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进入21世纪,尤其是美国阿富汗战争和伊拉克战争以来,油价走势不断上升。2003年油价平均约为每桶31美元,2004年约为41美元,2005年又涨到56美元左右。2005年8月底和2006年1月底,收市油价还两度差点翻越每桶70美元的大关,盘中甚至曾突破每桶70美元。至2006年7月油价终于稳升70美元以上。 相似文献
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一、外军高机动性越野车的发展现状和趋势]
轻型高机动性越野车的明星产品是美国的“悍马’。美军提出的轻型机械化部队的思想。造成在军用汽车设计上往往重视其机动性能而轻视防护设计。伊拉克战争给美、英联军很好地上了一课,美、英联军虽然在第1阶段作战行动中取得了无比辉煌的战果.但在随后展开的保持和维护伊拉克和平与安全的行动中,后勤交通线上大量没有防护的运输车和轻型多用途战术车辆有如赤裸的羔羊。成为伊拉克反抗武装力量最喜欢的攻击目标,以及反抗武装分子手中小口径武器和肩扛式火箭筒、地雷或临时爆炸装置的牺牲品。 相似文献
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无论从哪个角度来看,“悍马”高机动性轮式车都可称得上是军车中的“明星”,而且伴随着全球部署的美国陆军,几乎无处不在,并在1991年海湾战争和2003年伊拉克战争中表现神勇。或许有人还记得,2003年4月16日,时任美军中央司令部司令的弗美克斯将军到达已被美军占领的伊拉克首都巴格达视察,在从巴格达国际机场前行至萨达姆官邸的10分钟路程中,弗兰克斯的车队由布莱德利步兵战车和装备了机枪和榴弹发射器的“悍马”战车簇拥,阿帕奇武装直升机在空中提供掩护,好不威风。然而,自从2003年5月初美军在伊拉克的主要战事结束后,“悍马”的好日子似乎走… 相似文献
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亲.我不知道你一年被交警扣几分.我只知道,每年在中国公路上上天堂的人数,比伊拉克战争还要多几十倍。而杀手或者就是你。或者就在你身边。 相似文献
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自2002年10月9日以来,美国股市一直在上扬,尽管民众对国会和总统的支持率极低,油价攀升,伊拉克战争难见曙光。但与以往的繁荣时期不同,个人投资者并未从中获利。[第一段] 相似文献
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“9.11”后国际局势最重要的特征,是“反恐”成为国际社会和各国政府面临的首要题。2004年的国际军事态势呈现出新的变化:伊拉克战争不但未能彻底解决伊拉克问题,反而进一步加重了海湾地区的矛盾与冲突。为了适应不断变化的战争需要,以美军为代表的各国军加紧研制新式作战装备以满足战场需要。新装备的轮式车辆在装甲化、重型化、无人化、人性、多用途化和高机动化等方面呈现出新的特点,也展示了未来轮式车辆装备发展的新趋势。 甲化:防御性能不断增强 由于“反恐”战争的需要,为减少人员伤亡,轮式战车防御性能的强成为新型车辆装备的亮点,而美军在伊拉克战场上使用的新型“斯特赖克”轮式战车则是最型的例证。美陆军第2步 相似文献
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七十年前,Jeep用WillysOverlaiqd与Ford及Bantam的设计构想加以综合,创造了一个传奇。这不仅是在俄亥俄州Toledo签署制造Willys MB看起来那么简单,之后约有60万部标准化的JeeP逐步加入到二战的行列,这才是Jeep成功的开始。到战争结束后.美国人民还是非常喜欢性能优异的Jeep车型,并把它们继续利用在林业和农垦上,情感与可靠度的融合,让Jeep品牌从此开始繁盛起来。 相似文献
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伊拉克战争似乎已经不可避免,在沙漠中重型设备运输车和坦克是不可或缺的装备和武器,同时在现代化的建设中,HET也同样重要。希望此车能给有关企业提供有益的参考 相似文献
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受近几次局部战争的影响,美军十分注重城市作战和非对称作战,加上伊拉克战争中战术轮式车辆饱受打击,使得美军不得不重新考虑未来战术轮式车辆的发展道路,机动性和生存性成为贯穿地面装备系统发展思想的重中之重。所以,美军在规划发展新一代重型增强机动性战术运输车(HEMTT)A4时,通过不断采用先进结构与技术, 相似文献
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价值工程学是二战期间在美国诞生的。二战中,美国的军需订货量极大。当时美国男青年远征海外,浴血奋战;女青年涌进工厂,昼夜加班,而供应商却大发战争财,造成社会不公。 相似文献
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从美、英领导的伊拉克战争和反恐斗争中,我们不难看出城市作战将在未来战争和反恐斗争中占据重要的地位和作用,因此,加强对军用汽车城市型迷彩伪装技术的研究,具有一定的现实意义。城市街道背景特性分析城市作战中,敌方对军用汽车的侦察和目标捕获威胁主要来自于空中和沿道路纵 相似文献