军用集装箱运输场站微观选址模型

具体分析军用集装箱运输场站微观选址的影响因素,运用层次分析法建立选址规划方案的评价指标体系,并用模糊理论将各指标模糊量化,对经过筛选的方案进行模糊综合评判,从而得到最佳方案。     

模糊综合评判方法在物流中心选址中的应用

物流中心作为商品周转、分拣、保管、在库管理和流通加工的据点,其促进商品能够按照顾客的要求完成附加价值,克服在其运动过程中所发生的时间和空间障碍。在物流系统中,物流中心的选址是物流系统优化中一个具有战略意义的问题,非常重要。基于物流     

海口新港的防污染与治理对策

海洋和港口的防污染问题是当今社会各国政府极为关注的焦点，也是国际海事组织长期以来积极研讨的重要课题。本文根据本人的工作实践对海口新港的污染总理提出了治理对策，旨大与大写一起共同探讨。     

基于模糊层次分析法的港口选址评价

在进行港口选址决策时涉及到很多因素,这些因素两两对比时其重要程度又具有模糊性、相对性,给决策者带来了困难。本文运用模糊层次分析法,对新建港口选址的方案进行选优,并以一个算例来说明模糊层次分析法在进行港口选址决策时的有效性和可操作性,为港口选址提供参考。     

蓬莱新港的建设

主要介绍建设蓬莱新港的重要性，自然条件及建设规模。     

环境小卫星在大连新港溢油事故监测中的应用

“7.16”大连新港溢油事故是建国以来大连市最严重的溢油事件.事故发生后,政府积极利用遥感技术对油污信息和清污效果进行了监测.环境小卫星是我国自主研制的卫星星座,具有较高的时间和空间分辨率,能够基本满足油污清除需求.在溢油应急期间,尽管天气条件比较恶劣,环境小卫星依然获取了6景影像数据,有效地掌握了油污分布和清污情况.随着环境小卫星星座的最终建成,完全可以胜任包括溢油监测在内的众多环境灾害监测任务.     

秦皇岛新港航道轴线的确定

介绍秦皇岛市新港依据当地的地形，地貌，自然条件及现状，来确定进出港航道轴线的原则及航道特点。     

浅析佛山新港迁建的必要性

随着佛山城市升级三年行动计划的全面推进,为促进佛山新城中轴线景观建设,位于佛山新城核心区规划内的佛山新港将搬离禅城区,迁建至佛山港高明港区。本文就其迂建的必要性展开论述。     

大连新港1号浮附近的流场及对船舶操纵的影响

通过对大连新港1号浮附近潮流变化规律的介绍，阐述了流水对该区域船舶操纵的影响及应对措施，提出了改善相关现状的的建议。     

港口锚地选址海域适用性评价及优化模型

合理的锚地选址可以保障船舶锚泊安全性,同时可以优化港口的平面布置,提高港口运营效率。总结解决锚地选址问题的现有方法,分析GIS技术在选址问题中的运用,明确锚地选址影响因素并建立综合评价指标体系,同时确定各指标权重值,通过海域适用性评价模型对所有栅格进行综合评价。基于海洋功能区划等约束条件,获得锚地选址的可行方案集,优化比选出最优方案。通过算例分析,验证本文提出的模型合理、可行,可作为锚地选址优化的一种方法。     

基于模糊评价的水面舰艇综合性能评估

模糊综合评价法对复杂系统进行评价比其他评价方法更具有优越性,介绍模糊评价的基本原理及其数学模型,给出复杂系统的模糊矩阵的表示方法及推理过程。结合水面舰艇综合作战性能特点进行分析,给出水面舰艇综合性能评价的一般方法,对新型水面舰艇的综合性能的评价有一定的指导意义。     

天津新港半圆体式防波堤工程的施工

１９９７年９月一种新型结构的防波堤－半圆体式防波堤在天津新港南疆建成，本文介绍了其主要工序的施工方法。     

厦门港船舶交通管理程度的分析与评价

本文通过对影响船舶交通管理程度因素的研究，应用模糊综合评判方法对厦门港船舶交通管理程度进行分析和评价，并提出建设性建议，对厦门港交管建设具有一定的实用参考价值。     

旅顺新港航道航标配布现状与对策

近年来,在旅顺新港航道航标维护及管理工作中,发现1#灯浮标容易漂失、被撞,5#灯浮标存在被养殖区抵近的情况,以及内港灯浮标受海鸟粪便污染比较严重等问题。这些都对旅顺新港航标助航效能产生了一定程度的影响,为解决以上问题,同时进一步改善旅顺新港的航标助航效能,本文进行了简要的分析判断并提出了改善建议。     

天津新港延长防波堤的减淤效益研究

本文以较丰富的原观资料、室内试验为主要依据,同时参考过去本港的有关研究成果,对影响港口回淤率的一些主要因素(如港池的深水面积、航道宽深、入港含沙量、泥沙动水沉速等)进行分析,对防波堤两种延伸长度的减淤效益进行了论证。从一个侧面为天津新港防波堤延伸长度的确定提供了依据。