个月,重新启封时,发现踩下离合器踏板后抬起时,踏板回位缓慢,甚至不能完全回位。 相似文献
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故障现象:一辆延安SX2150型汽车,发动机工作一段时间后,踩下离合器踏板后抬起时,踏板不能自动回位。 相似文献
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故障现象:几辆解放CA1121J型汽车,在冬季高寒地区行驶途中都出现了加速踏板不回位现象,但车辆入库停车后,在下次启动发动机时,加速踏板又恢复正常。 相似文献
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液压制动系统制动踏板机构设计 总被引:1,自引:0,他引:1
踏板行程是决定车辆制动减速度的重要参数之一.制动踏板机构应具有足够的行程,但储备行程过大,当一个回路失效时,踏板行程增加较大,制动器起作用的时间会延长,引起制动距离增加.而且驾驶员可能会因为不熟悉的踏板位置而感到紧张.通过对车辆减速度与制动踏板行程关系的推导,阐述了液压制动系统制动踏板机构设计的一般方法. 相似文献
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故障现象一辆07款北京现代伊兰特1.6L轿车,累计行驶35 422 km,出现使用遥控器锁门时危险警告灯不闪烁,门锁也不落锁,无法进入警戒状态的故障。该故障时有时无,并没有特定的规律,使用2只遥控器都会发生该故障。维修过程初步检查发现.该车为原车标配防盗系统,没有做过任何改装。由于该车进公司检查时并没有发生该故障,所以初步怀疑是遥控器和BCM(车身控制模块)之间的信号传递出现了问题。于是首先更换了BCM,并用检测仪做了遥控器和BCM间的匹配,然后把车交给车主,建议车主在使用中注意观察。 相似文献
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本文以一款MPV为例,从人机工程角度出发,参考相关标准规定的布置要求及推荐值型进行设计。首先,经过市场定位及项目对标分析,确定BOF点、H点高度、H点Y坐标。通过计算,确定整车H点坐标,并在UG数模系统中做出2D人体模型。通过座椅线的校核得出,此设计满足95%人机要求。此外,根据ECE R35要求及参考DIN73001推荐值,确定三踏板位置。然后,校核踩踏加速踏板过程是否符合人机要求;运用Ramsis软件进行驾驶舒适度校核。最后,通过对校核结果分析,提出改进建议。 相似文献