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横跨梁组成是C64K型敞车的重要部件。本文分析了横跨梁组成的制造工艺,解决了方管煨弯,焊接变形等工艺难点,开发出符合要求的产品。 相似文献
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结合京秦下行线K32 4 5 0~K33 2 30曲线改造工程实例,叙述既有电气化铁路曲线拨接的施工组织、施工程序,重点介绍封锁施工中各关键工序的控制要点。 相似文献
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分析了制动梁存在的滚子轴和闸瓦托滚子轴槽孔中方位不一致和闸瓦托安装反位问题,阐述了滚子轴与闸瓦托的正确安装方位,并对造成滚子轴方位不一致和闸瓦托安装反位的原因进行了分析,有针对性地提出了改进意见。 相似文献
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李佩玉 《铁道机车车辆工人》2013,(4):10-11
为解决城轨车端梁组成焊接变形问题,从人、机、料、法、环等方面对问题产生的原因进行了分析,并针对问题产生的原因进行了改进,有效地降低了端梁组成焊接变形问题的发生几率。 相似文献
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城市轨道交通工程筹划“四通”分析 总被引:2,自引:0,他引:2
王立勇 《铁路工程造价管理》2010,25(2):8-13
根据轨道交通建设的关键线路:车站和区间贯通、轨道铺设、供电系统合闸送电、通车试运营,重点分析“洞通”中设计、前期准备、车站工期、盾构进度、盾构始发车站、盾构过站车站6个要素;“轨通”中铺轨条件、铺轨基地、沉降影响、铺轨工期、轨行区等5个要素;“电通”中主变所工期、主变所设备安装时机、运输时间、施工干扰、安装时间5个要素;“车通”中前期准备、车辆运输、车辆基地、热滑、联调、试运行等6个要素,理清控制节点若干关键工序的逻辑关系,为科学、合理、快速进行轨道交通建设提供新思路和参考。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2014,(10)
"桩-柱-梁式支架"是采用桩基对局部地基进行加固,并配合大直径钢管立柱及贝雷片纵梁,共同形成的一种支架形式。建立"桩-柱-梁式支架"施工阶段有限元模型,分析梁体应力及挠度在各施工阶段的变化规律。结果表明:"桩-柱-梁式支架法"施工多跨混凝土现浇梁,能够控制施工过程中梁体截面不出现拉应力,减小梁体的竖向挠度,确保施工完成后梁体的整体线形,提高现浇梁施工质量。同时,施工过程中,支架可重复倒用,大大节约了施工成本。 相似文献
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刘伯伟 《铁道标准设计通讯》2007,(11):66-67
"通桥(2005)2201"预制梁为时速200 km提速梁,京广线信(阳)陈(家河)改造工程在全路首次使用,针对该梁在运输、架设及附属工程施工中出现的新情况新问题进行探讨,并提出改进意见。 相似文献
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李晓艳 《郑州铁路职业技术学院学报》2012,(2):62-63
随着我国高等职业教育的迅速发展,探求一条适合我国职业教育发展的道路已成为首要问题。德国职业教育的行动导向教学法,虽然为我国高职院校的教学理念带来了新的思路,但由于忽视教育体制、教学对象、教学内涵和课堂教学特点等因素,在实践应用中存在一些弊端。 相似文献