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综述了杂质元素,净化、晶粒细化,变质处理和热处理工艺因素对铸造Al-Si-Mg合金机械性能的影响,探讨了提高这类合金机械性能的一些途径。 相似文献
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对ZA1Si7MgA铸造铝合金进行了试验研究,通过采用Sb、Te复合变质处理和优化热处理工艺,提高了该合金的综合机械性能。 相似文献
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介绍了AlSi10Mg合金的熔炼工艺,以及曲轴箱体铸造用芯砂的制备、砂芯的制作,浇注系统的设计、冒口的设计和浇注、清理、焊修、热处理等工艺方法。 相似文献
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活塞铝裙材料LD11微观组织的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用光学显微镜,场发射扫描电镜及透射电镜,分析了柴油机活塞铝裙材料的微观组织,得出活塞铝裙微观组成相是:Al合金基体+Si相+Mg2Si+GP区。 相似文献
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为了进一步提高已投入应用的合金铸铁闸瓦的制动性能以适应高速机车车辆的需要,提出了向车轮-闸瓦摩擦界面供给硬质SiC陶瓷粒子以提高制动时的摩擦系数和缩短高速制动时的制动距离的方案。研究了三种陶瓷粒子供给方式:向车轮-闸瓦间喷射陶瓷粒子;在车轮踏面上压紧陶瓷粒子块;在铸铁间瓦铸造时埋铸圆柱状陶瓷粒子块。对上述三种方案进行了试验台制动性能试验,结果表明,在制动初速度为125km/h时,与单独使用合金铸铁 相似文献
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骆更新 《铁道物资科学管理》1995,13(6):32-33
与目前广泛使用的热镀锌层相比,Zn-5Al系合金镀层具有更好的防腐性能和成型加工性能。而且简便的热镀工艺、可行的成本,保证了它应用的可能性。本文重点讨论了该系合金镀层的生产工艺和各种性能,以及在铁路部门的应用前景。 相似文献
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骆更新 《铁道物资科学管理》1995,(6)
与目前广泛使用的热镀锌层相比,Zn-5Al系合金镀层具有更好的防腐性能和成型加工性能。而且简便的热镀工艺、可行的成本,保证了它应用的可能性。本文重点讨论了该系合金镀层的生产工艺和各种性能,以及在铁路部门的应用前景。 相似文献
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对7例矽肺,1例煤尘肺全肺灌洗回收液粉尘采用X射线衍射法对其矿物学成分的分析结果表明,其矿物学成分主要为SiO2,FeCO3,Fe3Or,DMg(PO3)3,β-Al(OH)3除煤尘肺SiO2 2.13%,无定型碳占73.4%外,其他矽肺灌洗回收液粉尘的结构与成分基本相似。 相似文献
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为进一步改善合金铸铁闸瓦的制动性能,对陶瓷硬质粒子进行了研究,以使闸瓦具有高性能并适用于高速列车。在车轮与闸瓦间添加SiC(碳化硅)粒子,或提高制高制动性能约20%。添加陶瓷粒子的方式有:喷射SiC粒子;使SiC粒子块与车轮踏面摩擦;在闸瓦内嵌入SiC粒子块。所在这些方式均能有效地提高铸铁闸瓦的制动性能。 相似文献
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电弧喷涂铁路钢桥栓接面防滑耐蚀涂层的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
电弧喷涂Al涂层应用到桥梁栓接面的防滑耐蚀涂层。对电弧喷涂Al涂层进行了抗滑移系数衰减试验、孔隙率和阳极极化曲线的测定、中性盐雾加速试验。结果表明,桥梁栓接面电弧喷涂Al涂层抗滑移系数初始值为0.673,电弧喷涂Al涂层有良好的耐老化性能,在3%NaCl溶液中,Al涂层的自腐蚀电位为-0.915V,Al涂 极化曲线比较平缓,Al涂层的极化曲线出了一个准钝化区,电弧喷涂Al涂层具有较低的孔隙率、良好 相似文献
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针对客车制造动盘铸造生产中产生的缩孔,缩松等问题,结合现场实际情况,运用I-DEAS和ProCAST软件成功地进行了客车制动盘铸造工艺的优化改进,达到国内先进水平。 相似文献
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基于CDMA技术的无线ATM传输会聚子层研究 总被引:1,自引:0,他引:1
定义了一种无线AT空中接口元格式,设计了无线ATM物理层中传输会聚子层信元保护域,前向纠错码是二进制ReedSolomon码,我们分析和比较了采用DS-CDMA,FH-CDMA-扩频信号时TC在信道上的性能。 相似文献
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对国内外铁道车辆(高速客车和货车)用铝合金牌号进行了对照,列出了这些合金的化学成分,并以高速列车用铝合金为重点介绍了其处理特性,机械性能,可焊性,耐座蚀性和耐应力腐蚀裂纹性及挤压性能。最后介绍了各系铝合金在国外铁道车辆上的应用概况。 相似文献
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掺有陶瓷颗粒的铝合金制动盘具有良好的耐磨性,且重量轻。西日本铁路公司的新干线100系车辆和Win350型试验车已装用掺有SiC颗粒的铝合金制动盘,并进行了试验。 相似文献
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本文主要阐述了俄罗斯目前为获得高质量的高强度铝合金铸件而作出的努力。介绍了为获得理想的机械性能而采取的一些铸造措施和工艺。另外,还介绍了俄罗斯目前使用的铸造过程的计算机模拟系统以及消除铸造缺陷的有效方法。 相似文献
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