我国坐式摩托车市场与产品结构分析

世界上,坐式摩托车的生产历史长、产量大、技术成熟,其结构简单、价格便宜、使用方便,已经被许多国家和地区的消费者所接受,并受到青昧。我国坐式摩托车市场是80年代中期才兴起的,坐式摩托车的生产也是从1988年轻骑摩托车总厂形成两万辆“木兰50”生产能力开始的,到现在已有8年历史了。特别是进入90年代后,由于国内坐式摩托车市场的蓬勃发展,从而兴起了生产坐式摩托车的热潮。据1995年底不完全统计,我国(不含台湾省)共有37家企业生产坐式摩托车,现     

广州车展雅马哈部分车型介绍

1 MAJESTY MAJESTY(图1)最早是雅马哈公司针对日本国内市场推出的一款250 mL级的摩托车,由于其在造型和技术方面的突出表现,被称作是一款引导当今世界大型踏板摩托车潮流的车型.     

都市骄子——建设·雅马哈JY55T

坐式摩托车造型美观,操作简单,乘骑舒适,男女皆宜,特别是雨后骑车也不易弄脏鞋袜,因而受到上班一族的普遍欢迎。纵观世界经济发达国家和地区,坐式车已成为一种流行趋势。例如,欧洲意大利的坐式摩托车年产量占总产量的50％,而日本一直占50～60％,而处于发展中的印度坐式摩托车年产量高达总产量的65％;我国台湾省坐式摩托车品种占总车型的85％。     

传统坐式摩托车电气电路的改进

坐式摩托车由于造型美观,骑乘舒适等优点,不但深受广大城市女性的青睐,而且也被越来越多的男性所接受,逐渐成为城市用摩托车的主流车型.传统的坐式摩托车一般采用交流点火及交流照明供电系统,该系统存在照明、充电系统效率低,能量损耗高及低速点火能量不足等缺点,特别是由于城市交通相对拥挤,坐式摩托车一般速度较低,存在灯光暗和转速不稳的弊病.下面对传统坐式摩托车电气电路的不足进行分析,并在此基础上对其电路进行了针对性的改进,使其性能有了较大的提高.     

舒适安全——山叶Majesty250坐式车

近年来,坐式摩托车以其造型新颖、骑乘舒适、安全可靠、男女老少皆宜等特点,得到了迅速发展。’96广州国际摩托车展览会上,据笔者粗略统计,来自国内外51个整车厂家的318辆摩托车精品中,坐式摩托车就占121辆,占参展车总数的38.1％,可见坐式摩托车是今后的产销热点。位于山叶公司主展台上的坐式车“王子”——山叶Majesty50,以其新     

“艇王”争霸

大排量坐式摩托车在我国虽然并不多见,但我国摩托车爱好者对此却并不陌生,而且赋予了她一个非常动听的名字“艇王”,虽然没有标准、法规对之进行规定,但每一个车迷朋友对此却是心有灵犀。无论是听到或看到这两个字,相信在你的脑海中也会同样浮现出一辆如同豪华游艇一般威风八面的高档豪华坐式摩托车。第一次戴上“艇王”桂冠的摩托车是日本本田工业株式会社于1994年5月推上市场的FUSION250,该车率先以超长的1625mm的长轴距和宽大威猛的外观造型开创了“艇王”坐式摩托车的新纪元。由于“艇王”在直线行驶时具有极强的稳定性和     

精雕细镂 豪华凌鹰

株洲南方雅马哈摩托车有限公司自1996年6月投产以来,累计已生产凌鹰ZY125系列摩托车十多万辆。在短短的两年时间里,凌鹰车凭借其特有的魅力成为坐式摩托车市场上消费者购车的首选品牌。凌鹰ZY125也几乎成了高档坐式摩托车的代名词。为扩大市场份额,更好地满足用户对高档次豪华型摩托车的需求,南方雅马哈于1998年8月再次推出精品摩托车——“豪华凌鹰”ZY125-A(DX)。“豪华凌鹰”继承了原型车的各项优良性能和结构设计,在外观和功能上作了部分改     

宁波益万奉通摩托车有限公司产品

一、FT90坐式摩托车(“小王子”90) 这种车也称“小王子”90坐式摩托车,获国家技术专利。原型车为日本YAMAHA公司AXIS90,其技术属90年代初国际先进水平。该车性能优越,造型新颖,操纵方便,行驶安全,排污好,噪声小,油耗低。其主要性能已基本达到了YAMAHA公司AXIS90的水平,是一种男女老少皆宜的理想代步工具。     

台湾省坐式摩托车的造型及结构特点

对我国台湾省十几个厂家生产的坐式摩托车的造型及结构特点进行了分析；台湾省开发摩托车，特别是自己开发坐式摩托车的能力已经形成，并超过了日本，达到了世界先进水平。因此对台湾省坐式摩托车的分析和探讨，将有助于目前我国大陆正在兴起的坐式摩托车的生产和开发水平的提高。     

法国标致SPEEDFIGHT坐式车

法国标致摩托车公司最新型号摩托车“Speedfight”于去年底在欧洲推出,立刻受到青年一代的喜爱。它静静地停在那儿,介乎骑式车和坐式车之间的动感十足的造型让你体会到什么是“整装待发”;它所体现的动力和款式的完美统一使它本身成为时髦的代名词。无论是风冷型还是液冷型,其加速和反应同样快捷。高效的前碟后鼓渐进式刹车系统让你“静如处子,动如脱兔”,自由驰骋在理想的境界;而设计新颖的单臂叉前悬挂系统以及操作方便性与稳定性的和谐统一使你可随心所欲驱策你的坐骑,让它跑出最理想的轨迹。无论是在城市还是在乡村,你都会充分享受到天马行空的快乐。     

“亚绿色”的XF50QT-A

由上海易初摩托车有限公司研制开发的“亚绿色”XF50QT-A轻便坐式摩托车,日前通过由上海市经委、环保局、交警总队等有关专家组织的技术坚定。专家认为,这种使用无铅汽油的轻便摩托车由于在排气     

中国坐式摩托车发展趋势

未来坐式摩托车的发展趋势是追求豪华，舒适，速度，安全，节能符合环保要求以及集代步，娱乐、运动于一体，中国的摩托车企业必须走“排量系列化，车型多样化”的道路、积极地开发出适应中国市场，符合上述发展趋势的摩托车。     

坐式摩托再度风行欧洲

坐式摩托车与骑式摩托车相对,曾在60年代英国的摩登派青少年中风靡一时。由于它具有价格低廉、机动灵活、上下容易、排污较少、停放便利等诸多优点,很快又在当今交通拥挤的大城市中流行起来,成为人们理想的代步工具。其再度风行还有一个很重要的原因是摩托车制造商对传统车型从式样到结构作了大量改进,从而满足了城市上班族对时髦和实用的双重需     

红色精灵——南方AXIS50Q摩托车

在踏板车越做越大的今天,大型踏板摩托车风头正劲。先是雅马哈MAJESTY(马杰斯特)125、250,随后是铃木的天浪SKY wave400、意大利比亚乔xq-500,听说本田也推出排量在950ml的踏板车巨无霸。尽管踏板车越做     

绍兴产139FMD型发动机

绍兴通用机械厂经过广泛市场调研,为了改善目前国内50ml排量坐式轻便摩托车发动机性能,特别是针对大中型城市对排放的严格要求,日前开发出了居于国内同类产品领先水平的139FMD型发动机。该机为坐式轻便摩托     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆钱江QJ125T-3B型坐式四冲程摩托车,因油耗高曾更换了传动皮带、磁电机定子线圈、化油器等配件,摩托车的油耗仍高达5.5L/100km以上。故障分析与排除:坐式摩托车油耗高,是一个综合性问题,比如,化油器调整不当、曲轴箱机油黏度过大、机油更换的间隔拉得过长;摩     

风中骄子——记金城金鹏JC125T—19坐式车

纵观当今车坛,驱驾摩托车不光有男儿志士,更有巾帼女杰,随着人们生活水平的不断提高,坐式车以其灵活的操作性能和别具一格的优美造型在当今车坛中占有一席之地,受到很多人,尤其是女士的垂青。 为了顺应时代潮流、金城摩托车有限公司的大型系列坐式车之一——金城金鹏JC125T-19横空出世(见图1)。     

浅谈摩托车变速传动装置的结构特点与检修要点(1)

正随着人民生活水平的不断提高,城乡道路条件的不断改善,采用无级变速机构的坐式摩托车在我国大部分城市逐步得到普及。已成为人们上班、旅游休闲的代步工具。坐式摩托车操作灵敏、方便快捷,加速性能好,驾驶者可根据不同的道路状况和交通条件,进行平稳连续地变速,尤其深受女性驾驶者的青睐。由于坐式摩托车结构的特殊性,人们对摩托车后传动箱装置和齿轮油的性能及如何选用、保养等方面的认识还比较肤浅,普遍存在着一些使用误区。为此,笔者愿就这方面的问题和车迷朋友和广大用户展开讨论,供大家保养时参考。     

雅奇“飞鱼”——YQ50QT—A型坐式轻便摩托车

拥有一辆造型华美、驾乘舒适、灵活便利的轻便摩托车,是当今城市工薪阶层的追求。雅奇“飞鱼”YQ50QT-A型坐式轻便摩托车是广东顺德雅奇摩托车实业有限公司(原顺德市雅奇摩托车厂)近日通过鉴定的新产品。它的问世,将如鱼跃龙门,使人们的追求变成现实。雅奇“飞鱼”采用本田技术制造的1E40FM二冲程发动机;V型皮带传动,无级变速,自动离合;配备电动和脚踏两种启动方式;自动分离润滑。新型的扫气道设计,增强扫气效果,有利于改善燃烧状     

建设“新星”——建设雅马哈JY110

建设集团始终不渝的目标之一,是不断开发出款式新、质量优、性能好、具有“建设”特色的精品,以满足广大摩托车用户的需要。即将上市的建设雅马哈JY110,就是该集团与日本雅马哈通力合作,采用雅马哈90年代最新成套技术,专门针对中国市场设计开发出来的“世界级”新型坐式车。