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官兵有了伤病自己治不了要到卫生所、医院救治。汽车出了故障、受了损伤,驾驶员修不了的也得去“卫生所、医院”。汽车部队的“卫生所”是连队的修理班,汽车“医院”是团的修理连。这是抗美援朝战争时不少驾驶员送给修理班和修理连的美称,修理工则被尊称为“汽车医生”。 (一) 我们团的每个运输连都有个修理班,修理工多数是从事汽车修 相似文献
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现代战争在很大程度上是打后勤。后勤供应不上，前方就打不好仗。志愿军在朝鲜战争中的每一次战役的成果在很大程度上都受着后勤供应的制约。没有汽车兵艰苦卓绝的英勇搏斗，前方部队的战斗胜利和谈判代表团的正常工作就缺乏保障。作为亲历了抗美援朝战争全过程的一名老汽车兵，作者在离休后创作并自费出版了18万字的《英雄的志愿军汽车兵》一书。本刊将连载经作者缩写后的该书的部分故事，在纪念抗美援朝战争之余，希望能借此对汽车兵进行传统教育起到一定的作用。 相似文献
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抢运伤病员 (一) 我军发起的第四次战役第二阶段正激烈进行。汽车部队全力以赴前运后送。杨连长和张指导员刚忙完，前线指挥部就来电话，通知处于最前方的3个汽车连各去1名干部到前线指挥部开会，研究抢运伤病员的事。张指导员放下电话就走了。杨连长估计情况紧、任务重，就组织全力抢修车辆，力争多出车。…… 相似文献
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与洪水作斗争 1951年，朝鲜半岛北部从5月20日开始连降大雨，雨水加上大量去冬降雪的融水，使江河水位暴涨。我军在各主要江河上修建的铁路和公路便桥全被冲毁。由于水位高、流速急，架桥很困难。加上美机…… 相似文献
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斗智 在对付敌人发动的“绞杀战”的斗争中，汽车部队广大指战员并不单是凭勇敢硬冲，被动挨打，而是主动与敌机斗智斗勇。各个连队都成立了“对敌斗争组”和“伪装组”，摸敌机的活动规律，研究对付敌机的方法，保障车辆、物资和人员的安全。 “神灯”斗敌机 我团一个连队的“对敌斗争组”在一次研究敌情时，驾驶员周晓光说：“敌机看见咱们汽车的灯光就打，咱能不能在离公路远点的…… 相似文献
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冲过火海 涉过冰河 我军打响第三次战役后，部队很快就解放了汉城，随即渡过汉江，向北纬37°线挺进。后勤供应线延长，运输任务更重了。…… 相似文献
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“火人”赞歌 (一) 1951年8月15日朝鲜解放纪念日，我正在连部满怀兴奋喜悦的心情写庆祝纪念活动的汇报材料，叮铃铃一阵电话铃响，我拿起电话，耳机中竟传来噩耗：三班驾驶员张孝萃为掩护兄弟单位的车队英勇牺牲，助手赵自强负伤，住在泰山部队医院。团首长指示我们连今夜去一位干部到泰山部处理善后工作，了解张孝萃的英勇事迹。电话断了很久，我仍握着耳机，心里翻动着，很难说出是一种什么滋味。…… 相似文献
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风雪鹰悉岭 鹰愁岭有多高?汽车从山脚爬到山顶要足足走40公里。这条公路是由牛车道改造加宽的，路面窄，陡坡多，一边是悬崖，一边是峭壁，弯弯曲曲尽是胳膊肘弯，稍一不慎跌进深涧就会车毁人亡。两天两夜的暴风雪封锁了鹰愁岭，4辆满载物资的嘎斯车正顶风冒雪向山上爬去。…… 相似文献
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抢救汽车的英雄--特功功臣钱锡钧 钱锡钧是黑龙江省巴彦县人，1922年生。不到10岁时随家迁居到沈阳，从懂事起就受日寇、伪满的奴役和压迫。1948年11月11日沈阳解放，11月17日他就参加了解放军，分配到天津汽校学习。1949年4月毕业分配到汽车四团…… 相似文献
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(一) 第五次战役打得很艰苦，部队由北纬37°线附近撤到38°线附近。我们连的驻地也转移到38°线以北一个山村。离村不远有座双轨火车隧道。团指定我们连在这个隧道里隐蔽车辆，连部在隧道口附近挖了座防空洞设了指挥所，在隧道里拉了电话线，派出了防空哨，在山头挖了几个掩体，派出了对空射击组。敌机虽然每天来转几圈，有…… 相似文献
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机智捉敌特 1951年11月，我团4连在信川执行拉运朝鲜支援志愿军的大米的任务。信川郡是离西海岸较近的平原区，土地肥沃，稻田连片，是优质大米的主要产地，人民生活较富裕，城区人烟稠密，房屋鳞次栉比，工厂楼房不少。这里不靠主要…… 相似文献
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为了最后一仗的胜利 为打击敌人，志愿军领导决定于1953年5月发起一次夏季反击战役。为搞好战役的后勤保障，在战役第一、二阶段抽调4个汽车团前送物资，第三阶段集中10个汽车团前送物资。…… 相似文献
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68202部队汽车营三级士官、班长袁艳杰入伍9年来，先后4次被评为“优秀士兵”、3次被评为“优秀四会教练员”，连续2年荣立三等功。2005年被集团军表彰为“优秀士官”，2006年被所在师评为“军事专业训练一级手”。当班长4年来，已培养了30多名合格驾驶员。在本职岗位上，他认真履行职责，无私奉献，造就了汽车兵的辉煌，展现了“兵头将尾”的风采。 相似文献
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