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陈阳 《铁道机车车辆工人》2007,(12):32-32
高速氧燃料(HVOF)粉末喷涂工艺代表了当今热喷涂金属镀层技术的最高水平。HVOF 也被称为超高速氧燃料粉末喷涂工艺、氧燃料爆燃(OFD)工艺或 D 枪工艺。 相似文献
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高华 《铁道机车车辆工人》2004,(2):1-3
活塞环是内燃机的关键零件之一,在汽车、机车、船舶等制造行业占有很重要的地位,它直接影响到内燃机的性能。由于活塞环安装在活塞槽中与气缸接触,随着活塞往复运动,在高温、高压以及化学物质的腐蚀下与缸套相摩擦,所以在环的外圆喷涂或电镀1覆盖层,从而延长其使用寿命。 相似文献
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王滨盐 《国外机车车辆工艺》2013,(5):1-5,11
介绍了热喷涂技术的发展、应用领域、分类及其各自的优缺点;综述了现今的热喷涂技术,并简要介绍了2项新兴的工艺技术——冷喷涂及甚低压等离子喷涂,它们将进一步扩展热喷涂工艺的潜力和应用范围。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2008,(3)
文章介绍了热喷涂工艺的作用与原理,探讨了采用CFD这一重要的设计工具来模拟等离子喷枪、喷嘴及整个系统的工作过程以优化该工艺,通过改进设计从而提高喷枪的工作效率。 相似文献
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石瑞霞 《铁道标准设计通讯》2019,(3):138-142
通过钢结构表面防护方案研究、试验验证和运营线路试挂的方式,构建典型海洋大气环境下接触网钢腕臂的表面防护涂层体系,以保证接触网钢腕臂定位装置在可能的高温、高湿、高盐、污秽粉尘等多因素耦合环境,如近海、濒海、沿江、热带或亚热带山区等环境中在役寿命延长至15~20年。研究表明:(1)接触网钢腕臂定位装置长效防护涂层体系为热喷涂层+环氧封闭层组合的复合涂层体系;(2)所有钢腕臂组件均采用热喷涂涂层作为防护的基础层;(3)管件类外壁及精细零部件涂层体系采用高铝锌热喷涂涂层+双金属环氧封闭涂层;(4)管件内壁采用灌涂环氧涂料。 相似文献
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