电子驻车制动系统整车应用研究

电子驻车制动系统（EPB）是一种新兴的汽车电子控制技术,目前在欧美汽车市场已得到广泛应用,国内汽车市场现在也开始进入推广阶段。文章针对电子驻车制动系统在整车上的应用,通过对3种典型的电子驻车制动系统进行介绍,以及对系统结构、工作原理及功能特点等方面进行对比分析,提出了电子驻车制动系统在整车上应用开发时需要注意的要点因素,为电子驻车制动系统与整车的匹配设计提供参考。     

某新能源商用车电子驻车制动开发系统研究

结合新能源商用车的实际情况，从电子驻车制动开发系统架构、电子驻车制动开发系统开发流程，以及电子驻车制动开发系统性能评价及验收几方面，对某新能源商用车电子驻车制动开发系统展开研究，旨在为电子驻车制动开发系统的后续发展提供参考与帮助。     

上海通用新君威新技术剖析（六）

七、电子驻车制动（EPB） 电子驻车制动工作示意图如图35所示，在电子驻车制动系统中，制动器拉线由电子驻车制动控制模块（EPBCM）内的电机拉动。如图36所示，中间控制台上的一个电气开关取代驻车制动器操纵杆。     

基于商用车的电子驻车制动控制系统研究

商用车的控制系统逐步由机械控制转变为电子控制,能有效降低车辆成本,提高控制可靠性。本文研究设计电子驻车制动系统的控制功能,开发常规制动、制动释放、紧急制动、AutoHold、自动驻车以及人机交互等功能,并对电子驻车制动系统开发功能进行仿真验证,结果表明,该系统通过改变输入,可以控制输出达到所期望的效果。     

新型电子驻车鼓式制动器匹配设计与功能验证

基于传统领从蹄式鼓式制动器,开发了一种新型的电子驻车鼓式制动器。首先,对电子驻车鼓式制动器的总体机电系统方案进行了设计,然后,对其传动机构和自锁机构的关键参数进行了匹配设计,并对自锁机构进行了CAE强度分析,最后,基于MATLAB/Simscape软件完成了驻车制动性能的整车应用仿真,结果表明,该电子驻车鼓式制动器能够满足车辆驻坡制动的法规要求。     

关于EPB轮速小线设计与研究

电子驻车制动系统EPB是汽车线控制动系统的一类,以电子制动器代替传统手制动器。本文主要对电子驻车制动系统电气控制部分的EPB制动卡钳电机与ABS轮速传感器非集成式与集成式的线束进行研究与设计开发。主要介绍EPB线束非集成式与集成式的基本结构,阐述EPB轮速线在整车环境中的总体布置方案,为EPB轮速线的性能验证提供实验方法。按照系统电控部分的硬件功能要求,以及车辆参数采集点模块的电控系统要求,本文为电子驻车制动系统线束的开发提供了一套理论设计依据、布局方案,以及试验方法、验证规范。     

新迈腾B7L电子驻车制动器失效故障排除

<正>故障现象一辆2012年5月出厂的一汽大众新迈腾B7L,搭载1.8TSI发动机,行驶里程25 768 km,客户抱怨仪表手制动灯报警,手制动有时失效。故障诊断经检查,该故障车辆装备了电子机械式驻车制动(EPB)系统,在驻车制动时只需操作一个电子开关E538,就可实现以往使用的拉杆式或脚踏式操作机构的驻车制动作用。首先验证故障现象,发现仪表手制动故障灯一直点亮,电子手制动失效。维修工用大众专用诊断仪VAS6150检测到电子驻车制动系统有一个故障码:电气机械式停车     

纯电动轿车自动驻车制动系统控制策略研究

随着社会的进步和发展,汽车主动安全技术不断提高,汽车自动驻车制动系统成为一种新发展起来的电子控制技术.文章针对纯电动轿车车身稳定控制系统方案,设计了自动驻车制动控制策略,以满足整车在坡道上的起步性能要求.最后根据道路试验数据对设计的控制策略进行了验证,为自动驻车制动系统的开发设计提供参考.     

车展创新技术之安全篇

大陆电子制动系统MK100 大陆电子制动系统MK100系列可根据主机厂的需求提供不同功能选择,全面覆盖从入门AO级到大型D级在内的全领域轿车产品.新一代MK100电子制动系统及其系统架构将EPB与ESC集成,就不再需要为驻车制动系统提供一个单独的控制单元,这也代表EPB的未来趋势.通过以最优化方式将EPB的基本硬件和逻辑电路与ESC架构集成,大陆有效降低了设计和安置一个独立控制器的成本,同时降低了汽车电子、电缆连线和插头等方面的复杂性.     

手动式驻车制动系与电子机械式驻车制动系的分析与比较

目前的驻车制动系可分为手动式驻车制动系、脚踏式驻车制动系、电子机械式驻车制动系及电子驻车制动系。驻车制动系由制动器和控制装置组成,制动器可以是与行车制动器共同的车轮制动器,也可以是专设的制动器。本文主要针对较为常用的手动式驻车制动系和电子机械式驻车制动系进行分析与比较。1手动式驻车制动系1.1手动式驻车制动系的组成及工作原理以丰田卡罗拉车为例来介绍手动式驻车制动系。丰田卡罗拉车驻车制动系统采用与行车制动系共用的盘式制动器,其控制装置由驻车制动操纵杆总成和驻车制动拉索总成组     

汽车自动驻车制动系统简介

随着社会经济的发展,汽车已经成为人类密不可分的伙伴;与此同时,有关汽车主动安全性能的研究和新技术的应用正在发生日新月异的变化;汽车自动驻车制动系统(Autohold)就是随着汽车电子驻车制动系统(EPB)、车身稳定系统(ESC)发展起来的电子技术,其应用不但使得汽车的系统布置空间得以优化,还使得驻车制动更加安全可靠。本文从自动驻车制动工作原理、功能逻辑及相关人机交互等方面进行浅析,为自动驻车制动功能的开发提供设计参考依据。     

宝马BMWi电动汽车制动系统

宝马BMWi电动汽车制动系统是在普通液压制动系统的基础上,增设了电子真空制动助力系统,制动时实现制动能量回收,同时满足制动时对汽车舒适性的要求。文章还介绍了该电动汽车制动系统的主要部件和电子驻车制动器。     

电子驻车制动系统(EPB)的控制策略与试验评价方法

文章详细阐述了电子驻车制动系统(EPB)的结构类型、扩展的子功能、控制策略和功能试验评价方法。对EPB系统的夹紧与释放功能的前提条件和自动驻车系统(Auto Hold)的制动压力保持与释放逻辑,以及Auto Hold与EPB进行功能转交的策略进行深入的分析与研究,并研究Auto Hold和自动启停系统的协同工作控制策略。基于研究的控制策略制定出用于整车集成开发的电子驻车制动系统各子功能的试验评价方法。     

基于PREEvision的汽车电子电气架构设计介绍

文章主要介绍了基于Vector公司的PREEvision工具完成汽车电子电气架构的设计。通过PREEvision在电子电气架构方面强大的功能,能够进行架构的量化评估,为整车电子电气架构的平台化发展奠定了基础。     

商用车电子驻车系统解析

电子驻车制动系统(EPB)将行车过程中的临时性紧急制动和停车后的长时性驻车制动功能有效整合在一起~([1]),通过借助电子控制方式实现汽车驻车制动和解除的自动控制。电子驻车系统能提供多种工作模式以及扩展功能,从而减轻驾驶员驻车操纵强度,在多种复杂环境下实现车辆安全可靠的驻车制动。~([2])     

东风标致3008电子驻车制动系统FSE结构与原理

神龙汽车有限公司生产的东风标致3008都市SUV轿车于2013年1月上市销售,在所有级别车型上均配备电子驻车制动系统,该系统作用在后制动卡钳上. 电子驻车制动系统具有以下功能:①驻车制动;②紧急制动(动态制动);③切断点火后的自动制动施加;④当车辆驶离时的自动制动释放;⑤停车时监控车辆的移动. 通过多功能显示屏可以取消自动制动施加和释放功能(根据车型).如要手动释放电子驻车制动,在点火开关接通时,踩下制动踏板并拉电子驻车制动控制拉杆.如果点火开关断开,则无法释放驻车制动.如果驾驶员忘记驻车制动且驾驶员侧车门打开,系统将发出报警声并在多功能显示屏上显示提示信息.     

奔驰S350车电子驻车制动系统不工作

<正>故障现象 一辆2009年产奔驰S350轿车,累计行驶里程约为7.5万km,电子驻车制动系统不工作,且仪表盘上电子驻车制动系统报警。故障诊断 接车后首先验证故障,操纵电子驻车制动开关,电子驻车制动系统无反应,且仪表盘上电子驻车制动系统报警(图1)。用故障检测仪读取故障代码,为5700,提示检查电子驻车制动开关(S76/15)。查看该车电子驻车制动系统的原理图发现,电子驻车制动开关将驻车信号直接传     

驻车制动智能警示系统的研发及制作

<正>1项目研发背景驾驶人需要长时间停车时,可以通过驻车制动系统来锁住传动轴或者后轮,避免停车时由于溜车造成事故。驻车制动系统的类型有传统驻车制动系统、脚踏式驻车、电子驻车制动系统及自动驻车等。图1所示为一越野车因手刹未拉紧,顺坡溜了20 m,滑     

电子驻车制动技术简介

<正>电子驻车制动系统(EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。从技术升级上看,电子驻车制动技     

2011款迈腾车电子驻车制动无法释放

正故障现象一辆行驶里程约为7万km的2011款迈腾车,电子驻车制动无法释放,仪表盘显示电子驻车制动处于启用状态,仪表盘上的电子驻车制动警告灯常亮。故障诊断使用VAS5052A进行故障查询,驻车制动系统中有1个静态故障代码02432,含义是左侧停车制动器电动机供电电压(断路,静态)。使用VAS5052A引导性功能读取驻车制动系统测量数据块,发现当按下驻车制动开关时,"左侧供电电压"为0.0 V(正常情况下应该