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近些年中国汽车保有量快速上,对车辆的要求也趋向于多元化、智能化、网络化,行业竞争日益激烈。在此背景下,3D打印技术传入我国后,直接颠覆了传统的机械制造。在零件和部件的加工和制造过程中发挥着十分重要的作用。更加有效的提高了生产率与生产质量。3D打印技术以其生产过程无需模具、加工过程更加简单化,快速进入人们的视线。因此在当前机械设计与制造领域中,也是广大企业推广应用的重要技术手段之一。 相似文献
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随着汽车行业竞争的日益加剧,汽车制造成本需要不断优化、制造周期也在不断地压缩优化。因此,具有高效加工能力、节约成本及轻量化特点的3D打印技术在汽车制造中被越来越多地应用和推广。文章主要对非金属3D打印技术在车身车间生产制造中的应用场景进行了研究,并对其应用特点进行了分析,从而为汽车制造中车身车间3D打印技术的应用开发提供参考。 相似文献
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随着3D打印技术的发展,将3D打印技术应用于土木工程中已成为现当下及将来的一大研究方向。而传统的建筑材料不一定适用于3D打印环境,故而需在常用的混凝土的基础上对其进行修改,使其适用于3D打印技术。主要探讨使3D打印混凝土达到适合流动性的方案,包括水泥基材料,外加剂,矿物掺合料等的选择与优化。并根据前人的经验提出设想,初拟3D打印混凝土的配比,以实现配制出适用于3D打印环境的混凝土。 相似文献
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本文从3D打印的工作原理和技术原理分析出发,深入研究了3D打印技术对汽车设计理念、汽车造型设计、汽车内饰设计和汽车设计流程的影响,以此探索3D打印在中国未来汽车业的发展新方向,对汽车设计领域新技术进行探索和补充。 相似文献
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文章对3D打印技术概念和基本原理实行分析,对3D打印技术应用于汽车钣金维修领域中的情况进行刍议,科学运用3D打印技术于汽车钣金维修领域中,充分发挥出该项技术的最大作用,有效推动汽车行业的良好发展. 相似文献
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<正>3D打印技术又称快速成形技术或增材制造技术,诞生于二十世纪80年代末。主要是一种以数字模型文件为基础,将计算机设计出来的图形数据导入3D打印设备,打印机内装有粉末状金属或塑料等可粘合材料,通过电脑控制将材料叠层添加构造三维物体,最终把计算机上的蓝图变成实物的数字化、智能化增材制造技术。 相似文献
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近几年,由于3D打印技术的快速发展,其应用范围不断扩大,为许多行业的转型升级提供了宝贵的契机。目前3D打印技术广泛应用于航空航天、材料、医疗、汽车、建筑等行业,得到了良好的反馈。因此,研究人员开始关注3D打印是否能与交通工程领域相结合。简单总结了3D打印技术的类型与优势,概述了3D打印技术在桥梁工程、道路工程以及轨道交通(主要为铁道方面)三个领域的应用,指出3D打印技术在这三方面的应用大多处于探索阶段,并对3D打印技术在交通工程领域的应用前景进行了展望。 相似文献
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金属3D打印技术具有无需开模、成型复杂零件、成型精度高、周期短、轻量化和定制化的优势。金属3D打印技术为汽车车身零件提供了新的制造工艺,极大推动了汽车行业车身制造的技术变革。文章从试制车身实际造车应用的角度,利用金属3D打印技术制作试制车身零部件,研究了零件打印成型、强度、硬度、致密度、粗糙度、焊接性能、成本对比等,并针对金属3D打印零件性能特点,分析了各自应用特点及应用场景,进一步讨论了金属3D打印技术在试制车身上的应用可行性。 相似文献
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<正>还记得电影《十二生肖》里面成龙复制兔首的过程吗?成龙饰演的JC用双手对兔首进行全身扫描,随后,兔首的三维成像信息输入电脑,一个新的兔首就被打印出来。不仅如此,会开花的灯罩,T台上的新概念服饰,重建古埃及的木乃伊,打印高性能的F1赛车,飞机起落架,甚至扩展到制造牙齿、骨骼、人造肾脏、血管等医学领域。3D打印让这些看似离奇的梦想变为现实。最近,一辆名为Strati,由Local Motors?辛辛那提股份有限公司以及様树岭国家实验室打印并组装完成的3D打印汽车的亮相,引发了人们的极大关注。那么,3D打印可以改变传统制造业吗?未来,3D打印汽车真的可以在马路上跑起来吗? 相似文献
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为探究3D打印技术在汽车尾管装饰罩设计中应用的可行性、有效性,文章在阐述3D打印技术原理和技术难点的基础上,结合汽车尾管装饰罩的结构原理、外观及装配要求,并综合考虑在产品研发阶段的样件试制和评审问题,面向需求多样化、工艺系统化、开发周期缩短的现实需求,分别探讨了3D打印技术在汽车尾管装饰罩的设计和制造等方面的应用。并结合逆向工程手段,对采用3D打印制作的汽车尾管装饰罩样件进行了三维检测,检测分析结果显示使用3D打印技术制作的汽车尾管装饰罩样件能够满足外观和装配要求。3D打印以其独特的优势,对汽车行业的产品研发和生产制造有着重要的影响,随着3D打印技术在材料、工艺等方面的不断完善,将来必定会对汽车工业的发展产生影响。 相似文献
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为了实现产品性能指标提升、技术创新、降成本、缩短制造周期、个性化定制目标,现阶段对金属3D打印激光选区融化(SLM)工艺制作铝合金(AlSi10Mg)与不锈钢(316L)材料零件进行了深入技术研究,主要对金属3D打印支撑工艺优化、无支撑技术探索、零件力学性能研究以及在汽车产品上的应用进行了深入研究,探索其实际应用场景;根据探索结果,总结了金属3D打印支撑技术工艺指导规范及无支撑技术工艺探索规律、总结打印零部件力学性能所能达到的具体数值,同时开发了汽车零件应用场景,通过金属3D打印激光选区融化(SLM)工艺替代复杂长周期高费用的传统工艺零件,为汽车零件进一步应用金属3D打印工艺技术提供了理论依据及实际应用案例参考。 相似文献