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随着我国经济的发展,在北方沿海地区修建的钢筋混凝土桥梁逐渐增多,其海洋环境不但在桥梁建成后对混凝土桥梁造成危害,而且在桥梁兴建过程中,也能发生危害.分析北方沿海地区钢筋混凝土桥梁腐蚀的原因,对于兴建前的预防和兴建后的防护意义重大. 相似文献
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通过对近2年发生的几起船舶碰撞事故调查分析,阐明了水上交通安全形势的严峻,从主、客观两方面总结了导致碰撞事故发生的主要原因,并提出了针对性的预防措施。 相似文献
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船舶碰撞可能造成人员伤亡、水域污染、船舶受损甚至沉没等后果。文章通过对长江南通辖区2007年至2008年两年间碰撞事故的统计,分析了其间船舶碰撞的特点和原因,并就预防船舶碰撞提出了一系列的措施。 相似文献
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定量考虑船体疲劳裂纹扩展和环境腐蚀对船体梁承载能力的双重衰减因素的影响,对船体梁的时变可靠性进行了分析,列出了时变可靠性分析公式并编制了相应的计算程序,以一般大型油船的结构可靠性为例,表明疲劳裂纹和环境腐蚀在第二个特检年(10a)之后对船体梁承载能力有显著的影响,此时开展详细的船体结构检查对保证船舶营运的安全性具有重要的意义。 相似文献
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顾宣炎 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2002,26(2):176-179
通过对船舶却水系统优化设计的分析,建立目标函数,确定约束条件,并针对实船进行计算,证明适当地在许可范围内优化温度参数,在冷却水系统设计中获得较好的经济效益。 相似文献
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分析在航运船舶上使用的部分直流发电机极性自动变化的原因,主要是因个别船员操作不当而引起的,但只要在电路上稍作简单的改进措施,就可以防止发电机的反极性了。 相似文献
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彭陈 《广州航海高等专科学校学报》2022,(3):6-10
根据国际海事组织(IMO)关于船舶硫排放限制的要求,2020年1月1日起,全球船用燃料的最高硫含量将从3.5%降低到0.5%,船舶在航运限制区域和港口航行,必须燃用低硫燃油.相比于传统燃料油,低硫燃油存在许多缺陷.为了更好地使用低硫燃油,解决低硫燃油使用的风险与危害,提出了船舶主机部件、燃油系统、锅炉部件及管路、分油机与燃油低粘度改进方案,经过实船检验,改进方案完全能满足规则要求,解决了低硫燃油带来的危害与风险. 相似文献
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钢板与混凝土组合构件的试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过8根钢板混凝土组合双跨染和外伸梁的试验,试件的破坏形态及变形特征,分析了M-ψ曲线特性;通过回归分析得出塑性曲率和塑性转角的计算公式。并介绍了自第一塑性铰形成起至今梁破坏的加载过程。 相似文献
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刘柱 《青岛远洋船员学院学报》2002,23(2):20-23
劣质燃油的普遍使用对分油机的管理水平要求越来越高,也显得越来越重要,随着分油机本体设计的不断完善,外围设备的增加,一些非本体原因引起的分油故障也不断发生,易被传统的观念和经验忽视,这些故障主要是由EPC-400控制单元中电磁阀,水分传感器,排渣间隔时间设定以及供油泵安全阀工作不正常引起的,解决这些故障需要从EPC-400控制单元着手,根据具体故障现象结合时序图来解决。 相似文献
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天然气汽车安全事故不外乎为火险和气瓶及专用装置爆炸,前者较为常见,后者虽为数不多,但一旦发生.后果往往更为严重。认真分析事故原因并采取更为周全的防范措施,当是颇有意义的。 相似文献