突破技术界限，英达热再生率先进入改扩建领域 英达鄂尔多斯东康线改扩建工程完工

东康线为内蒙古鄂尔多斯市东胜区至康巴什新区的城市快速路，近日，英达公司对该道路实施了改扩建施工，施工后路面的各项检测结果均达到新建路面要求。本次工程是英达就地热再生技术首次应用于道路改扩建工程，开辟了热再生技术应用的新领域。     

用数据说话:英达热再生施工质量很好、很强大——英达热再生施工工程回访情况摘录

对于道路养护,我们追求的不是暂时的平坦,而是长久的使用。长期以来,英达一直将"延长公路寿命,确保公路使用者安全、舒适、快捷"作为公司的使命。日前,江苏省沥青路面热再生工程技术研究中心会同广东省交通集团检测中心、河南省高速公路有限公司养护工程质量检测中心和苏州交通工程试验检测中心对使用英达就地热再生技术施工后的部分路段的路面质量现状进行了跟踪回访。在回访过程中发现,使用英达就地热再生施工后的路面,车辙、裂缝等最常见的路病的复发程度都要大大轻于同期使用传统工艺处理过的路面。很多使用了3～4年后的道路,依旧保持了相当优异的路用性能。     

养护经验大家谈：我与英达“修路王”的故事

14年前,第一台英达＂修路王＂正式投入使用。目前,英达公司已在全国30多个省市累计销售各类设备超过500台,越来越多的道路养护单位使用了英达的产品。作为目前世界上惟一能独立进行大面积路病修复的综合养护设备,英达＂修路王＂真正实现了快速应急抢修以及高效、优质、不扰民的道路修复施工,在客户中拥有着良好的口碑。很多客户在使用过程中总结出不少经验、心得,     

四赴苏嘉杭,英达热再生养护不“冬眠”

立冬以来，全国绝大部分地区已进入施工“冰封期”，传统道路养护施工企业开始“冬眠”。与之不同的是，苏嘉杭高速上却一片火热：橙红色的英达就地热再生机组雄踞其上，一字排开，匀速驶过后，路面即焕然一新。这也是英达自2010年以来，第4次为苏嘉杭高速担任“医生”，治愈其车辙等路病。     

英达寒冬治沉陷,沪苏浙高速获新生

进入数九寒冬,也就到了一年中最冷的时候,民间有"一九二九不出手"的说法,道路养护传统行业也不例外,面对不利于施工的寒冷天气,许多项目集体进入"冬眠"。然而,享誉业界的"公路医生"英达却在数九天里"该出手时就出手","对症下药"治愈沪苏浙高速最深处达27cm的不均匀沉陷路段。"英达的施工质量的确优异!"沪苏浙高速公路有限公司工程负责人先后两次视察施工现场后说,这也是他们第二次引入英达热再生技术治理沉陷路病的原因。     

“绝色走廊”上的橙色机组——英达热再生机组三上临长高速

京珠国道主干线湖南临湘至长沙高速公路段沿线有28.2万株乔木、148.1万株灌木、3.2万株美丽的鲜花、60万m2的草坪,驱车行驶在上面,就像置身于画卷中的绿色走廊.@@在这条绿色走廊上,橙色的英达热再生机组构成了一道亮丽的风景线.随着大型就地热再生机组缓缓开过,坑洼的道路变得平整,所有的路面材料都得到了原价值就地再生利用.负责本次施工的,是刚刚由英达热再生有限公司与岳阳市通衢兴路公司合资成立的湖南英达通衢道路再生工程有限公司.     

吐乌大高速:英达热再生再次展示精湛“医术”

单套机组日施工超1万m~2,施工后质量检测数据优异2012年4月,英达就地热再生机组新疆吐乌大高速二期工程正式展开。在2011年11月前结束的吐乌大一期热再生道路治理工程中,英达就地热再生机组以快捷的施工速度、出色的现场管理和优秀的施工质量,得到业主单位及监理公司的一致称赞。作为新疆地区第一条高等级公路,长期重载车辆的压力使全长283 km的吐乌大高速的路面出现了裂缝、沉陷、泛油、波浪、车辙等多种路病,由于传统工艺有耗时长、交通干扰大的缺点,所以难以在保证交通顺畅的情况下对其进行大规模治理。     

铺筑“两会”平坦大道“修路王”说:“我能!”

福建厦门市政:机动性强,迅速完成会场周边道路修复 2012年,厦门市市政工程管理处从英达公司采购了一台M500"修路王",这台设备自从来到厦门,便几乎每天都奔波在厦门市区的各主次干道上,为厦门市道路养护工作带来了很大帮助. "‘修路王’对局部路病的修复效果非常好,首先采用加热墙对路面进行加热,施工效率高、速度快."厦门市市政物资所潘志强书记说,"而且施工后路面外观、质量都让我们很满意,尤其是接缝的处理效果.相比传统工艺,‘修路王’修复能延长道路使用寿命,减少返修次数.尽管使用时间不长,但我们对这台设备的使用已经得心应手."     

旧路改建工程施工质量控制要点

旧路改建是节省公路建设投资、加快公路建设而满足现代交通需要的重要途径,旧路改建是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,通过对旧路改建工程的特点分析,对其进行施工质量控制,从而满足高等级公路的设计强度和各项指标.     

首战江宁传捷报

2007年10月初,英达第3代大型就地热再生机组在南京江宁区进行了第1次现场施工,并圆满完成任务。 这次施工路段属于宁铜公路江宁段,路病多为大面积网裂、沉陷和坑槽,极大地干扰了交通,影响了交通安全,对其进行彻底的治理已成为当务之急。     

提升管理水平 推进科学养护 新疆交通运输厅引进英达就地热再生技术

2011年9月30日,新疆吐乌大高速英达就地热再生工程全面展开。这是英达就地热再生技术首次在新疆高速公路系统进行大规模应用,也是新疆积极引进节约、环保、优质、高效的道路养护技术的重要实践。面对6～7级大风和零度以下低温,英达先进的加热技术确保了施工质量和效率。英达就地热再生机组施工快捷,单车道施工,将交通干扰降到最低,有效保障了吐乌大高速的畅通。经初步计算本次施工减少废料排放80640t,减少二氧化碳排放2222.17t,减少一氧化碳、硫化物等废气排放8714400m~3,英达热再生施工节能减排效果显著。     

国际马拉松比赛开赛在即,全线采用英达就地热再生治理 兰州市副市长俞敬东：英达热再生符合低碳、环保要求,值得推广!

2011年7月13日,国际马拉松赛将在甘肃兰州拉开帷幕。5月14日,兰州市主城区大规模道路整治出新工程正式启动,全市将有13条道路,40多km路面等待出新。英达就地热再生机组作为惟一的热再生机组担纲国际马拉松赛道整治工程。国际马拉松比赛的主赛道均位于兰州城市核心路段,英达机组再次彰显交通干扰小、施工不扰民的优势;施工速度达4～6 m·min~（-1）,英达提前9天完成施工任务。兰州市副市长俞敬东、兰州市建设局局长宋智虎等领导对英达给予高度认可,俞敬东称：＂英达热再生符合低碳、环保要求,值得推广。＂     

风大、弯急、高海拔 看英达如何“征服”山区高速!——访运城高速公路有限责任公司行路管理处处长靳运生

2011年4月15日,一队英达就地热再生机班组刚刚结束湖南临长高速的紧张工作,经过简单的调整之后,又立刻来到山西运城,为为期半个月的运三高速施工做准备。作为整个山西省首次采用英达就地热再生技术进行养护的试点工程,运三高速此次施工受到了各界的广泛关注。运三高速是中原至东南沿海地区的重要通道,承担着晋煤外运的重任。是什么促使运三高速最终选择英达就地热再生技术进行路面整体治理出新？对于运煤要道的路病,英达就地热再生机组又有什么绝招？记者带着这些疑问采访了从事公路养护事业数十载的运城高速公路有限公司行路管理处处长靳运生。     

韶关闹市区,英达神速施工静悄悄

“我这不是在做梦吧?”3月28日早8点,广东省韶关市解放路边,店铺老板刘峰拉开店铺门后惊呆了——门前的解放路竟在一夜之间“变身”成为新路. 这究竟是怎么回事? 看了韶关电视台的报道后,他才知道,原来是韶关市市政设施管理中心引入了一种“国际领先”的英达就地热再生技术进行道路养护施工,不仅速度奇快、施工过程环保,而且修复后路面较新路更耐久.     

英达再创江苏省第一——编制的两项工程建设标准颁布执行

近日,江苏省住房与城乡建设厅发布公告,批准由英达热再生有限公司主编的《城镇道路沥青路面就地热再生施工及验收规程》、《城镇道路开挖、回填、恢复快速施工及验收规程》作为江苏省工程建设标准正式出版发行,并于2013年4月1日起在全省推行实施. 这是江苏省在这两个领域中首次获得批准的省级标准,标志着英达公司的这两项技术在江苏省将得到大力推广. 自主创新,"公路医生"技术领先 坚持把成为"公路医生"作为企业的发展目标,始终将"自主创新"作为企业发展的动力,英达公司自成立至今已经形成了集道路养护技术研究、设备研发制造、养护工程施工"三位一体"的经营模式,在企业自身不断发展前行的同时,为推动行业技术进步,实现道路养护行业转型升级做出了巨大贡献,并在技术研发方面取得了多项突破性成果.     

“公路医生”巧施“再生术”陕西西咸迎宾路悄然蜕变

日前,陕西省西咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程正如火如荼地进行着。与往常不同的是,本次修路现场整齐有序,一列橙色机组驶过后,路面焕然一新,没有漫天扬尘、刺耳噪音,施工热火朝天与冬季的寒风阵阵形成鲜明对比。据了解,这是西咸新区创新引进的"国际领先"修路技术——英达就地热再生技术正在施工。     

结合兰州新区NCE10#路道路工程浅析湿陷性黄土路基处理方案的比选

兰州地处我国西北内陆,湿陷性黄土分布广泛.在兰州新区建设过程中,湿陷性黄土路基处理需要进行多方案比较,在兼顾经济指标与技术指标的前提下确定切实可行的方案.结合兰州新区NCE10#路道路工程,总结了湿陷性黄土路基处理的几点经验,供道路专业人员参考.     

插上资本翅膀,公路医生起飞英达公司香港联交所主板成功上市

创业20载,英达肩负行业使命 伴随我国交通事业飞速发展,道路养护行业迎来巨大的机遇;新时期生态文明建设的要求,为先进的道路养护企业的发展留出无限空间.英达科技独辟蹊径,专注于可实现材料循环再用的就地热再生领域,取得了令人瞩目的成绩:凭借对自主创新的坚持,英达获得了近百项国家专利,三项核心技术被交通运输部鉴定为达到"国际领先"水平;打破传统养护企业的经营模式,英达形成了集养护技术研究、设备研发制造、工程施工三位一体的公路医生定位,获得了社会和市场的认可,在多项国家级重点工程中表现优异.     

城市滨水道路设计的思考

本文旨在分析重庆市区内已建或在建的滨水道路的设计方法和建设经验,结合重庆市内的滨水道路建设的历史和现状,对设计北部新区嘉陵江滨江道路-金海大道的探索实践,以及对滨江道路设计的一些体会和总结,对重庆市以后规划建设滨江道路的一些建议。     

崇山峻岭中的橙色车队——云南公路养护走上“循环”、“低碳”路

以"国检年"为道路养护技术提升契机,云南引进英达就地热再生技术;英达技术实现原路面材料100%就地再利用,确保云南旅游生态环境不被破坏;施工优质、高效,山区养护之路不再"崎岖";未来云南将加大英达就地热再生技术的应用力度。