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<正>故障现象一辆2011年奥迪Q7,配备TDI-3.0T柴油发动机,无事故史,行驶里程约280 000km。据车主反映:该车在加油站加完油后行驶约3km左右,等红灯时发动机自行熄火,再也无法启动。当时蓄电池电量充足、启动机运转正常,发动机偶尔有着火迹象,但始终无法启动。故障诊断与排除该车之前在其他修理厂进行维修,但未能排除故障,只好用拖车拖至我厂进一步维修。该车拖到我厂时,很多零件没有装复,加之频繁启动,蓄电池已经彻底亏电,无法进一步检修。 相似文献
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故障现象一辆2009款丰田皇冠3.0轿车,行驶里程约为6万km,车主反映,早上该车断点火开关大约20 min后,再次起动时起动机没有反应,发动机不能正常起动,转向盘处于锁止状态不能转动,只能将该车拖至修理厂进行维修检查。故障诊断接车后首先检查车辆的蓄电池电压,电压 相似文献
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<正>故障现象一辆行驶里程约为16万km的2007年产帕萨特领驭轿车(配置BGC涡轮增压发动机和01V手自一体变速器),车主反映该车发动机怠速运转不稳。故障诊断该车曾在其他修理厂维修过,经与承修该车的维修技术人员沟通得知,该车在正常行驶中组合仪表 相似文献
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2004年6月21日,一辆豫A537XX合肥现代客车因缺水、机油压力低而坏在路上,车主刘某将该客车拖至郑州市某一类汽车修理厂维修。经检验确认该车发动机应进行大修。车主自购配件(气缸体、曲轴、曲轴主轴承、连杆轴承和四配套)花费6800元,将发动机修复后修理厂收取工时费6130元。8月31日,该车因机油压力低回修理厂返修。9月1日,车主自购配件(曲轴主轴承和连杆轴承),由承修方装配后出厂。9月2日,该车行驶约30km后又坏在路上,回修理厂拆检后发现气缸体、曲轴、曲轴主轴承和连杆轴承全部报废。 相似文献
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一辆SC6350C型长安之星轿车(装配JL465Q5电控多点喷射发动机)。据车主反映,该车正常行驶中突然出现加速无力,停车后发动机怠速发抖的现象。在—修理厂维修时,经排查认为ECU出了故障,就更换了ECU。当时该车运行一切正常,但工作了一天后,上述故障又再次出现。 相似文献
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故障现象:一辆柳州LZW6371型面包车,装备465Q-1AE3型发动机,行驶里程1.9万Km。该车因发动机动力不足曾到几家修理厂进行过检修,先后更换了汽油泵、点火组件、电脑等部件,清洗过喷油器等,但均无效果,最后车主找到笔者请求帮助。 相似文献
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案例1一辆奥迪Q7 3.6汽车,行驶里程7.85万km。据车主反映,该车因发动机进水在其它修理厂大修了发动机,但大修后机油压力指示灯点亮,且发动机运转时噪声较大。 相似文献
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故障现象
1辆2006款别克陆尊商务车,装备3.OLLW9发动机,行驶里程9万km。车主报修故障症状为:该车在一次高速公路上行驶时,故障灯闪亮,随后感觉发动机动力性能下降,于是将车开回修理厂检修。 相似文献
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故障现象:一辆丰田佳美(2.2L)轿车,发动机无规律熄火。该车为1995款,配置四缸5S-FE发动机,有废气再循环装置,140E型自动变速器,总行驶里程为160000km。(98000mile)故障诊断:车主反映该车以前偶尔出现自动熄火的现象,再次启动又能顺利着车,所以到修理厂稍做检查在没能发现什么问 相似文献
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故障现象 浙江省乐清市雁荡山车辆修理厂接修一辆东风康明斯自卸车,该车为二手车,装用康明斯6BTAA(21O马力)发动机,配用湖北神电QD2623 24 V/5.2 kW起动机,已行驶10万多km.现在的车主反映,自他使用该车近一年来,每行驶近2个月就要更换飞轮齿圈及起动机齿轮,刚换上几天不会出现起动机打齿现象,但以后就越来越严重.以前的车主反映有过类似的情况,到过几家修理厂去检查过,但没查找到故障的原因.[第一段] 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款别克君越车,搭载LTG发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,停车3天后就会出现发动机无法起动的故障,经过修理厂维修人员检查,判定为蓄电池亏电严重。故障诊断接车后,维修人员首先用蓄电池检测仪检测蓄电池状况,结果显示蓄电池状况良好。接着,拆除车上所有加装的用电设备,遥控锁车后用电流钳测量车辆的 相似文献
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一辆2018款(CODE808)奔驰A200Blue EFFICIENCY(蓝色效能),搭载270910型发动机,VIN/FIN码为WDD1760431V19****,行驶里程为42851km。据车主反映:该车驻车制动不能释放,无法起步,在当地修理厂检查. 相似文献