三种改良材料对膨胀土裂隙的影响及工程应用探讨

将石灰、风化砂、土工格栅3种改良材料来改良河南南阳膨胀土,观察改良膨胀土表面裂隙的发育情况,分析了3种改良材料对膨胀土裂隙发育影响的原因,并结合试验现象和结果,探讨了改良膨胀土的裂隙研究对工程和试验研究的应用价值。研究认为,不同改良材料和不同改良程度对膨胀土裂隙的发育的影响不同,并且其影响的本质原因各不相同。改良程度越大,改良的效果越佳,但裂隙的改良效果随着循环次数的增加逐渐消弱;改良膨胀土裂隙的研究,对于工程的应用和试验研究的发展具有重要的促进作用。     

膨胀土路基的弃碴改良试验研究

利用工程弃碴改良膨胀土路堤是一种经济环保的方法。本文进行了掺加渗水土及工程弃碴来改良膨胀土的试验研究,给出了改良土的最佳配合比、合理摊铺厚度及压实遍数,达到改良膨胀土路基施工的目的。     

膨胀土地区修建高速公路路基填料改良及效果研究

膨胀土具有吸水膨胀与干燥开裂等性质,不宜直接用作路基填料。考虑膨胀土工程特性的区域性以及工程项目的独特性,工程实践中膨胀土用作路基填料时的改良措施存在差异,如何评估改良膨胀土填料的实际工程应用效果一直是工程界面临的重要课题之一。依托膨胀土地区某高速公路路基工程背景,借助室内土工试验、数值模拟等方法,系统探究了膨胀土基本物理力学特性、不同掺量石灰外加剂作用下膨胀土工程性质变化特征、改良膨胀土用作路基填料后的长期承载性能。研究成果能够为改良膨胀土在高速公路路基中的应用提供理论参考。     

石灰改良膨胀土在路基填筑中的应用

鉴于石灰改良膨胀土在公路工程路基施工中有着较高的应用价值,结合某公路路基工程实例,对石灰改良膨胀土技术的优势、原理和应用进行了介绍,并对工程所用石灰改良膨胀土试验进行了阐述和分析。试验结果与工程实践均证明,石灰改良膨胀土在高速公路路基填筑中经济可靠,值得借鉴推广。     

浅议石灰改良膨胀土控制指标的检测时间

根据石灰改良膨胀土的改性机理原理,结合商周高速公路石灰改良膨胀土的有关试验数据,以及工程的实际施工情况,介绍了石灰改良膨胀土检测指标不同时间的检测对路基质量的影响.     

铁路路基膨胀土填料改良试验研究

用膨胀土作为铁路路基的填料会引起其上部铁路轨道的过量变形从而危及铁路的安全运行,不能直接用作铁路路基填料,必须进行改良处理。结合武康二线铁路路基试验工程,通过实地取样,进行膨胀土填料的室内石灰改良试验研究,对比分析膨胀土改良前后的物理力学性质和膨胀土填料的改良效果。研究结果表明：用石灰作为膨胀土的改良剂是可行的;经石灰改良处理后膨胀土的塑性显著降低,强度大大提高,胀缩性得到了有效抑制且浸水稳定性和强度都有了明显改善,能满足时速200km铁路路基填料的要求。     

益娄高速公路石灰改良膨胀土最佳含水量的研究

结合益阳至娄底高速公路路基膨胀土处治方案,开展了石灰改良膨胀土填料的最佳含水量的试验研究。首先采用室内基本土工试验,确定石灰改良膨胀土的石灰最佳掺量。然后采用湿法重型击实试验,研究石灰改良膨胀土的击实特性,并确定其最佳含水量。最后采用无侧限抗压强度试验,研究石灰改良膨胀土的最佳含水量,并与击实试验结果进行对比分析。研究表明,通过无侧限抗压强度试验得到的最佳含水率比击实试验大3%左右。通过试验研究,获得了石灰改良膨胀土的路基施工参数,为益娄高速公路石灰改良膨胀土路基施工提供参考依据。     

高速公路改良膨胀土路基工作性状研究

随着高速公路快速发展,改良膨胀土用于路基填料不可避免,探索改良膨胀土路基的工作性状已经成为工程界主要关注热点之一。基于此,依托某高速公路改良膨胀土路基为背景,首先借助现场测试数据分析改良膨胀土路基分级填筑过程中的变形特性,然后借助三维数值模拟,结合边坡稳定性分析的强度折减理论,对改良膨胀土路基的安全储备进行分析。     

浅谈石灰处理膨胀土路基施工技术

膨胀土的工程性质非常复杂,受环境因素影响比较大,吸水后膨胀,失水后收缩开裂,导致路基破坏,膨胀土路基问题一直是困扰我国公路建设中的一大技术难题.石灰改良膨胀土能消除膨胀土的胀缩特性,增强土体的强度和稳定性.结合工程实践,探讨了石灰改良膨胀土的施工工艺和施工方法,按照此方法施工并严格控制施工质量,取得了较好的工程效果,为工程建设节省了大量资金.     

高等级公路路基膨胀土土性改良及施工技术的研究

从石灰土改良膨胀土出发,就如何对公路路基填筑所用的膨胀土进行改良进行了研究。同时通过多次的工后实验检测,发现经过改良后的膨胀土其力学特性是比较好的,不但能有效地解决膨胀土路基的沉降问题,同时路基的开裂问题也能得到有效的解决,施工效果是十分理想的。