百叶窗翅片汽车散热器特性仿真研究

以百叶窗翅片汽车散热器为研究对象，提出了基于散热器微元结构的动态传热模型，把散热器传热过程分为水侧传热，翅片管传热和空气侧传热3部分来考虑，建立了相应的散热器传热及阻力特性的数学模型，并在MATLAB/SIMCLINK环境中建立了其仿真模型，进行了仿真值与试验值的比较，结果表明，仿真结果与相应的百叶窗翅片散热器试验数据基本一致。     

安装参数影响散热器模块性能的风洞研究

为解决车辆冷却系统中多散热器模块的匹配问题,在风洞试验台上研究了间距和热介质进出口位置对某散热器模块性能的影响。试验散热器模块的第1排为中冷器和液压油冷却器,第2排为冷却水箱,第3排是变矩器油冷器。试验结果表明,增大间距可以提高散热器模块总的散热量,但对模块中单个散热器的影响差异很大;调换散热进出口位置有利于提高散热器的换热性能;调整以上两结构参数对模块的总压差影响不大。     

百叶窗翅片式散热器性能数值模拟与优化

文章以某百叶窗翅片式散热器为研究对象,取传热因子j、摩擦因子f、综合性能因子JF为量化指标,借助Fluent软件模拟散热器在不同工况下的流场、温度场及压力场分布情况,研究散热器的传热及流阻性能,并通过风洞试验验证仿真结果的可靠性.结合试验结果设计了一种新型孔状百叶窗翅片散热器,与传统百叶窗翅片散热器相比,传热因子最大提...     

汽车散热器的设计及其发展

冷却系统的作用是保证发动机不发生过热现象，在最适宜的温度状态下工作，而散热器是冷却系统中的关键零部件，起着至关重要的作用。本文分别对散热器的构造、材料、发展等方面进行了介绍。     

汽车铝散热器的发展趋势

汽车发动机目前常采用封闭式压力循环冷却系统。它一般由水泵、散热器、节温器、风扇、护风罩和百叶窗等零部件组成。散热器是将发动机传给冷却介质的热量散发到大气中去的最主要、最直接的一个环节，是冷却系中一个不可缺少的组成部分。     

汽车散热器材料及其制造新技术

冷却系统的作用是保证发动机在最适宜的温度状态下工作,而散热器是冷却系统的重要部件。本文介绍汽车散热器的结构型式及其对材料的要求,重点分析汽车散热器材料的应用及其制造技术的发展情况。     

车用管带式散热器的性能研究

针对车用管带式散热器,在试验和分析计算的基础上,建立预测管带式散热器的传热与流动阻力的数学模型,即传热因子j(柯尔朋数)和摩擦因子f(范宁摩擦系数)的计算关联式,并且编制了相应的计算程序,计算结果与试验数据在常规工况范围内基本吻合。同时,也在相同的条件下采用了Y. J. Chang建立的数学模型进行计算,并与试验结果做了比较。利用所编制的计算程序分析了散热器结构参数对散热器性能的影响,从而为改进散热器性能提供依据。     

上海世博会燃料电池汽车散热器性能研究

介绍了2010年上海世博会燃料电池汽车项目散热器模块的设计方案,通过理论计算得到了各散热器的散热量,基本满足设计要求.为进一步了解汽车前舱内各部件的传热及流场特性,对汽车发动机前舱进行了CFD仿真研究.最后通过散热器性能试验验证了方案设计的可行性,并对散热器的结构进行了改进.     

皇冠散热器的维修与保养

车子用久了，多多少少都会出现点问题。最常见的问题就是发动机过热，水温过高。这个问题主要出现于车辆的冷却系统上。散热器保养不妥就会给你的日常用车时带来这样那样的麻烦。     

管片式散热器在汽车发动机冷却系匹配设计中的数值模拟

本文介绍了一种散热器性能的计算模型和在系统中如何匹配的优选模型,编制了计算程序,进行了 计算与实验的对比分析,表明计算方法是合理的。     

汽车散热器风洞试验的计算机模拟软件开发

使用计算机模拟软件模拟汽车散热器风洞试验，可实现不同散热器的性能对比，进而从众多芯子结构方案中优选出最佳结构，省去制造散热器样品及进行样品风洞试验环节，从而可降低产品开发费用，缩短产品开发周期。介绍了所开发的一种汽车散热器风洞试验计算机模拟软件及软件实际应用情况。     

散热器性能评价和标定

评价散热器性能的主要指标是散热器Ｑｎ，和空气阻力△Ｐａ，Ｑｎ数值愈大，散热效果愈好，△Ｐａ则正好相反，分析介绍了风扇功率判别法和风扇特性曲线判别法，首次提出了动压差判别法。通过对以上三种判别方法的对比分析，提出了应建立散热器模拟试验台的建议。     

新型高效汽车水箱清洗剂应用的研究

研制开发了一种新型的高汽车水箱清洗剂，简述了其除垢机理和缓蚀机理，详细介绍了各种实验的数据和结论，认为新型清洗剂的防腐性能达到了国外同类产品的标准。     

共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的模拟计算

通过应用AVL公司先进的发动机模拟计算软件BOOST建立了电控D6114ZB发动机的仿真计算模型并进行试验验证;应用MCC燃烧模型,分析了在标定工况相同喷油量和喷油提前角下不同的喷油规律对发动机性能的影响;给出了共轨压力和喷油规律对发动机性能和排放等的影响规律。     

车用冷却风扇安装位置对其性能影响的分析研究

根据某重型车用环形风扇的实际风筒试验过程建立了该风扇风筒仿真模型,并将计算结果与试验数据进行了比较,验证了模型的可靠性.利用该模型对不同风扇的轴向伸入距离、径向间隙进行仿真分析.结果表明,轴向伸入距离和径向间隙对风扇性能的影响十分显著:该风扇轴向伸入距离为75 mm、径向间隙为25 mm是较合理的安装距离:不同的轴向伸入距离对径向间隙的要求是不同的.     

燃油系统参数对分层燃烧甲醇发动机性能的影响

针对1130单缸柴油机研究了喷油嘴油线分布、喷油嘴孔数和喷油嘴针阀开启压力对分层燃烧甲醇发动机性能的影响。试验结果表明，燃油系统参数对分层燃烧甲醇发动机的性能有比较明显的影响。     

喷油嘴参数对TR燃烧系统排放性能的影响

在一台单缸135柴油机上,通过试验就喷油嘴参数对TR燃烧系统性能的影响进行了研究。试验结果表明,适当增加侧向喷孔数目和侧向喷孔长径比有利于改善TR燃烧系统的排放性能。